Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Prihvatanje
  • S-klasa
  • Limuzina Maybach
  • 03/2021
app store google play
X

Štampanje
Funkcija aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake

Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake nadgleda oblast ispred vašeg vozila pomoću višenamenske kamere Više i može da vas zaštiti od neželjenog napuštanja kolovozne trake. Sistem uz intervenciju upravljanjem sa korekcijom kolovozne trake može da vas vrati u kolovoznu traku i možete biti upozoreni osetnom povratnom porukom upravljača. Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je na raspolaganju u oblasti brzine između 60 km/h i 200 km/h.

Sistem može da deluje pod sledećim uslovima:
  • Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prepoznaje oznaku kolovozne trake.

  • Prednjim točkom ste prešli preko te oznake kolovozne trake.

Ako uključite pokazivač pravca, na odgovarajućoj strani neće doći do intervencije upravljanjem.

Ako sistem prepozna prepreku na susednoj traci, npr. drugo vozilo, do intervencije upravljanja će doći uprkos pokazivaču pravca. Ako napustite kolovoznu traku bez aktiviranja pokazivača pravca, a u vašoj kolovoznoj traci je prepoznata opasnost od sudara sa pokretnom preprekom, sistem neće intervenisati upravljanjem.

U sledećim situacijama se pojavljuje prikaz na displeju vozača i oglašava se upozoravajući ton:
  • Intervencija upravljanjem aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake traje duže od oko deset sekundi.

  • Došlo je do dve ili više intervencija upravljanjem sistema u roku od oko tri minuta bez intervencije upravljanjem od strane vozača.

U podešavanjima aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake možete da podesite osetljivost sistema i da definišete koliko visok treba da bude stepen podrške. Dodatno možete da definišete, da li sistem treba da reaguje na isprekidane ili samo na oznake kolovozne trake u vidu pune linije Više.

Prikazi stanja aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake
  •  Bela: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je isključen.
  •  Žuta: Postoji smetnja. U vezi sa tim obratite pažnju i na poruke na displeju.
  •  Siva: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je uključen, ali nije spreman.
  •  Zelena: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake je uključen i spreman. Ako je sistem spreman samo na jednoj strani, samo je oznaka kolovozne trake na odgovarajućoj strani prikazana zelenom bojom.
  •  Crvena: Aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake vas je pomoću intervencije upravljanja sa korekcijom kolovozne trake vratio u vašu kolovoznu traku. Ako se dodatno izda i haptičko upozorenje na upravljaču, prikaz stanja treperi. Samo se oznaka kolovozne trake na strani za koju važi upozorenje prikazuje crvenom bojom. Vozila bez paketa pomoćnih sistema: Ako su obe oznake kolovozne trake na prikazu stanja istovremeno prikazane crvenom bojom, aktivni pomoćni sistem za zadržavanje kolovozne trake prinudno je pokrenuo zaustavljanje Više.
Prikaz aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake u meniju „Pomoć“

Ako prednjim točkom pređete preko prepoznate oznake kolovozne trake, ona će biti istaknuta crvenom bojom u meniju Pomoć na displeju vozača.

Vozila sa aktivnim ambijentalnim osvetljenjem: Kada je uključena opcija Podrška pri upozorenju, upozorenje aktivnog pomoćnog sistema za zadržavanje kolovozne trake se dodatno naglašava i ambijentalnim osvetljenjem Više.

Ograničenja sistema
U sledećim situacijama neće uslediti intervencija upravljanjem sa korekcijom kolovozne trake, ali u zavisnosti od situacije uslediće upozorenje na volanu:
  • kada aktivno upravljate, kočite ili dajete gas,

  • kada interveniše neki od sistema za bezbednu vožnju, npr. ESP®, aktivni pomoćni sistem pri kočenju ili aktivni pomoćni sistem za nadgledanje mrtvog ugla,

  • kada vozite sportskim načinom vožnje pri velikim brzinama u krivini ili pri velikom ubrzanju,

  • kada je ESP® isključen,

  • ako je prepoznat i prikazan gubitak pritiska u pneumatiku ili oštećen pneumatik,

Rad sistema može biti otežan ili bez funkcije naročito u sledećim situacijama:
  • pri lošoj vidljivosti, npr. usled nedovoljnog osvetljenja kolovoza, pri brzoj promeni svetlosti i senke, usled kiše, snega, magle ili jakog nanosa prašine,

  • zbog zaslepljivanja, npr. saobraćajem iz suprotnog smera, direktnim sunčevim zracima ili odbijanjem svetlosti,

  • kada je vetrobransko staklo zaprljano u oblasti višenamenske kamere ili kada je kamera zamagljena, oštećena ili pokrivena,

  • kada ne postoje oznake ili postoji više nejasnih oznaka za jednu kolovoznu traku, npr. u području gradilišta,

  • kada su oznake kolovozne trake istrošene, tamne ili prekrivene,

  • kada je premalo odstojanje do vozila ispred i zbog toga nisu prepoznate oznake kolovozne trake,

  • kada se brzo menjaju oznake kolovozne trake, npr. kada se kolovozne trake račvaju, ukrštaju ili spajaju,

  • na vrlo uskim kolovozima sa mnogo krivina.

Obratite pažnju na napomene o sistemima za vožnju i vašoj odgovornosti, u suprotnom nećete moći da prepoznate opasnosti Više.