AIR BODY CONTROL ist eine Luftfederung mit variabler Dämpfung für einen verbesserten Fahrkomfort. Die Rundum-Niveauregelung sorgt auch bei beladenem Fahrzeug für die bestmögliche Federung und eine gleich bleibende Bodenfreiheit. Um die Fahrsicherheit zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu verringern, erfolgt bei schneller Fahrt eine automatische Absenkung des Fahrzeugs. Zusätzlich besteht die Möglichkeit, das Fahrzeugniveau manuell einzustellen.
Luftfederung mit variabler Federrate
Automatische Niveauregelung
Geschwindigkeitsabhängige Absenkung zur Kraftstoffeinsparung
Manuell auswählbares Hochniveau für größere Bodenfreiheit
ADS PLUS (Adaptives Dämpfungs-System mit kontinuierlicher Dämpfkraftverstellung)
DYNAMIC SELECT Schalter und Niveautaste
Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel.
Das Fahrzeug wird auf Normalniveau eingestellt.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 125 km/h senkt sich das Fahrzeug ab.
Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h wird das Fahrzeug wieder angehoben.
Die Fahrwerksabstimmung ist komfortabel.
Das Fahrzeug wird auf Tiefniveau -1 eingestellt.
Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab.
Die Fahrwerksabstimmung ist straffer.
Das Fahrzeug wird auf Tiefniveau -1 eingestellt.
Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab.
Die Fahrwerksabstimmung ist noch straffer.
Das Fahrzeug wird auf Tiefniveau -1 eingestellt.
Bei höherer Geschwindigkeit senkt sich das Fahrzeug nicht weiter ab.
Die Fahrwerksabstimmung ist für Gelände geeignet.
Das Fahrzeug wird auf Hochniveau +1 eingestellt.
Ab einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h senkt sich das Fahrzeug ab.
Unterhalb einer Geschwindigkeit von ca. 45 km/h wird das Fahrzeug angehoben.
Im Fahrprogramm können individuelle Fahrwerksabstimmungen abgerufen werden mehr.
Betrieb mit Anhänger oder Fahrradträger: Wenn die elektrische Verbindung korrekt hergestellt ist, bleibt das Fahrzeug in den Fahrprogrammen , , und unabhängig von der Geschwindigkeit auf Normalniveau.
Bei aktiviertem Ein-/Ausstiegsniveau wird das Fahrzeug zum leichteren Ein-/Aussteigen auf das Tiefniveau -1 eingestellt. Ab einer Geschwindigkeit von ca. 30 km/h wird das Ein-/Ausstiegsniveau deaktiviert und das Fahrzeug angehoben .
Hochniveau +2 (nur Fahrzeuge mit Offroad-Paket): ca. +50 mm
Hochniveau +1 : ca. +15 mm (Brasilien: ca. +30 mm)
Tiefniveau -1: ca. -15 mm