Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Hyväksy
  • B-sarja
  • Sports tourer
  • 09/2020
app store google play
X

Tulosta
Korkeajänniteakun lataamiseen liittyviä ohjeita
HUOMAUTUS Pitkistä seisonta-ajoista aiheutuva korkeajänniteakun vaurioituminen

Litiumioniakut purkautuvat luonnollisesti itsestään.

Siksi ne voivat syväpurkautua, jos seisonta-aika on monta kuukautta. Tämä voi vaurioittaa korkeajänniteakkua.

Huomioi mahdollisten vaurioiden välttämiseksi seuraavat suositukset akun käyttöön.
HUOMAUTUS Korkeajänniteakun nopeutunut vanhentuminen

Korkeajänniteakun perustavanlaatuisista ominaisuuksista johtuen korkeajänniteakun kyky varastoida ja luovuttaa energiaa pienenee akun käyttöiän aikana. Siten suurin saavutettavissa oleva toimintasäde sähköllä ja auton suurin teho sähköllä voivat pienentyä.

Seuraavat tekijät voivat nopeuttaa korkeajänniteakun ikääntymistä:
  • korkeajänniteakun korkea varaustila, erityisesti jos auto pysäköidään pidemmäksi ajaksi

  • usein toistuva pikalataus tasavirralla (tila 4)

  • korkeat ympäristön lämpötilat pidempien seisonta-aikojen aikana

Nopeutuneen ikääntymisen välttämiseksi huomioi seuraavat suositukset akun käyttöön.
Suosituksia korkeajänniteakun käyttöön:
  • Pikalataa korkeajänniteakku tasavirralla (tila 4) vain tarpeen vaatiessa.

  • Pidempien seisonta-aikojen yhteydessä pysäköi auton korkeajänniteakun varaustilassa 30 % – 50 %. Älä liitä korkeajänniteakkua jatkuvasti virransaantiin.

  • Jos mahdollista, vältä korkeita ulkolämpötiloja pidempien seisonta-aikojen aikana.

  • Tarkasta korkeajänniteakun varaustila kuuden viikon välein Lisää.

  • Lataa korkeajänniteakku varaustilan ollessa alle 20 %.

  • Älä kytke 12 V:n akkua irti myöskään pidempien seisonta-aikojen aikana. Muutoin auto ei voi valvoa korkeajänniteakun tilaa.

Varustelusta ja maaversiosta riippuen autossa on jokin seuraavista auton pistorasioista.
  • Tyyppi 1 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3)

  • Tyyppi Combo 1 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3) ja tasavirtalataamiseen (tila 4)

  • Tyyppi 2 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3)

  • Tyyppi Combo 2 vaihtovirtalataamiseen (tila 2/3) ja tasavirtalataamiseen (tila 4)

Auton pistorasian tyyppi Combo 1
Auton pistorasian tyyppi Combo 2
  • Tasavirtalataamisen liitäntä, tyyppi 1 tai tyyppi 2
  • Laajennus tasavirtalatauksen liitäntä

Kun tasavirtalataamiseen käytetään CCS-latausjohtoa (Combined Charging System) tyypin Combo auton pistorasiassa, molempia auton pistorasian liitäntöjä ja käytetään lataamiseen.

Korkeajänniteakun latausmahdollisuudet (tila 2, 3 tai 4):
  • lataaminen ajon aikana energian talteenotolla

  • vaihtovirtalataaminen auton seisoessa paikallaan:

    • verkkopistorasian avulla (tila 2)

    • Wallbox-seinäpistorasian avulla tai latauspisteessä (tila 3)

  • tasavirtalataaminen auton seisoessa paikallaan (autot, joissa on tyypin Combo auton pistorasia):

    • pikalatauspisteessä (tila 4)

Maakohtaisista varusteista ja auton latausjohdosta riippuen autoa voidaan ladata myös yksivaiheisella vaihtovirralla.

Huomioi latauksessa aina olinpaikkasi erilaiset sähköverkon edellytykset. Käytä vain latausjohtoa, joka vastaa sähköverkon edellytyksiä. Jos sinulla on kysyttävää sähköverkon edellytyksistä, käänny sähköalan ammattilaisen tai paikallisen sähköverkko-operaattorin puoleen.

Lataa korkeajänniteakku suuremman lataustehon ja paremman lataushyötysuhteen takia mieluiten Wallbox-seinäpistorasiasta tai latauspisteestä.

Järjestelmän rajat
Seuraavat tekijät voivat heikentää korkeajänniteakun tehoa:
  • alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat

  • auton sähköisten sivukuluttimien kytkeminen päälle, esim. ilmastointijärjestelmän käyttö

  • auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista

Seuraavat tekijät voivat pidentää korkeajänniteakun latausaikaa:
  • alhaiset tai korkeat ulkolämpötilat

  • auton pidempi seisonta-aika ilman akun lataamista

  • suurin käytettävissä oleva latausvarusteiden latausvirta

  • asetettu latausvirta (tila 2) multimediajärjestelmässä Lisää