Fonctionnement de la suspension RIDE CONTROL AMG
La suspension RIDE CONTROL AMG est une suspension pneumatique à amortissement variable pour un meilleur confort de marche. Le correcteur d'assiette intégral assure une suspension optimale et une garde au sol constante même lorsque le véhicule est chargé. Lorsque vous roulez vite, le véhicule s'abaisse automatiquement afin d'améliorer la sécurité de marche et de diminuer la consommation de carburant. Il est également possible de régler le niveau du véhicule manuellement.
Le réglage de l'amortissement est régulé séparément pour chacune des roues et dépend des facteurs suivants :
du style de conduite (sportif, par exemple)
de l'état de la route (chaussée déformée, par exemple)
du réglage sélectionné (COMFORT, SPORT ou SPORT +)
La suspension RIDE CONTROL AMG comprend les éléments suivants :
Suspension pneumatique à taux variable d’élasticité des ressorts
Correcteur de niveau automatique
Abaissement asservi à la vitesse pour une réduction de la consommation de carburant
Réglage manuel du niveau
ADS PLUS (système d'amortissement adaptatif avec réglage continu de la force d’amortissement)
Contacteur DYNAMIC SELECT et touche de niveau
Réglages disponibles du train de roulement (Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC) Programme de conduite | Caractéristiques |
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 (Chaussée glissante)
 (Comfort)
| Le réglage du train de roulement privilégie le confort. Le train de roulement est réglé sur le niveau normal. A partir d'une vitesse de 160 km/h, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 140 km/h.
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 (Sport)
| Le réglage du train de roulement est plus ferme. Le train de roulement est réglé sur le niveau surbaissé. Si vous roulez à une vitesse plus élevée, le véhicule ne s'abaisse pas plus.
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 (Sport +)
| Le réglage du train de roulement est encore plus ferme. Le train de roulement est réglé sur le niveau surbaissé. Si vous roulez à une vitesse plus élevée, le véhicule ne s'abaisse pas plus.
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Réglages disponibles du train de roulement (Mercedes-AMG GLC 63 et 63 S 4MATIC+) Programme de conduite | Caractéristiques |
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(Chaussée glissante) (Comfort) | Le réglage du train de roulement privilégie le confort. Le train de roulement est réglé sur le niveau normal. A partir d'une vitesse de 180 km/h, le véhicule s'abaisse. Le véhicule est relevé lorsque la vitesse est inférieure à 120 km/h. La transmission intégrale 4MATIC+ s'adapte pour une conduite dynamique.
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(Sport) | Le réglage du train de roulement est plus ferme. Le train de roulement est réglé sur le niveau surbaissé. Si vous roulez à une vitesse plus élevée, le véhicule ne s'abaisse pas plus. La transmission intégrale 4MATIC+ s'adapte pour une conduite plus dynamique.
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(Sport +)  (RACE)
| Le réglage du train de roulement est encore plus ferme. Le train de roulement est réglé sur le niveau surbaissé. Si vous roulez à une vitesse plus élevée, le véhicule ne s'abaisse pas plus. La transmission intégrale 4MATIC+ s'adapte pour une conduite plus dynamique.
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