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  • 12/2020
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Funzione del sistema di assistenza allo sterzo attivo

Il sistema di assistenza allo sterzo attivo è disponibile fino a una velocità di 210 km/h. Il sistema assiste il guidatore nel mantenimento del veicolo al centro della corsia di marcia tramite lievi interventi sterzanti. A seconda della velocità di marcia, il sistema di assistenza allo sterzo attivo si orienta in base ai veicoli che precedono e alle linee di demarcazione della carreggiata.

A seconda del Paese, il sistema di assistenza allo sterzo attivo può tenere conto nella gamma di velocità più bassa del traffico circostante. Se necessario, il sistema di assistenza allo sterzo attivo può anche supportare il guidatore con una guida fuori dal centro della carreggiata, ad esempio per creare un corridoio di emergenza.

Se il riconoscimento delle linee di demarcazione della carreggiata e dei veicoli che precedono è compromesso, il sistema di assistenza allo sterzo attivo passa alla condizione passiva. In tal caso il sistema non interviene.

Indicazione di stato del sistema di assistenza allo sterzo attivo nel display multifunzione
  •  (grigio): inserito e passivo

  •  (verde): inserito e attivo

  •  (rosso): rilevamento di limiti del sistema

  •  (mani rosse, bianche): richiesta "Mani sul volante“

Durante il passaggio dallo stato attivo allo stato passivo, il simbolo viene visualizzato sovradimensionato e lampeggiante. Una volta raggiunto lo stato passivo, il simbolo sul display multifunzione viene visualizzato in colore grigio.

In base ai sistemi di regolazione del veicolo selezionati, il sistema di assistenza allo sterzo attivo non è disponibile.

Riconoscimento della sterzata e del contatto

È necessario che il guidatore mantenga sempre le mani sul volante affinché possa intervenire in qualsiasi momento per sterzare e per correggere la traiettoria o la corsia di marcia. Il guidatore deve tenere in considerazione in qualsiasi momento che possa verificarsi la commutazione dalla condizione attiva alla condizione passiva o viceversa.

Se il sistema rileva che il guidatore toglie le mani dal volante per un periodo di tempo prolungato, viene visualizzata l'indicazione . Se il guidatore continua a non sterzare attivamente, oltre all'avvertimento ottico risuona anche un segnale acustico di avvertimento.

Se il guidatore non reagisce a questa segnalazione per un periodo di tempo prolungato, il sistema può avviare un arresto di emergenza Altro.

Se il guidatore fornisce un segnale di conferma al sistema, la segnalazione non avviene oppure viene terminata:
  • Il guidatore sterza.

  • A seconda del Paese: il guidatore preme un tasto sul volante o attiva il touch control.

Se il sistema di assistenza allo sterzo attivo rileva che viene raggiunto un limite del sistema, si attiva un segnale ottico e acustico di avvertimento.

Attenersi alle avvertenze sui sistemi di guida assistita e sulla responsabilità del guidatore, altrimenti non si sarà in grado di riconoscere i pericoli Altro.

Limiti del sistema

Il sistema di assistenza allo sterzo attivo è dotato di un momento sterzante limitato per la marcia trasversale. L'intervento sterzante in determinate circostanze non è sufficiente per mantenere il veicolo nella corsia di marcia o per imboccare uscite stradali.

Il funzionamento del sistema può essere compromesso o privo di funzione nelle seguenti situazioni:
  • in condizioni di scarsa visibilità, ad esempio dovuta a neve, pioggia, nebbia, forti spruzzi, condizioni di luce fortemente mutevoli oppure ombre sulla carreggiata

  • in caso di abbagliamento del veicolo, dovuto ad esempio ai veicoli provenienti in senso contrario, all'esposizione diretta ai raggi solari o ai riflessi prodotti da altri veicoli

  • in caso di illuminazione insufficiente del fondo stradale

  • in caso di imbrattamento, appannamento, danneggiamento o copertura, ad esempio con un adesivo, del parabrezza in corrispondenza della telecamera

  • con nessuna o più linee di demarcazione della carreggiata non chiare per una corsia di marcia o con rapida variazione delle linee di demarcazione, ad esempio in corrispondenza di cantieri stradali o raccordi

  • in presenza di usura, inscurimento o copertura delle linee di demarcazione della carreggiata, a causa ad esempio allo sporco o alla neve

  • in caso di distanza dal veicolo che precede insufficiente a riconoscere le linee di demarcazione della carreggiata

  • presenza di carreggiate strette e con una grande quantità di curve

  • in caso di ostacoli posizionati sulla corsia di marcia o sporgenti sulla corsia di marcia, come ad esempio paletti di delimitazione

Il sistema non offre alcuna assistenza nelle seguenti situazioni:
  • in curve strette o durante una svolta

  • durante il superamento di incroci

  • in rotatorie o stazioni di pedaggio

  • in caso di esercizio con rimorchio

  • in caso di pressione pneumatici eccessivamente ridotta.

AVVERTENZA Pericolo di incidenti a causa dell'improvvisa interruzione del funzionamento del sistema di assistenza allo sterzo attivo

In caso di raggiungimento dei limiti del sistema di assistenza allo sterzo attivo sussiste il rischio che il sistema non rimanga attivo o che il veicolo non venga mantenuto nella corsia.

Mantenere sempre le mani sul volante e tenere attentamente sotto controllo la circolazione stradale.
Sterzare sempre il veicolo nel rispetto delle norme sulla circolazione stradale e in funzione della situazione.
AVVERTENZA Pericolo di incidenti dovuto interventi sterzanti inaspettati del sistema di assistenza allo sterzo attivo

Il rilevamento di linee di demarcazione della carreggiata e oggetti può essere disturbato e causare interventi sterzanti inaspettati.

Sterzare in base alle condizioni del traffico.