Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Αποδοχή
  • E-Class
  • Cabrio
  • 10/2020
app store google play
X

Εκτύπωση
Λειτουργία του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας επιβλέπει την περιοχή μπροστά από το όχημά σας με μια κάμερα πολλαπλών λειτουργιών Περισσότερα. Στόχος του είναι να αποτρέπει την ακούσια έξοδο από τη λωρίδα κυκλοφορίας στην οποία κινείστε. Για τον σκοπό αυτό, προειδοποιεί αισθητά μέσω του τιμονιού και επαναφέρει το όχημα στη λωρίδα κυκλοφορίας στην οποία κινούταν προηγουμένως με μια επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας.

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας είναι διαθέσιμο από ταχύτητες κίνησης 60 km/h έως 200 km/h.

Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας δεν μπορεί ούτε να μειώσει τον κίνδυνο ατυχήματος σε περίπτωση μη προσαρμοσμένου τρόπου οδήγησης ούτε να καταρρίψει τους νόμους της Φυσικής. Δεν μπορεί να συνυπολογίσει την κατάσταση του οδοστρώματος, τις καιρικές συνθήκες και την κατάσταση της κυκλοφορίας. Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αποτελεί ένα βοηθητικό μέσο. Την ευθύνη για τη διατήρηση απόστασης ασφαλείας, την ταχύτητα, το έγκαιρο φρενάρισμα και τη διατήρηση της λωρίδας κυκλοφορίας την έχετε εσείς.

Η κατάσταση του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας εμφανίζεται στον υπολογιστή οχήματος:
  • (πράσινο χρώμα): Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας είναι ενεργοποιημένο και διαθέσιμο.

  • (γκρι): Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας είναι ενεργοποιημένο, αλλά όχι διαθέσιμο.

  • : Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας είναι απενεργοποιημένο ή παρατηρείται βλάβη.

Όταν πραγματοποιείται επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας, στην οθόνη πολυλειτουργικών ενδείξεων εμφανίζεται η ένδειξη .

Όταν ενεργοποιείτε το φλας, δεν πραγματοποιείται επέμβαση στα φρένα στην αντίστοιχη πλευρά.

Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Εάν το σύστημα αναγνωρίσει ένα εμπόδιο, π.χ. ένα άλλο όχημα στη διπλανή λωρίδα, πραγματοποιείται επέμβαση στα φρένα παρά το ενεργοποιημένο φλας.

Το σύστημα σάς προειδοποιεί αισθητά μέσω του τιμονιού υπό τις παρακάτω προϋποθέσεις:
  • Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας αναγνωρίζει μια διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

  • Ένας μπροστινός τροχός περνάει πάνω από αυτήν τη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

Προϋποθέσεις για επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας (οχήματα χωρίς πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)

Στις ακόλουθες περιπτώσεις, ανάλογα με τη ρύθμιση Περισσότερα, παρατηρείται επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας.

Η διαθεσιμότητα αυτής της ρύθμισης εξαρτάται από τη χώρα. Σε χώρες, στις οποίες δεν είναι διαθέσιμη αυτή η ρύθμιση, με ενεργοποιημένη τη λειτουργία δρομολογείται στην ακόλουθη κατάσταση επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας:

Αναγνωρίστηκαν διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας και στις δύο πλευρές της λωρίδας κυκλοφορίας. Ο μπροστινός τροχός περνάει πάνω από μια συνεχή διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

Ρύθμιση Standard (Κανονικό)
  • Αναγνωρίστηκαν διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας και στις δύο πλευρές της λωρίδας κυκλοφορίας. Ο μπροστινός τροχός περνάει πάνω από μια συνεχή διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

  • Αναγνωρίστηκαν μια διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας και το άκρο ενός ασφαλτοστρωμένου οδοστρώματος. Ο μπροστινός τροχός περνάει πάνω από μια διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας στο άκρο του ασφαλτοστρωμένου οδοστρώματος.

  • Αναγνωρίστηκαν μια διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας και ένα όχημα που κινείται στο αντίθετο ρεύμα. Ο μπροστινός τροχός περνάει επάνω από τη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

Ρύθμιση Sensitive (Ευαίσθητο)
  • Όλες οι καταστάσεις που περιγράφονται στη ρύθμιση Standard (Κανονικό) .

  • Αναγνωρίστηκε μια συνεχόμενη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας και ο μπροστινός τροχός πέρασε πάνω από αυτή.

Μπορείτε να διακόψετε την επέμβαση στα φρένα ανά πάσα στιγμή περιστρέφοντας ελαφρώς το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Προϋποθέσεις για επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας (οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης)

Στις ακόλουθες περιπτώσεις, ανάλογα με τη ρύθμιση Περισσότερα, παρατηρείται επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας.

