Se il Blind Spot Assist attivo riconosce un pericolo di collisione laterale nella zona di controllo, viene attivato un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia. Questo intervento è finalizzato a evitare la collisione.
L'intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia è disponibile nell'intervallo di velocità compreso tra circa 30 km/h e circa 200 km/h.
L'intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia non sempre è in grado di evitare una collisione.
Se si sorpassano veicoli con velocità superiore.
Se si avvicinano veicoli con notevole differenza di velocità e superano il proprio veicolo.
In tali situazioni il Blind Spot Assist attivo non è in grado di avvertire o intervenire.
Se viene eseguito un intervento frenante per correggere la traiettoria di marcia, la spia di avvertimento rossa nel retrovisore esterno lampeggia e si attiva un segnale acustico di avvertimento. Sul display del guidatore viene inoltre visualizzata l'indicazione , segnalante il pericolo di collisione laterale.
In casi rari il sistema potrebbe effettuare un intervento frenante inadeguato. Tale intervento frenante può essere annullato controsterzando o accelerando leggermente.
Sui due lati del proprio veicolo si trovano veicoli o ostacoli, ad esempio guardrail.
Sopraggiunge un veicolo a distanza ravvicinata rispetto al lato del proprio veicolo.
Si adotta uno stile di guida sportivo con elevate velocità in curva.
Si frena o si accelera con decisione.
Interviene un sistema di controllo della dinamica di marcia, ad esempio l'ESP® o il sistema di assistenza alla frenata attivo.
L'ESP® è disattivato.
Sono stati riconosciuti una riduzione della pressione pneumatici o il danneggiamento di uno dei pneumatici.
Un dispositivo di trasporto, ad esempio un rimorchio o un portabiciclette, è fissato al dispositivo di traino e il collegamento elettrico è attivato in modo corretto.