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  • 10/2018
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Remarques relatives au contrôle régulier des jantes et des pneus
ATTENTION Risque d'accident dû à des pneus endommagés

Des dommages au niveau des pneus peuvent entraîner une perte de pression.

Vous risqueriez alors de perdre le contrôle du véhicule.

Contrôlez régulièrement l'état des pneus et remplacez immédiatement tout pneu endommagé.
Effectuez régulièrement les contrôles suivants sur toutes les roues, au minimum 1 fois par mois ou selon les besoins (avant un long trajet ou un trajet en tout-terrain, par exemple) :
  • Contrôle de la pression de pneu Informations détaillées

  • Contrôle visuel de l'état des jantes et des pneus

  • Contrôle des capuchons de valve

    Les valves doivent être protégées de l'humidité et de la saleté par les capuchons spécialement agréés par Mercedes-Benz pour votre véhicule.

  • Contrôle visuel de la profondeur des sculptures et de la bande de roulement sur toute la largeur du pneu

    La profondeur minimale des sculptures est de 3 mm pour les pneus été et de 4 mm pour les pneus hiver.

Réglage de la limitation de la vitesse en cas d'utilisation de pneus hiver
Système multimédia :
Réglages
Fahrzeug (Véhicule)
Limite pneus hiver
Sélectionnez une vitesse ou désactivez la fonction.
Remarques relatives aux chaînes à neige
ATTENTION Risque d'accident en cas de montage incorrect des chaînes à neige

Si vous montez des chaînes à neige sur les roues arrière, celles-ci peuvent frotter contre la carrosserie ou contre des éléments du train de roulement.

Le véhicule ou les pneus peuvent alors être endommagés.

Ne montez jamais de chaînes à neige sur les roues arrière.
Montez toujours les chaînes à neige par paire sur les roues avant.
REMARQUEEndommagement des enjoliveurs de roue par les chaînes à neige montées

Si vous montez des chaînes à neige sur les jantes acier, vous risquez d'endommager les enjoliveurs de roue.

Enlevez les enjoliveurs de roue des jantes acier avant de monter des chaînes à neige.
En cas d'utilisation de chaînes à neige, tenez compte des remarques suivantes :
  • Les chaînes à neige sont uniquement autorisées sur certaines combinaisons jantes/pneus. Pour de plus amples informations, adressez-vous à un point de service Mercedes-Benz.

  • Pour des raisons de sécurité, montez uniquement des chaînes à neige agréées pour les véhicules Mercedes-Benz ou présentant le même standard de qualité.

  • La vitesse maximale autorisée pour rouler avec des chaînes à neige est de 50 km/h.

  • Véhicules équipés de l'assistant de stationnement actif : n'utilisez pas l'assistant de stationnement actif lorsque vous roulez avec des chaînes à neige.

Vous pouvez limiter la vitesse maximale du véhicule de façon permanente pour l'utilisation de pneus hiver Informations détaillées.

Pour démarrer, vous pouvez désactiver l'ESP®Informations détaillées. Vous avez ainsi la possibilité de faire patiner les roues afin d'augmenter la motricité.

Remarques relatives au liquide de lave-glace

Tenez compte des remarques relatives aux ingrédients ou lubrifiants Informations détaillées.

ATTENTION Risque d'incendie‑ et de blessure dû au concentré de liquide de lave-glace

Le concentré de liquide de lave-glace est facilement inflammable. S'il entre en contact avec des composants brûlants du moteur ou du système d'échappement, il risque de s'enflammer.

Veillez à ne pas verser du concentré de liquide de lave-glace à côté de l'orifice de remplissage.
REMARQUE Endommagement au niveau de l'éclairage extérieur dû à un liquide de lave-glace inapproprié

Vous risquez d'endommager les surfaces en plastique de l'éclairage extérieur en utilisant un liquide de lave-glace inapproprié.

Utilisez uniquement un liquide de lave-glace également compatible avec les surfaces en plastique (SummerFit MB ou WinterFit MB, par exemple).
REMARQUEGicleurs bouchés par un mélange de liquides de lave-glace
Ne mélangez pas SummerFit MB et WinterFit MB avec d'autres liquides de lave-glace.

N'utilisez pas d'eau distillée ou d'eau désionisée, sinon le capteur de niveau de remplissage risque de se déclencher par erreur.

Liquide de lave-glace recommandé :
  • Au-dessus du point de congélation : SummerFit MB, par exemple

  • En dessous du point de congélation : WinterFit MB, par exemple

Vous trouverez les indications relatives aux proportions correctes du mélange sur le réservoir de produit antigel.

Mélangez du liquide de lave-glace à l'eau toute l'année.

Appoint de liquide de lave-glace
ATTENTION Risque de brûlure lié à des composants brûlants dans le compartiment moteur

Certains composants du compartiment moteur peuvent être brûlants (moteur, radiateur et pièces du système d'échappement, par  exemple).

