Tramite due sensori radar laterali rivolti all'indietro, il Blind Spot Assist e il Blind Spot Assist attivo effettuano il monitoraggio della zona retrostante al veicolo fino a 40 m e fino a 3 m quella adiacente al veicolo.
Se a partire da una velocità di circa 12 km/h viene riconosciuto un veicolo e immediatamente dopo questo entra nella zona di controllo adiacente al proprio veicolo, la spia di avvertimento nel retrovisore esterno si accende di colore rosso.
Se lateralmente viene rilevato un veicolo a una distanza di sicurezza ridotta, la spia di avvertimento rossa nel retrovisore esterno lampeggia. Se viene attivato l'indicatore di direzione nella direzione corrispondente, si attiva un segnale acustico di avvertimento. Se l'indicatore di direzione rimane attivato, tutti gli altri veicoli rilevati vengono segnalati solo tramite la spia di avvertimento rossa lampeggiante.
Quando si supera rapidamente un veicolo, non si attiva alcuna segnalazione.
Il Blind Spot Assist non reagisce a veicoli che si avvicinano e superano il proprio veicolo con una notevole differenza di velocità.
In tale situazione il Blind Spot Assist non è in grado di fornire alcuna segnalazione.
Il Blind Spot Assist e il Blind Spot Assist attivo rappresentano soltanto dispositivi ausiliari. Possono non essere in grado di riconoscere tutti i veicoli, pertanto non possono sostituirsi al guidatore che deve comunque sempre fare attenzione. Mantenere sempre un'adeguata distanza laterale dagli altri utenti della strada o dagli ostacoli.
L'avvertimento per discesa dal veicolo è una funzione supplementare del Blind Spot Assist e può avvisare gli occupanti, durante l'uscita dal veicolo fermo, se da dietro si stanno avvicinando veicoli.
La segnalazione di avvertimento per l'uscita dal veicolo non reagisce né a oggetti fermi né a veicoli che si avvicinano con una differenza notevole di velocità.
In queste situazioni la segnalazione di avvertimento per l'uscita dal veicolo non è pertanto in grado di intervenire.
Se un veicolo si trova nella zona di controllo, il sistema provvede a visualizzarlo nel retrovisore esterno. Se uno degli occupanti apre la porta sul lato allertato, si attiva un segnale acustico di avvertimento e la spia di avvertimento nel retrovisore esterno inizia a lampeggiare.
Questa funzione supplementare è disponibile solo con Blind Spot Assist attivato e per un tempo massimo di tre minuti dallo spegnimento dell'accensione. La fine della disponibilità dell'avvisatore di discesa dal veicolo viene segnalata con un triplice lampeggio della spia di avvertimento nel retrovisore esterno.
L'avvertimento per discesa dal veicolo è soltanto un dispositivo ausiliario e non può sostituire l'attenzione degli occupanti il veicolo. La responsabilità durante l'apertura delle porte e l'uscita dal veicolo è sempre degli occupanti.
in caso di sensori sporchi oppure coperti
in condizioni di scarsa visibilità, ad esempio in presenza di nebbia, forte pioggia o neve
in presenza di veicoli stretti, ad esempio biciclette o motociclette
in caso di corsie di marcia molto ampie o strette
in posizione del veicolo sfalsata lateralmente
Transitando in prossimità di guardrail o di sistemi di delimitazione della carreggiata analoghi, i dispositivi di segnalazione possono attivarsi immotivatamente. Prestare attenzione a mantenere una sufficiente distanza laterale dagli altri utenti della strada o dagli ostacoli.
In caso di marcia prolungata accanto a veicoli di lunghezza notevole, ad esempio autocarri, si può verificare un'interruzione della segnalazione.
Con la retromarcia inserita il Blind Spot Assist non è pronto all'uso.
Se è agganciato un rimorchio e il collegamento elettrico è correttamente attivato, il Blind Spot Assist non è pronto all'uso.
in caso di oscuramento del sensore a causa di veicoli vicini in stretti spazi di parcheggio
in caso di persone in avvicinamento.
in presenza di oggetti fermi o che si muovono lentamente