A nagyfeszültségű akkumulátor menet közben történő feltöltése érdekében a villanymotor a kiválasztott rekuperációfokozattól függően tolóüzemmódban és fékezéskor generátorként üzemel. Amint menet közben leveszi a lábát a gázról, megkezdődik a fékenergia visszatáplálása tolóüzemmódban.
Minél magasabb mértékű a rekuperáció, annál erősebben fékeződik le guruláskor a gépkocsi, és a rendszer annál több elektromos energiát vezet a nagyfeszültségű akkumulátorba.
fékezéskor elektronikusan szabályozott fékerő-rásegítéssel segíti a fékezést,
a gépkocsi mozgási energiáját elektromos energiává alakítja át.
Amikor erőteljesen fékez, a rendszer a mechanikus féket is használja. Emiatt nem nyerhető vissza a maximális rekuperációs energia. Minél előreláthatóbban vezet és fékez, annál hatékonyabban használható fel a rekuperációs energia.
a nagyfeszültségű akkumulátor növekvő töltöttségi állapota esetén,
ha a nagyfeszültségű akkumulátor még nem üzemmeleg,
a gépkocsi álló helyzetéhez közeli haladás esetén,
sebességváltó állásban, ESP®-szabályozás közben és után.
Ezekben az esetekben a kívánt lassítás a fékszabályozó rendszeren keresztül állítható be. Ha szükséges, a gépkocsit az üzemi fékkel is fékezze.