Η διαθεσιμότητα αυτής της ρύθμισης εξαρτάται από τη χώρα. Σε χώρες, στις οποίες δεν είναι διαθέσιμη αυτή η ρύθμιση , με ενεργοποιημένη τη λειτουργία δρομολογείται σε όλες τις περιγραφόμενες στο Sensitive (Ευαίσθητο) καταστάσεις επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας.

Ρύθμιση Standard (Κανονικό)
  • Αναγνωρίστηκαν μια διακεκομμένη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας και ένα όχημα που κινείται στο αντίθετο ρεύμα, ένα όχημα που προσπερνά ή κινείται παράλληλα στη διπλανή λωρίδα. Ο μπροστινός τροχός περνάει επάνω από τη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας.

Ρύθμιση Sensitive (Ευαίσθητο)
  • Οι καταστάσεις που περιγράφονται στη ρύθμιση Standard (Κανονικό) .

  • Αναγνωρίστηκε μια συνεχόμενη διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας και ο μπροστινός τροχός πέρασε πάνω από αυτή.

Μπορείτε να διακόψετε την επέμβαση στα φρένα ανά πάσα στιγμή περιστρέφοντας ελαφρώς το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση.

Όρια συστήματος
Δεν πραγματοποιείται επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας στις παρακάτω περιπτώσεις:
  • Όταν διευθύνετε ενεργά το όχημα, φρενάρετε ή πατάτε το πεντάλ γκαζιού

  • Όταν επεμβαίνει ένα σύστημα ασφαλούς οδήγησης, π.χ. το ESP®, η ενεργή υποβοήθηση πέδησης ή το ενεργό σύστημα υποβοήθησης νεκρής γωνίας ορατότητας

  • Όταν οδηγείτε με σπορ τρόπο, με υψηλές ταχύτητες κίνησης σε στροφές ή επιταχύνετε έντονα

  • Εάν το ESP® είναι απενεργοποιημένο

  • Όταν οδηγείτε με ρυμουλκούμενο και έχει δημιουργηθεί σωστά η ηλεκτρική σύνδεση με το ρυμουλκούμενο

  • Όταν αναγνωρίζεται και εμφανίζεται απώλεια πίεσης ελαστικού ή βλάβη ενός ελαστικού

Αν απενεργοποιήσετε την προειδοποίηση του ενεργού συστήματος υποβοήθησης διατήρησης λωρίδας και η διαγράμμιση λωρίδας κυκλοφορίας δεν μπορεί να αναγνωριστεί με σαφήνεια, ενδέχεται να μην εκτελεστεί επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας Περισσότερα.

Η λειτουργία του συστήματος ενδέχεται να επηρεαστεί αρνητικά ή να μην είναι διαθέσιμη κυρίως στις παρακάτω περιπτώσεις:
  • Σε περίπτωση κακής ορατότητας, π.χ. λόγω ανεπαρκούς φωτισμού οδοστρώματος, έντονων μεταβολών σκίασης, σε περίπτωση βροχής, χιονιού, ομίχλης ή ψεκαζόμενου νερού από διερχόμενα οχήματα

  • Σε περίπτωση θαμπώματος, π.χ. από οχήματα που κινούνται στο αντίθετο ρεύμα της κυκλοφορίας, άμεση ηλιακή ακτινοβολία ή αντανακλάσεις

  • Σε περίπτωση ακαθαρσιών στο μπροστινό παρμπρίζ στην περιοχή της κάμερας πολλαπλών λειτουργιών ή εάν η κάμερα είναι θαμπωμένη, έχει υποστεί ζημιά ή είναι καλυμμένη

  • Όταν δεν υπάρχουν ή υπάρχουν πολλές ασαφείς διαγραμμίσεις λωρίδας κυκλοφορίας για μια λωρίδα κυκλοφορίας, π.χ. σε περιοχές με εργοτάξια

  • Όταν οι διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας είναι φθαρμένες, σκούρες ή καλυμμένες

  • Όταν η απόσταση από το προπορευόμενο όχημα είναι υπερβολικά μικρή και συνεπώς δεν είναι εφικτή η αναγνώριση διαγραμμίσεων λωρίδων κυκλοφορίας

  • Όταν οι διαγραμμίσεις λωρίδων κυκλοφορίας αλλάζουν γρήγορα, π.χ. διακλαδώνονται, διασταυρώνονται ή ενώνονται

  • Σε πολύ στενούς δρόμους και δρόμους με πολλές στροφές

  • Οχήματα με πακέτο υποβοήθησης οδήγησης: Σε περίπτωση που οι αισθητήρες ραντάρ φέρουν ακαθαρσίες ή είναι καλυμμένοι με χιόνι και αναγνωριστεί ένα εμπόδιο στη λωρίδα κυκλοφορίας, δεν πραγματοποιείται επέμβαση στα φρένα για διόρθωση της πορείας.