Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Aannemen
  • CLS-Class
  • Coupé
  • 08/2019
app store google play
X

Printen
Functie van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie
Het Active Brake Assist System bestaat uit de volgende functies:

  • Afstandswaarschuwingsfunctie

  • Autonome remfunctie

  • Aan de situatie aangepaste remondersteuning

  • Uitwijkstuurassistent

Het Active Brake Assist System kan u helpen om het aanrijdingsgevaar met voertuigen of voetgangers te minimaliseren of de gevolgen van een ongeval te beperken.

Wanneer het Active Brake Assist System tijdens het rijden het gevaar van een botsing herkent, klinkt een waarschuwingssignaal en gaat het waarschuwingslampje afstandswaarschuwing in het combi-instrument branden.

Als u niet op de waarschuwing reageert, kan in kritische situaties autonoom worden afgeremd.

In bijzonder kritische situaties kan het Active Brake Assist System ervoor zorgen dat direct autonoom kan worden afgeremd. Het waarschuwingslampje en het waarschuwingssignaal worden in dit geval samen met het remmen geactiveerd.

Als u in een kritische situatie zelf remt of tijdens het autonoom remmen het rempedaal bedient, volgt er een aan de situatie aangepaste remondersteuning. Indien nodig wordt de remdruk verhoogd tot een noodstop.

Wanneer het systeem autonoom remt, of een aan de situatie aangepaste remondersteuning uitvoert, verschijnt op het multifunctioneel display de melding ; deze dooft na korte tijd.

Door de activering van de autonome remfunctie of de aan de situatie aangepaste remondersteuning kunnen bovendien preventieve maatregelen voor de veiligheid van de inzittenden (PRE-SAFE®) worden gestart.

WAARSCHUWING Gevaar voor ongevallen bij beperkte herkenningsmogelijkheid van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie

het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie kan objecten en complexe verkeerssituaties niet altijd ondubbelzinnig herkennen.

In deze gevallen kan het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie

  • zonder reden waarschuwen of remmen

  • niet waarschuwen of niet remmen.

Altijd goed de verkeerssituatie in de gaten en niet uitsluitend op het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie vertrouwen. Het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie is slechts een hulpmiddel. De bestuurder is zelf verantwoordelijk voor een voldoende veilige afstand, de snelheid en het tijdig remmen.
Gereed zijn om te remmen en eventueel uit te wijken.

Als het systeem niet beschikbaar is, verschijnt de weergave op het multifunctioneel display.

Eveneens de systeemgrenzen van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie in acht nemen.

De afzonderlijke deelfuncties zijn in de volgende snelheidsbereiken beschikbaar:

Afstandswaarschuwingsfunctie

De afstandswaarschuwingsfunctie waarschuwt u in de volgende situaties:

  • Wanneer vanaf circa 30 km/h gedurende meerdere seconden de afstand tot de voorligger te klein is voor de gereden snelheid, gaat het waarschuwingslampje afstandswaarschuwing in het combi-instrument branden.

  • Wanneer u vanaf een snelheid van circa 7 km/h een voertuig of voetganger tot een kritische afstand nadert, hoort u een onderbroken waarschuwingssignaal en gaat het waarschuwingslampje afstandswaarschuwing in het combi-instrument branden.

Direct remmen of uitwijken voor een obstakel, in zoverre dit zonder gevaar mogelijk is en de verkeerssituatie dit toelaat.

