Se il riscaldamento del sedile viene attivato ripetutamente, il cuscino del sedile e le imbottiture dello schienale possono raggiungere temperature molto elevate.
La limitata sensibilità o la limitata reattività alle temperature elevate, in particolare, possono compromettere l'incolumità fisica e causare lesioni simili alle ustioni.
In caso di ripetuta attivazione, il riscaldamento del sedile può disattivarsi temporaneamente per proteggere dal surriscaldamento.
Se il riscaldamento del sedile è attivato, gli eventuali oggetti o basi d'appoggio sistemati sui sedili, ad esempio cuscini o seggiolini, possono determinare un accumulo di calore. In questo modo la superficie del sedile può essere danneggiata.
L'alimentazione di tensione è inserita.
fino al raggiungimento del livello di riscaldamento desiderato. A seconda del livello di riscaldamento si accendono fino a tre spie di controllo. Lo spegnimento di tutte le spie di controllo indica che il riscaldamento del sedile è disattivato.
Dopo 8, 10 e 20 minuti, il riscaldamento del sedile si riduce automaticamente in modo progressivo passando da un livello di riscaldamento all'altro fino alla completa disattivazione.
Se l'alimentazione di tensione viene disattivata e riattivata entro 20 minuti, rimane attiva l'ultima impostazione del riscaldamento del sedile lato guida.
È possibile impostare la ripartizione delle superfici riscaldate tra cuscino e schienale dei sedili anteriori e posteriori mediante il sistema multimediale Altro.
Veicoli con pacchetto Comfort calore: è possibile impostare il riscaldamento dei braccioli nella porta e sulla consolle centrale mediante il sistema multimediale Altro.