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Funzionamento del sistema di assistenza al parcheggio attivo

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è un sistema elettronico di ausilio al parcheggio basato su ultrasuono e supportato dalla telecamera per la retromarcia assistita o dalla telecamera a 360°. Il sistema misura automaticamente gli spazi di parcheggio su entrambi i lati del veicolo fino a circa 35 km/h durante la marcia in avanti.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo dispone delle seguenti funzioni:

Veicoli con telecamera per la retromarcia assistita
  • parcheggio in spazi di parcheggio lungo la carreggiata

Veicoli con telecamera a 360°
  • parcheggio in spazi di parcheggio lungo la carreggiata

  • parcheggio in spazi di parcheggio trasversali rispetto alla carreggiata (in avanti oppure indietro)

  • parcheggio in spazi di parcheggio riconoscibili come tali solo mediante le linee di riferimento (ad esempio a bordo strada)

  • uscita dal parcheggio da spazi di parcheggio occupati con sistema di assistenza al parcheggio attivo

Se tutti i requisiti per la ricerca di spazi di parcheggio sono soddisfatti, sul display multifunzione viene visualizzata l'indicazione .

Quando il sistema di assistenza al parcheggio attivo rileva uno spazio di parcheggio, sul display multifunzione viene visualizzata l'indicazione . Le frecce indicano su quale lato della carreggiata si rilevano spazi di parcheggio, che vengono poi visualizzati nel display multimediale.

Veicoli con telecamera per la retromarcia assistita: lo spazio di parcheggio può essere scelto liberamente. La manovra di parcheggio si svolge all'indietro.

Veicoli con telecamera a 360°: lo spazio di parcheggio può essere scelto liberamente. Anche il lato di ingresso nel parcheggio (in avanti o indietro) può essere scelto liberamente, a seconda della posizione dello spazio di parcheggio.

Quando viene attivato il sistema di assistenza al parcheggio attivo, l'indicatore di direzione si attiva sulla base del percorso calcolato.

La manovra di parcheggio viene supportata accelerando, frenando, sterzando e cambiando marcia.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo è soltanto un dispositivo ausiliario. Pertanto non può sostituirsi al guidatore che deve comunque sempre fare attenzione alla situazione adiacente al veicolo. La responsabilità relativa alla sicurezza delle manovre, del parcheggio e dell'uscita dal parcheggio è pertanto del guidatore. Assicurarsi tra l'altro che nella zona di manovra non ci siano persone, animali o oggetti.

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo viene interrotto nelle seguenti situazioni:
  • Il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC viene disattivato.

  • Viene effettuata una sterzata.

  • Viene selezionata la posizione del cambio.

  • Interviene l'ESP®.

  • viene aperta la porta lato guida

  • Dopo l'attivazione del sistema di assistenza al parcheggio attivo viene premuto nuovamente il tasto Altro.

Limiti del sistema

Se l'illuminazione esterna è danneggiata, il sistema di assistenza al parcheggio attivo non è disponibile.

Gli oggetti che si trovano al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento dei sensori, ad esempio, carichi sospesi, sporgenze o rampe di carico di autocarri oppure limitazioni di spazi di parcheggio, non vengono rilevati durante la misurazione dello spazio di parcheggio. Tali oggetti, non vengono quindi presi in considerazione nel calcolo della manovra di parcheggio. In certi casi è pertanto possibile che il sistema di assistenza al parcheggio attivo sterzi il veicolo in modo errato all'interno dello spazio di parcheggio.

AVVERTENZA Pericolo di incidenti dovuto a oggetti al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento del sistema di assistenza al parcheggio attivo
Se al di sopra o al di sotto del campo di rilevamento si trovano degli oggetti, possono verificarsi le seguenti situazioni:
  • Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe sterzare il veicolo troppo presto.

  • Il veicolo potrebbe non arrestarsi prima del raggiungimento di questi oggetti.

In questo caso è possibile causare una collisione.

In tali situazioni non utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio attivo.

Le condizioni meteo estreme, come ad esempio precipitazioni nevose o pioggia intensa possono causare una misurazione imprecisa dello spazio di parcheggio. Gli spazi di parcheggio antistanti eventuali rimorchi parcheggiati, il cui timone sporge occupando la superficie di parcheggio, possono non essere identificati come spazi di parcheggio o essere identificati in modo errato. Utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio attivo solo su una superficie in piano con buona aderenza.

Non utilizzare tra l'altro il sistema di assistenza al parcheggio attivo nelle seguenti situazioni:
  • in presenza di condizioni meteo estreme, ad esempio, fondo stradale ghiacciato o innevato o forte pioggia

  • in caso di trasporto di carichi sporgenti

  • su forti pendenze in discesa o salita superiori al 15 % circa

  • con catene da neve montate

  • con rimorchio o portabiciclette agganciato

  • subito dopo una sostituzione di pneumatici o con pneumatici di scorta montati

  • in caso di pressione pneumatici troppo bassa o troppo alta

  • con organi meccanici del telaio sollecitati, ad esempio dopo essere stati montati su un cordolo

Il sistema di assistenza al parcheggio attivo potrebbe anche visualizzare spazi di parcheggio non idonei al parcheggio, come ad esempio:
  • spazi di parcheggio, nei quali non è consentito parcheggiare

  • spazi di parcheggio su fondo stradale non adatto