De afstandswaarschuwingsfunctie kan u in de volgende situaties met een onderbroken waarschuwingssignaal en een waarschuwingslampje ondersteunen:

  • Snelheden tot circa 250 km/h op voorliggers

  • Snelheden tot circa 80 km/h op stilstaande voertuigen

  • Snelheden tot circa 60 km/h op overstekende voetgangers

Autonome remfunctie
De autonome remfunctie kan vanaf een snelheid van circa 7 km/h in de volgende situaties ingrijpen:

  • Snelheden tot circa 200 km/h op voorliggers

  • Snelheden tot circa 50 km/h op stilstaande voertuigen

  • Snelheden tot circa 60 km/h op overstekende voetgangers

Aan de situatie aangepaste remondersteuning
De aan de situatie aangepaste remondersteuning kan vanaf een snelheid van circa 7 km/h in de volgende situaties ingrijpen:

  • Snelheden tot circa 250 km/h op voorliggers

  • Snelheden tot circa 80 km/h op stilstaande obstakels

  • Snelheden tot circa 60 km/h op overstekende voetgangers

Afbreken van een remingreep van het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie

Een remingreep door het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie kunt u altijd beëindigen door het gaspedaal volledig in te drukken of de kickdown aan te spreken.

Wanneer aan een van de volgende voorwaarden is voldaan, kan het Active Brake Assist System met kruisingsfunctie de remingreep beëindigen:

  • U wijkt uit voor een obstakel door te sturen.

  • Er bestaat geen aanrijdingsgevaar meer.

  • Er wordt geen obstakel meer in de lijn van de auto herkend.

Uitwijkstuurassistent
De uitwijkstuurassistent heeft de volgende eigenschappen:

  • Herkenning van stilstaande en bewegende voetgangers

  • Hulp bij herkende uitwijkmanoeuvres met extra stuurondersteuning

  • Activering door snelle stuurbeweging bij een uitwijkmanoeuvre

  • Ondersteuning bij het uitwijken en weer in rechte lijn brengen van de auto

  • Reactie vanaf een snelheid van circa 20 km/h tot een snelheid van circa 70 km/h

U kunt de ondersteuning altijd door actief sturen beëindigen.

WAARSCHUWING Gevaar voor ongevallen ondanks uitwijk-stuurassistent

De uitwijk-stuurassistent kan objecten en complexe verkeerssituaties niet altijd ondubbelzinnig herkennen.

Bovendien is de stuurondersteuning van de uitwijk-stuurassistent in de regel niet voldoende om een aanrijding te vermijden.

In deze gevallen kan de uitwijk-stuurassistent

  • onbedoeld waarschuwen of ondersteunen

  • niet waarschuwen of niet ondersteunen.

De verkeerssituatie altijd goed in de gaten houden en niet uitsluitend op de uitwijk-stuurassistent vertrouwen.
Gereed zijn om te remmen en eventueel uitwijken.
De ondersteuning door actief sturen in niet-kritische rijsituaties beëindigen.
Met aangepaste snelheid rijden als zich voetgangers in de omgeving van de auto bevinden.
Systeemgrenzen

Na inschakelen van het contact, resp. na het wegrijden is gedurende enkele seconden nog niet de volledige werking van het systeem beschikbaar.

Het systeem kan in de volgende situaties mogelijk niet correct werken of buiten werking zijn:

  • Bij sneeuw, regen, mist, veel spatwater, verblinding, directe zonnestraling of sterk wisselende lichtomstandigheden

  • Wanneer de sensoren vervuild, beslagen, beschadigd of afgedekt zijn

  • Wanneer de sensoren door andere radarbronnen worden gehinderd, bijvoorbeeld bij sterke radarreflectie in parkeergarages

  • Als bandenspanningsverlies of een beschadigde band is herkend of weergegeven

  • Bij complexe verkeerssituaties waarbij objecten niet altijd eenduidig kunnen worden herkend

  • Wanneer voetgangers of voertuigen zich snel binnen het registratiegebied van de radarsensoren bewegen

  • Wanneer voetgangers door andere objecten worden afgedekt

  • Wanneer de typische contour van een voetganger niet voldoende afwijkt van de achtergrond

  • Wanneer een voetganger niet meer als zodanig wordt herkend, bijvoorbeeld door speciale kleding of andere objecten

  • In scherpe bochten

Na aflevering van de auto initialiseren de sensoren van het Active Brake Assist System zich automatisch over een bepaalde afstand. Tijdens deze inleerprocedure is het Active Brake Assist System niet of slechts beperkt beschikbaar.

Verwante onderwerpen