Il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali rileva i segnali stradali con la telecamera multifunzione e li confronta con le informazioni della cartina di navigazione digitale. Supporta il guidatore visualizzando i limiti di velocità e i divieti di sorpasso rilevati nel display del guidatore e nel display head-up. In caso di superamento della velocità massima ammessa, il sistema può avvertire il guidatore.
In alcuni Paesi il sistema può offrire funzioni aggiuntive e avvisare quando ci si avvicina ad attraversamenti pedonali o quando si sta per passare accidentalmente segnali di stop o semafori rossi.
Vengono riconosciuti e valutati dalla telecamera anche i segnali stradali con una limitazione dovuta a un segnale supplementare (ad esempio per fondo stradale bagnato).
Il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali visualizza solo segnali selezionati nel display del guidatore. Segnali stradali e limiti di velocità reali hanno la precedenza su segnali stradali e limiti di velocità visualizzati nel display del conducente.
Scegliere una velocità adeguata alle condizioni di guida, ambientali e meteorologiche.
Prestare attenzione ai segnali stradali realmente esistenti.
Osservare le norme e le prescrizioni di circolazione stradale in vigore.
Attenersi alle avvertenze sui sistemi di guida assistita e sulla responsabilità del guidatore, altrimenti non si sarà in grado di riconoscere i pericoli Altro.
Il sistema può visualizzare fino a due segnali stradali contemporaneamente nel display del guidatore. I limiti di velocità vengono sempre visualizzati con priorità. Sul display head-up può essere visualizzato al massimo un cartello stradale con un limite di velocità. Se nel display del conducente vengono visualizzati due segnali di velocità, ad esempio in caso di limitazioni rilevate, è sempre il limite di velocità a sinistra che viene trasmesso per l'acquisizione nel limitatore di velocità o nel sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC e visualizzato sul display head-up.
: limiti di velocità
fine limite di velocità
divieti di sorpasso
strade riservate ai giochi
e di valutare, se necessario, la rilevanza delle restrizioni con l'aiuto di ulteriori sensori del veicolo: fondo stradale bagnato
fondo sdrucciolevole
nebbia
limitazioni temporanee
Uscite stradali
Limitazioni per veicoli con rimorchio
Il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali utilizza anche i dati della carta stradale digitale del sistema di navigazione. La visualizzazione nel display del conducente può quindi essere aggiornata anche senza il segnale stradale riconosciuto, quando si varca un confine statale o si cambia tipologia di strada, ad esempio in caso di immissione o di uscita da un'autostrada o dopo la svolta ad un incrocio.
Se il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali non è in grado di determinare la velocità massima ammessa, ad esempio per mancanza di segnaletica, nel display del conducente viene visualizzata la seguente indicazione:
Il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali non è disponibile in tutti i Paesi. Questa indicazione è permanente se il veicolo si trova in un Paese in cui il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali non viene supportato.
Prestare attenzione anche alle informazioni sui messaggi sul display del sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali Altro.
Il sistema può avvisare il guidatore se supera inavvertitamente la velocità massima ammessa. A tal fine è possibile impostare nel sistema multimediale il valore fino al quale è possibile superare la velocità massima ammessa prima che si attivi il segnale di avvertimento. È possibile impostare se la segnalazione deve avvenire solo visivamente (il pittogramma del segnale stradale lampeggia tre volte nel display del guidatore) o anche acusticamente tramite un segnale acustico di avvertimento.
Avvertimento in presenza di cartelli di senso vietato: il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali può avvisare il conducente se sta guidando in direzione di marcia opposta a quella prescritta in un tratto di strada, ad esempio su rampe autostradali o strade a senso unico.
Avvertimento in presenza di attraversamenti pedonali: il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali può avvisare il guidatore fino a una velocità di marcia di circa 70 km/h se si sta avvicinando a un attraversamento pedonale e se pedoni si trovano nella zona di pericolo o si muovono verso di essa.
Avvertimento in presenza di segnali di stop: il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali può avvisare il guidatore fino a una velocità di marcia di circa 70 km/h se sta per superare inavvertitamente un segnale di stop. A tal fine la segnaletica deve essere inequivocabile, ad esempio quando il sistema riconosce più segnali di stop o può confermare un segnale di stop in base alla cartina di navigazione digitale. Se vengono rilevati più cartelli di segnaletica diversi, non può essere emesso alcun avvertimento.
Avvertimento in presenza di semafori rossi: il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali può avvisare il guidatore fino a una velocità di marcia di circa 70 km/h se sta per superare inavvertitamente semafori rossi.
Vengono riconosciuti diversi semafori.
Tutti i semafori riconosciuti sono rossi.
Almeno uno dei semafori rossi riconosciuti si trova sul lato passeggero anteriore accanto alla corsia di marcia del proprio veicolo.
I semafori hanno la seguente sequenza di segnali (dall'alto verso il basso): rosso, giallo, verde.
Se disponibile, è possibile attivare e disattivare l'avvertimento in presenza di attraversamenti pedonali, segnali di stop e semafori rossi nel menu del sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali sotto Ulteriori messaggi di avvisoAltro.
Le funzioni di assistenza di DIGITAL LIGHT possono inoltre avvisare con un triangolo proiettato sulla carreggiata di segnali di divieto di accesso, segnali di stop e semafori rossiAltro.
scarsa visibilità, dovuta ad esempio a insufficiente illuminazione stradale, condizioni d'ombra fortemente mutevoli, pioggia, neve, nebbia, sollevamento di polvere o forti spruzzi d'acqua
con abbagliamento, ad esempio dovuto ai veicoli provenienti in senso contrario, all'irraggiamento solare diretto o ai riflessi
imbrattamento del parabrezza in corrispondenza della telecamera multifunzione o se la telecamera è appannata, danneggiata o coperta
segnali stradali difficilmente riconoscibili, ad esempio in presenza di sporco, copertura, sbiadimento, neve, formazione di ghiaccio, danni, posizionamento sfavorevole, torsione, guida ravvicinata ad un veicolo che precede o illuminazione insufficiente
segnali stradali attivi che utilizzano indicazioni a LED e che potrebbero non essere riconosciuti correttamente o non essere riconosciuti affatto a causa di condizioni tecniche, ad esempio frequenze di trasmissione
informazioni nella cartina stradale digitale del sistema di navigazione errate, incomplete o non aggiornate
segnaletica o tracciato stradale ambigui, ad esempio segnali stradali in cantieri, su discese e salite, corsie di marcia adiacenti o strade parallele
segnaletica non conforme alla norma
segnaletica o tracciato stradale specifici del Paese che presentano differenze rispetto al calcolo del percorso del sistema di navigazione, ad esempio in o verso cantieri
dopo una svolta brusca o in curve strette in cui i segnali stradali passano al di fuori del campo visivo della telecamera
in caso di superamento di veicoli con segnale stradale applicato o montato