Laissez refroidir le moteur et ne touchez qu'aux composants décrits ci-après.
ATTENTION Risque de brûlure lors de l'ouverture du capot moteur

Si vous ouvrez le capot moteur après que le moteur a subi une surchauffe ou après un incendie dans le compartiment moteur, vous pouvez entrer en contact avec des gaz brûlants ou d'autres ingrédients et lubrifiants qui s'échappent.

Avant d'ouvrir le capot moteur, laissez refroidir le moteur ayant subi une surchauffe.
Dans le cas d'un incendie dans le compartiment moteur, laissez le capot moteur fermé et prévenez les pompiers.
ATTENTION Risque d'incendie‑ et de blessure dû au concentré de liquide de lave-glace

Le concentré de liquide de lave-glace est facilement inflammable. S'il entre en contact avec des composants brûlants du moteur ou du système d'échappement, il risque de s'enflammer.

Veillez à ne pas verser du concentré de liquide de lave-glace à côté de l'orifice de remplissage.
Retirez le bouchon en tirant la languette.
Faites l'appoint de liquide de lave-glace.
Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise
ATTENTION Risque de coincement lors du remplacement des balais d'essuie-glace par la mise en marche des essuie-glaces

Si les essuie-glaces se mettent en marche lors du remplacement des balais d'essuie-glace, vous risquez d'être coincé par le bras d'essuie-glace.

Veillez à toujours arrêter les essuie-glaces et couper le contact avant de remplacer les balais d'essuie-glace.
Mise des bras d'essuie-glace en position de remplacement
Mettez le contact et coupez-le immédiatement.
Appuyez pendant 3 secondes environ sur la touche du commodo dans les 15 secondes qui suivent environ Informations détaillées.

Les bras d'essuie-glace se mettent en position de remplacement.

Remplacement des balais d'essuie-glace du pare-brise
Tenez compte des informations relatives à l'indicateur d'encrassement.
Indicateur d'encrassement
Retirez le film de protection  de l'indicateur d'encrassement situé à l'extrémité des balais d’essuie-glace nouvellement montés.

Les balais d'essuie-glace doivent être remplacés lorsque l'indicateur d'encrassement passe du noir au jaune.

La durée du changement de couleur varie en fonction des conditions d'utilisation.

Mise en marche et arrêt du chauffage autonome/de la ventilation à l'arrêt par l'intermédiaire de l'unité de commande
DANGER Danger de mort dû aux gaz d'échappement toxiques

Si le tube de sortie d'échappement est bouché ou qu'une aération suffisante n'est plus possible, des gaz d'échappement toxiques, en particulier du monoxyde de carbone, peuvent pénétrer à l'intérieur du véhicule. C'est le cas, par exemple, dans des locaux fermés ou si le véhicule reste bloqué dans la neige.

Arrêtez le chauffage autonome dans les locaux fermés sans système d'aspiration, par exemple dans un garage.
Lorsque le moteur tourne ou que le chauffage autonome est en marche, veillez à ce que le tube de sortie d'échappement et la zone autour du véhicule soient débarrassés de tout dépôt de neige.
Afin de garantir une arrivée d'air frais suffisante, ouvrez une vitre du côté du véhicule opposé au vent.
ATTENTION Risque d'incendie dû à des pièces brûlantes du chauffage autonome

Lorsque le chauffage autonome est en marche, des composants du véhicule (des pièces du système d'échappement du chauffage autonome, par exemple) peuvent devenir très chauds.

Les matières inflammables (des feuilles, de l'herbe ou des branches, par exemple) peuvent s'enflammer si elles entrent en contact avec
  • des composants brûlants du système d'échappement du chauffage autonome

  • les gaz d'échappement eux-mêmes

Il y a risque d'incendie !

Lorsque le chauffage autonome est en marche, assurez-vous que
les pièces brûlantes du véhicule n'entrent pas en contact avec des matières inflammables
les gaz d'échappement du chauffage autonome peuvent sortir librement du tube de sortie d'échappement.
les gaz d'échappement n'entrent pas en contact avec des matières inflammables
REMARQUE Décharge de la batterie dû au fonctionnement du chauffage autonome/de la ventilation à l'arrêt

Le fonctionnement du chauffage autonome/de la ventilation à l'arrêt sollicite la batterie.

Effectuez un long trajet avec le véhicule au plus tard après avoir mis le chauffage ou la ventilation en marche pour la 2e fois.
Conditions requises
  • Au moins du réservoir de carburant est rempli.

Réglez la température par l'intermédiaire de la touche .
Appuyez sur la touche .

Le voyant rouge ou bleu incorporé à la touche  s'allume ou s'éteint.

Les couleurs du voyant ont la signification suivante :
  • bleu : la ventilation à l'arrêt est en marche

  • rouge : le chauffage autonome est en marche

  • orange : une heure de départ est présélectionnée

Le chauffage autonome ou la ventilation à l'arrêt s'arrête automatiquement au bout de 50 minutes.

Commande par l'intermédiaire de l'application : vous pouvez également commander le chauffage autonome/la ventilation à l'arrêt par l'intermédiaire de l'application Mercedes me connect. Vous trouverez de plus amples informations dans la notice d'utilisation spécifique : Notice d'utilisation interactive Mercedes me connect.