Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • EQC
  • Linnamaastur
  • 04/2019
app store google play
X

Prindi
Pimenurga abisüsteemi või aktiivse pimenurga abisüsteemi tööpõhimõte

Pimenurga abisüsteem ja aktiivne pimenurga abisüsteem kontrollivad kahe küljelt taha suunatud radaranduri abil piirkonda 40 m tagaosas ja 3 m sõiduki küljel.

Kui alates kiirusest umbes 12 km/h tuvastatakse sõiduk ja see sõidab seejärel jälgimispiirkonda sõiduki kõrvale, süttib küljepeeglis punane hoiatuslamp.

Kui küljel tuvastatakse sõiduk, millel on liiga väike külgvahe, vilgub punane hoiatuslamp küljepeeglis. Kui lülitate sisse vastava suunatule, kostab üks kord hoiatusheli. Kui suunatuli jääb sisselülitatuks, osutatakse kõikidele järgmistele tuvastatud sõidukitele ainult punase hoiatuslambi vilkumisega.

Kui sõidate sõidukist kiiresti mööda, siis hoiatust ei järgne.

HOIATUS Õnnetusoht hoolimata pimenurgaabist

Pimenurgaabi ei reageeri sõidukitele, mis lähenevad suure kiiruserinevusega ja mööduvad teist.

Seetõttu ei saa pimenurgaabi selles olukorras hoiatada.

Jälgige liiklusolukorda alati tähelepanelikult ja hoidke piisavalt suurt külgmist vahekaugust.

Pimenurga abisüsteem ja pimenurga aktiivne abisüsteem on ainult abivahendid. Need ei pruugi kõiki sõidukeid tuvastada ega asenda juhi tähelepanelikkust. Hoidke alati teiste liiklejate ja takistustega piisavat külgvahet.

Väljumishoiatus

Väljumishoiatus on pimenurga abisüsteemi lisafunktsioon, mis saab sõidukis viibijaid seisvast sõidukist lahkumisel lähenevate sõidukite eest hoiatada.

HOIATUS Õnnetuseoht, hoolimata väljumishoiatusest

Väljumishoiatus ei reageeri seisvatele objektidele ega sõidukitele, mis lähenevad suure kiirustevahega.

Seetõttu ei saa väljumishoiatus sellistes olukordades hoiatada.

Uste avamisel jälgige alati tähelepanelikult liiklusolukorda ja piisava vaba ruumi olemasolu.

Kui jälgitavas piirkonnas asub mõni sõiduk, näidatakse seda küljepeeglis. Kui mõni sõidukis viibija avab hoiatataval poolel ukse, kõlab hoiatusheli ja hoiatuslamp hakkab küljepeeglis vilkuma.

See lisafunktsioon on kasutusel ainult sisselülitatud pimenurga abisüsteemi korral ja maksimaalselt kolm minutit pärast süüte väljalülitamist. Väljumishoiatuse kasutatavuse lõpust annab märku küljepeegli hoiatuslambi kolmekordne vilkumine.

Väljumishoiatus on ainult abivahend, mis ei asenda sõidukis viibijate tähelepanelikkust. Uste avamise ja sõidukist väljumise eest vastutavad ikkagi sõidukis viibijad.

Süsteemi piirid
Pimenurga abisüsteem ja aktiivne pimenurga abisüsteem võivad olla piiratud järgmistes olukordades:
  • määrdunud või kinnikaetud andurite korral

  • halva nähtavuse korral, nt  udu, tugeva vihma või lume tõttu

  • kui jälgimispiirkonnas on kitsaid sõidukeid, nt  jalgrattaid või mootorrattaid

  • väga laiadel või väga kitsastel sõiduradadel

  • kui sõiduviis on pidevalt muutuv ja ebaühtlane

Teepiirete või sarnaste ehituspiirete juures võidakse anda põhjendamatuid hoiatusi. Jälgige alati, et külgmine kaugus kaasliiklejatest või takistustest oleks piisav.

Pikema sõidu korral pikkade sõidukite (nt veokite) kõrval võib hoiatus katkeda. 

Sisselülitatud tagurduskäigu korral ei ole pimenurga abisüsteem kasutusvalmis.

Kui sõidukiga on ühendatud haagis ja elektriühendus on korrektselt teostatud, pole pimenurga abisüsteem kasutusvalmis.

Tuvastamine võib olla piiratud järgmistes olukordades:
  • kui kitsastel parkimiskohtadel varjavad andureid kõrvalseisvad sõidukid

  • kui läheneb mõni inimene

  • kui läheduses on seisvaid või aeglaselt lähenevaid objekte