Wanneer het dak wordt beladen, wordt het zwaartepunt van de auto verhoogd en wijzigen de gebruikelijke rij-eigenschappen en het stuur- en het remgedrag. De auto kantelt meer als in een bocht wordt gereden en kan zwaarder reageren op bewegingen van het stuurwiel.
Wanneer de maximumdakbelasting wordt overschreden, worden de rij-eigenschappen en het stuur‑ en remgedrag sterk nadelig beïnvloedt.
Bij niet voor Mercedes-Benz geteste en goedgekeurde dakdragers kan schade aan de auto ontstaan.
Bij auto's met carbondak is het niet mogelijk om een dakdrager te bevestigen.
De afdekkingen kunnen bij het openen worden beschadigd en bekrast.
Als de achterbank resp. zitplaatsen achterin en rugleuning niet vergrendeld zijn, kunnen deze bijvoorbeeld bij een remmanoeuvre of een ongeval naar voren klappen.
Daardoor wordt de inzittende door de achterbank/zitplaats achterin of door de rugleuning in de veiligheidsgordel gedrukt. De veiligheidsgordel kan niet meer zoals bedoeld beschermen en extra letsel veroorzaken.
Voorwerpen of bagage in de bagageruimte kunnen niet door de rugleuning worden tegengehouden.
Wanneer de linker en rechter rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld zijn, wordt dit op het multifunctioneel display van het combi-instrument weergegeven. Bovendien klinkt een waarschuwingssignaal.
Als de middelste rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, wordt de vergrendelingsindicator rood.
De middelste en buitenste rugleuningen kunnen afzonderlijk naar voren worden geklapt.
De buitenste rugleuningen worden elektrisch ontgrendeld. De ontgrendelingstoetsen bevinden zich in de bagageruimte.
De betreffende rugleuning klapt naar voren.
Als de achterbank resp. zitplaatsen achterin en rugleuning niet vergrendeld zijn, kunnen deze bijvoorbeeld bij een remmanoeuvre of een ongeval naar voren klappen.
Daardoor wordt de inzittende door de achterbank/zitplaats achterin of door de rugleuning in de veiligheidsgordel gedrukt. De veiligheidsgordel kan niet meer zoals bedoeld beschermen en extra letsel veroorzaken.
Voorwerpen of bagage in de bagageruimte kunnen niet door de rugleuning worden tegengehouden.
De veiligheidsgordel kan bij het terugklappen van de rugleuning bekneld raken en daardoor worden beschadigd.
Linker en rechter rugleuning: Als de rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, wordt dit op het multifunctioneel display van het combi-instrument weergegeven.
Bovendien klinkt een waarschuwingssignaal.
Auto's met middelste rugleuning: Als de rugleuning niet vastgeklikt en vergrendeld is, is de rode vergrendelingsindicator zichtbaar.
Als met geopende bagageruimtebodem wordt gereden, kunnen voorwerpen rondslingeren en daarbij inzittenden raken. Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
Als de kogelhals niet vergrendeld is, kan de aanhangwagen losraken.
De volledig elektrische aanhangwagenvoorziening kan door extra druk bij het in- en uitklappen mechanisch worden beschadigd.
De auto is beveiligd tegen wegrollen.
Het zwenkbereik is vrij.
De aanhangwagenkabel of adapterstekker is verwijderd.
Het controlelampje knippert en op het multifunctioneel display verschijnt de displaymelding Trekhaak zwenkt.
De kogelhals wordt volledig elektrisch uitgeklapt.
De kogelhals is veilig vergrendeld wanneer het controlelampje permanent brandt.
Wanneer de kogelhals niet veilig is vergrendeld, knippert het controlelampje en verschijnt op het multifunctioneel display de displaymelding Trekhaak vergrendeling control..
Het controlelampje knippert en op het multifunctioneel display verschijnt de melding Trekhaak zwenkt.
De kogelhals wordt volledig elektrisch ingeklapt.
De kogelhals is veilig vergrendeld wanneer het controlelampje dooft.
Wanneer de kogelhals niet veilig is vergrendeld, knippert het controlelampje en verschijnt op het multifunctioneel display de displaymelding Trekhaak vergrendeling control..
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen meer.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en mobiele-telefoonhouders bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondslingeren en inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en houders voor een mobiele telefoon bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of abrupte veranderingen van richting!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.
Als voorwerpen op ongeschikte wijze in het interieur worden opgeborgen, kunnen ze verschuiven of rondvliegen en daardoor inzittenden raken. Bovendien kunnen bekerhouders, geopende opbergvakken en mobiele-telefoonhouders bij een ongeval de daarin aanwezige voorwerpen niet altijd tegenhouden.
Er bestaat gevaar voor letsel, in het bijzonder bij remmanoeuvres of plotselinge richtingswijzigingen!
De aanwijzingen met betrekking tot het beladen van de auto in acht nemen.