Lítium-iónové akumulátory podliehajú prirodzenému samovýboju.
Preto môže dôjsť k hlbokému vybitiu pri viacmesačných časoch odstavenia Môže to poškodiť vysokonapäťový akumulátor.
Počas životnosti vysokonapäťového akumulátora sa postupne znižuje množstvo akumulovateľnej a využiteľnej energie, čo je podmienené základnými vlastnosťami vysokonapäťového akumulátora. Tým sa znižuje maximálny dosiahnuteľný elektrický dojazd vozidla a môže byť obmedzený maximálny elektrický výkon.
vysoký stav nabitia vysokonapäťového akumulátora, predovšetkým pri odstavení vozidla na dlhší čas,
častejšie rýchle nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4),
vysoké teploty okolia pri dlhšom čase odstavenia.
Vysokonapäťové akumulátory rýchlo nabíjajte jednosmerným prúdom iba v prípade potreby (režim 4).
Pri dlhšom státí vozidlo odstavte so stavom nabitia vysokonapäťového akumulátora medzi 30 % a 50 %. Vysokonapäťový akumulátor nesmie byť trvalo pripojený k elektrickému napájaciemu zariadeniu.
Podľa možnosti zabráňte pri dlhšom státí vozidla pôsobeniu vysokých vonkajších teplôt.
Stav nabitia vysokonapäťového akumulátora kontrolujte každých šesť týždňov .
Pri stave nabitia pod 20 % vysokonapäťový akumulátor dobite.
Ani pri dlhšom čase státia 12 V akumulátor neodpájajte. Inak sa nedá kontrolovať stav vysokonapäťového akumulátora z vozidla.
typ 1 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2/3),
typ Combo 1 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2/3) a na nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4),
typ 2 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2/3),
typ Combo 2 na nabíjanie striedavým prúdom (režim 2/3) a na nabíjanie jednosmerným prúdom (režim 4).
Prípojka na nabíjanie striedavým prúdom typu 1 alebo typu 2 
Rozšírenie prípojky na nabíjanie jednosmerným prúdom
Pri použití zástrčky CCS (Combined Charging System) nabíjacieho kábla na nabíjanie jednosmerným prúdom so zásuvkou vozidla typu Combo sa obe prípojky zásuvky vozidla a využívajú na nabíjanie.
nabíjanie rekuperáciou za jazdy.
Stacionárne nabíjanie striedavým prúdom:
zo sieťovej zásuvky (režim 2),
z nabíjacej skrinky alebo z nabíjacej stanice (režim 3).
Stacionárne nabíjanie jednosmerným prúdom (vozidlá so zásuvka vozidla typu Combo):
z rýchlonabíjacej stanice (režim 4).
V závislosti od výbavy vášho vozidla pre danú krajinu a nabíjacieho kábla je možné aj nabíjanie jednofázovým striedavým prúdom.
Pri nabíjaní vždy dávajte pozor na rôzne požiadavky siete v mieste vášho pobytu. Používajte iba také nabíjacie káble, ktoré tieto požiadavky siete spĺňajú. V prípade otázok ohľadom požiadaviek na sieť sa obráťte na odborného elektrikára alebo miestneho prevádzkovateľa siete.
Vysokonapäťový akumulátor nabíjajte podľa možnosti z nabíjacej skrinky alebo z nabíjacej stanice. Zabezpečujú vyšší nabíjací výkon a lepšiu účinnosť nabíjania.
nízka alebo vysoká vonkajšia teplota,
zapnutie vedľajších elektrických spotrebičov vo vozidle, napr. prevádzka klimatizačného systému,
dlhšie odstavenie vozidla bez nabíjania,
nízka alebo vysoká vonkajšia teplota,
dlhšie odstavenie vozidla bez nabíjania,
maximálny dostupný nabíjací prúd nabíjacieho zariadenia,
nabíjací prúd, ktorý je nastavený v multimediálnom systéme (režim 2)Viac,