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Condizioni lato veicolo per l'arresto o l'avviamento automatico del motore

In alcuni Paesi a causa della qualità del carburante a disposizione la funzione ECO start/stop non è disponibile in alcun programma di marcia indipendentemente dalle indicazioni visualizzate sul display del sistema multimediale.

Condizioni per l'arresto automatico del motore:
  • Veicoli senza rete di bordo a 48 V (tecnologia EQ Boost):

    • la funzione ECO start/stop è attivata

    • il sistema frenante richiede che il motore non sia in funzione

    • la temperatura esterna e la pressione atmosferica dell'aria rientrano in un intervallo adatto al sistema

    • il motore è a temperatura di esercizio

    • non è attiva alcuna diagnosi del motore

    • il regime del motore rientra in una fascia richiesta dal sistema

    • la temperatura dell'olio del cambio rientra in una fascia richiesta dal sistema

    • la temperatura all'interno dell'abitacolo rientra in una fascia impostata

    • il livello di rifornimento del serbatoio del carburante è sufficiente

    • con climatizzatore automatico attivato il sistema non riconosce alcun appannamento del parabrezza

    • il livello di carica e la tensione della batteria sono sufficienti

    • la temperatura della batteria rientra in un intervallo richiesto dal sistema

    • il sistema non riconosce una forte salita o discesa

    • il cofano motore è chiuso

    • l'AIR BODY CONTROL non esegue alcun sollevamento del livello

  • Veicoli con rete di bordo a 48 V (tecnologia EQ-Boost):

    • la funzione ECO start/stop è attivata

    • il sistema frenante richiede che il motore non sia in funzione

    • la pressione atmosferica dell'aria rientra in un intervallo richiesto dal sistema

    • il motore è a temperatura di esercizio

    • non è attiva alcuna diagnosi del motore

    • la temperatura dell'olio del cambio rientra in una fascia richiesta dal sistema

    • la temperatura all'interno dell'abitacolo rientra in una fascia impostata

    • il livello di rifornimento del serbatoio del carburante è sufficiente

    • con climatizzatore automatico attivato il sistema non riconosce alcun appannamento del parabrezza

    • il sistema non riconosce una forte salita o discesa

    • il cofano motore è chiuso

    • l'AIR BODY CONTROL non esegue alcun sollevamento del livello

Condizioni per l'avviamento automatico del motore:
  • Veicoli senza rete di bordo a 48 V (tecnologia EQ Boost):

    • il veicolo avanza

    • il sistema frenante richiede che il motore sia in funzione

    • la temperatura del motore non rientra in un intervallo adatto al sistema

    • la temperatura esterna e la pressione atmosferica dell'aria non rientrano in un intervallo adatto al sistema

    • la diagnosi del motore richiede che il motore sia in funzione

    • la temperatura dell'olio del cambio non rientra in un intervallo adatto al sistema

    • la temperatura all'interno dell'abitacolo non coincide con il valore impostato

    • con climatizzatore attivato il sistema riconosce l'appannamento del parabrezza

    • il livello di carica della batteria è insufficiente

    • la temperatura della batteria non rientra in un intervallo adatto al sistema

    • il sistema riconosce una forte salita o discesa.

  • Veicoli con rete di bordo a 48 V (tecnologia EQ-Boost):

    • il sistema frenante richiede che il motore sia in funzione

    • la temperatura del motore non rientra in un intervallo adatto al sistema

    • la pressione atmosferica dell'aria non rientra in un intervallo adatto al sistema

    • la diagnosi del motore richiede che il motore sia in funzione

    • la temperatura dell'olio del cambio non rientra in un intervallo adatto al sistema

    • la temperatura all'interno dell'abitacolo non coincide con il valore impostato

    • con climatizzatore attivato il sistema riconosce l'appannamento del parabrezza

    • il sistema riconosce una forte salita o discesa.

Condizioni per l'arresto automatico del motore:
  • la funzione ECO start/stop è attivata

  • il sistema frenante richiede che il motore non sia in funzione

  • la pressione atmosferica dell'aria rientra in un intervallo richiesto dal sistema

  • il motore è a temperatura di esercizio

  • non è attiva alcuna diagnosi del motore

  • la temperatura dell'olio del cambio rientra in una fascia richiesta dal sistema

  • la temperatura all'interno dell'abitacolo rientra in una fascia impostata

  • il livello di rifornimento del serbatoio del carburante è sufficiente

  • con climatizzatore automatico attivato il sistema non riconosce alcun appannamento del parabrezza

  • il sistema non riconosce una forte salita o discesa

  • il cofano motore è chiuso

  • l'AMG RIDE CONTROL non esegue alcun sollevamento del livello

Condizioni per l'avviamento automatico del motore:
  • il sistema frenante richiede che il motore sia in funzione

  • la temperatura del motore non rientra in un intervallo adatto al sistema

  • la pressione atmosferica dell'aria non rientra in un intervallo adatto al sistema

  • la diagnosi del motore richiede che il motore sia in funzione

  • la temperatura dell'olio del cambio non rientra in un intervallo adatto al sistema

  • la temperatura all'interno dell'abitacolo non coincide con il valore impostato

  • con climatizzatore attivato il sistema riconosce l'appannamento del parabrezza

  • il sistema riconosce una forte salita o discesa.