Σε περίπτωση που ανοίξετε το καπό κινητήρα ενώ έχει υπερθερμανθεί ο κινητήρας ή σε εάν παρατηρείται φωτιά στο χώρο κινητήρα, ενδέχεται να έρθετε σε επαφή με καυτά αέρια ή λοιπά λειτουργικά υγρά.
Συγκεκριμένα εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα ενδέχεται να συνεχίσουν να κινούνται ακόμη και μετά την απενεργοποίηση της μίζας ή να ξεκινήσουν να κινούνται αμέσως μετά, π.χ. ο ανεμιστήρας του ψυγείου.
Πριν από τις εργασίες στο χώρο κινητήρα, λαμβάνετε υπόψη τα ακόλουθα:
Συγκεκριμένα εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα μπορεί να είναι καυτά, π.χ. κινητήρας, ψυγείο και εξαρτήματα του συστήματος εξάτμισης.
Αν χυθεί λάδι κινητήρα σε καυτά εξαρτήματα στο χώρο κινητήρα, ενδέχεται να αναφλεγεί.
Μια υπερβολικά μεγάλη ποσότητα λαδιού κινητήρα ενδέχεται να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα ή τον καταλύτη.
Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ και Mercedes‑AMG GT 63 S 4MATIC+
Mercedes‑AMG GT 43, Mercedes‑AMG GT 43 4MATIC+ και Mercedes‑AMG GT 53 4MATIC+