El detector activo de cambio de carril vigila la zona que se encuentra delante del vehículo mediante una cámara multifunción 
. Este sistema le ofrece la protección prevista en caso de abandono involuntario del carril. Puede advertirle mediante una respuesta palpable del volante y ayudarle a retornar al carril original mediante una intervención en el freno para corregir el carril.
El detector activo de cambio de carril detecta una línea delimitadora del carril.
Una rueda delantera entra en contacto con esta línea delimitadora del carril.
El detector activo de cambio de carril detecta las líneas delimitadoras del carril a ambos lados del carril.
Una rueda delantera entra en contacto con una línea delimitadora del carril continua.
Puede conectar y desconectar la advertencia del detector activo de cambio de carril.
(verde): el detector activo de cambio de carril está conectado y operativo. - (gris): el detector activo de cambio de carril está conectado pero no está operativo.
: el detector activo de cambio de carril está desconectado o averiado.
El detector activo de cambio de carril no puede reducir el riesgo de accidente provocado por una forma de conducir no adecuada ni anular los límites impuestos por la física. No puede reconocer las condiciones meteorológicas ni de la calzada así como tampoco el estado del tráfico. El detector activo de cambio de carril solo es un medio auxiliar. La responsabilidad sobre la distancia de seguridad, la velocidad, el frenado a tiempo y de mantenerse en el carril recae siempre en el conductor.
El detector activo de cambio de carril puede hacer que el vehículo retorne al carril mediante una intervención en el freno para corregir el carril. Para que la intervención en el freno también se produzca con una línea delimitadora del carril discontinua, debe detectarse un vehículo en el carril contiguo. Se pueden detectar vehículos que circulan en sentido contrario.
Vehículos con paquete de asistencia a la conducción o paquete de asistencia a la conducción Plus: se pueden detectar adicionalmente vehículos adelantando o que circulan en paralelo.
Vehículos sin paquete de asistencia a la conducción o paquete de asistencia a la conducción Plus: también se efectúa una intervención en el freno para corregir el carril si además de una línea delimitadora del carril discontinua se detecta el borde de una calzada firme (por ejemplo, una franja de césped).
El detector activo de cambio de carril está disponible en un margen de velocidad de entre 60 km/h y 200 km/h.
Si se produce una intervención en el freno para corregir el carril, en el visualizador multifunción se muestra la indicación .
La disponibilidad de la siguiente función depende de cada país.
El detector activo de cambio de carril detecta una línea continua delimitadora del carril.
Una rueda delantera entra en contacto con esta línea delimitadora del carril.
Si maniobra, frena o acelera de forma claramente activa.
Dado el caso, si ha conectado el intermitente (en función de la situación).
Si interviene un sistema de seguridad de marcha, por ejemplo, el ESP®, el asistente de frenado activo o el control activo de ángulo muerto.
Si conduce de forma deportiva, a elevada velocidad por las curvas o con fuertes aceleraciones.
Si el sistema ESP® está desconectado.
Si circula con remolque y la conexión eléctrica con el remolque es correcta.
Si se ha detectado y mostrado una pérdida de presión de los neumáticos o un neumático defectuoso.
si la visibilidad es mala, por ejemplo, en caso de iluminación insuficiente de la calzada, si se suceden tramos sombreados en la calzada, en caso de lluvia, nieve, niebla o fuertes salpicaduras de agua
en caso de deslumbramiento, por ejemplo, a causa de los vehículos que circulan en sentido contrario, por la irradiación directa del sol o por reflejos
si el parabrisas está sucio en la zona de la cámara multifunción o si la cámara está empañada, dañada o cubierta
si no hay líneas delimitadoras del carril o si hay varias líneas poco claras para un carril, por ejemplo, en una zona en obras
si las líneas delimitadoras de la calzada están desgastadas, oscuras o cubiertas
si la distancia con respecto al vehículo precedente es demasiado corta y, a consecuencia de ello, no pueden detectarse las líneas delimitadoras del carril
si las líneas delimitadoras del carril cambian rápidamente, por ejemplo, en caso de una bifurcación de los carriles, o si se cruzan o unen varios carriles
en calzadas muy estrechas y sinuosas
Vehículos sin paquete de asistencia a la conducción: el detector activo de cambio de carril supervisa distintas zonas en el entorno del vehículo con sensores de radar. Si los sensores de radar en el parachoques trasero están sucios o cubiertos de nieve, el sistema puede verse afectado o no funcionar. Si se ha detectado un obstáculo en el propio carril, no se realiza una intervención en el freno para corregir el carril.