Per la ricarica della batteria e l'avviamento di emergenza utilizzare sempre i punti di collegamento per l'avviamento esterno nel vano motore.
Durante il caricamento mediante caricabatteria senza limitazione della tensione di ricarica la batteria o i componenti elettronici del veicolo possono subire danni.
Se viene provocato un cortocircuito o si verifica la formazione di scintille, il gas idrogeno può incendiarsi durante la carica di una batteria.
Durante l'operazione di ricarica e l'avviamento di emergenza può fuoriuscire una miscela di gas esplosivi dalla batteria.
Una batteria scarica può congelare già a temperature attorno al punto di congelamento.
Se successivamente si effettua l'avviamento di emergenza o la ricarica della batteria, può verificarsi la fuoriuscita di gas dalla batteria.
Se in presenza di basse temperature le spie di controllo/avvertimento nella strumentazione non si accendono, la batteria scarica è molto probabilmente congelata. In questo caso non caricare la batteria né effettuare l'avviamento di emergenza del veicolo.
La durata della batteria in seguito allo scongelamento può risultare drasticamente ridotta. L'avviamento può peggiorare, specialmente in caso di basse temperature.
Si raccomanda di far controllare la batteria scongelata in un'officina qualificata.
A seguito di più tentativi di avviamento prolungati il carburante incombusto può danneggiare il catalizzatore.
Utilizzare esclusivamente cavi per l'avviamento di emergenza/cavi di ricarica privi di danneggiamenti e aventi una sezione sufficiente e morsetti dei poli isolati.
I componenti dei morsetti dei poli privi di isolamento non devono entrare in contatto con altri componenti metallici finché i cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica sono collegati alla batteria/ai punti di collegamento per l'avviamento esterno.
I cavi per l'avviamento di emergenza/i cavi di ricarica non devono entrare in contatto con componenti che a motore acceso possono mettersi in movimento.
Verificare sempre che l'operatore e la batteria risultino privi di carica elettrostatica.
Evitare assolutamente fiamme libere e luce non protetta.
Non chinarsi sulla batteria.
Utilizzare solo caricabatterie verificati e approvati per Mercedes-Benz.
Prima di ricaricare la batteria, leggere le istruzioni d'uso del caricabatteria.
Per l'avviamento di emergenza utilizzare soltanto batterie con una tensione nominale di 12 V.
I veicoli non devono essere a contatto tra loro.
Motore a benzina: effettuare l'avviamento di emergenza solo con motore e impianto di scarico freddi.