Mercedes-Benz

Štampanje

Napomene o pritisku u pneumaticima

Suviše nizak ili suviše visok pritisak u pneumaticima ima sledeće posledice:

skraćenje radnog veka pneumatika,
povećano oštećenje pneumatika,
pogoršava se ponašanje u vožnji, a time i bezbednost u vožnji, npr. usled akvaplaninga.

UPOZORENJE Opasnost od nezgode usled ponovnog pada pritiska u pneumatiku

Točak, ventil ili pneumatici mogu biti oštećeni.

Previše nizak pritisak u pneumatiku može da dovede do pucanja pneumatika.

Proverite da li se na pneumatiku nalazi strano telo.

Proverite da li su točak ili ventil propustljivi.

Ako ne možete da uklonite oštećenje, kontaktirajte kvalifikovanu stručnu radionicu.

Podatke o preporučenom pritisku u pneumaticima koji su fabrički montirani na vašem vozilu možete da pronađete u tabeli pritiska u pneumaticima, koja se nalazi sa unutrašnje strane vratanaca utičnice Više.

Za proveru pritiska u pneumatiku koristite odgovarajući uređaj za ispitivanje pritiska u pneumatiku. Nije dozvoljeno izvoditi zaključke o pritisku u pneumatiku na osnovu njegovog izgleda.

Pritisak u pneumaticima korigujte samo kada su pneumatici hladni. Uslovi za hladne pneumatike:

Vozilo je bilo parkirano najmanje tri sata u hladu.
Vozili ste manje od 1,6 km.

Pneumatici se zagrevaju tokom vožnje. Sa porastom temperature pneumatika, povećava se pritisak u pneumatiku.

Vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima: Pritisak u pneumaticima možete da proverite i pomoću putnog računara.

Napomene o režimu rada sa prikolicom

Za pneumatike zadnje osovine važi isključivo preporučeni pritisak u pneumaticima za povećano opterećenje, koji je naveden u tabeli pritiska u pneumaticima.