Der ECO Assistent ist nur in 
aktiv mehr.
Der ECO Assistent wertet Daten zum voraussichtlichen Streckenverlauf des Fahrzeugs aus. Dadurch kann das System helfen, die Fahrweise optimal an die vorausliegende Stecke anzupassen, minimal Energie zu verbrauchen und zu rekuperieren. Wenn das System ein vorausliegendes Ereignis erkannt hat und sich das Fahrzeug dem Ereignis nähert, berechnet der ECO Assistent aus Abstand, Geschwindigkeit und Gefälle die optimale Geschwindigkeit für einen minimalen Energieverbrauch und die maximale Rekuperationsenergie. Die Fahrweise wird auf das vorausliegende Ereignis angepasst, wenn der Fahrer das Fahrpedal nicht betätigt, oder das Symbol „Fuß vom Gas“ 
wird angezeigt.
Im Head-up-Display und in den anderen Menüs im Fahrerdisplay wird nur die Empfehlung „Fuß vom Gas“ angezeigt.
Wenn ein vorausliegendes Streckenereignis erkannt wird, das durch eine Anpassung der Fahrweise effizienter durchfahren werden kann, wird das entsprechende Symbol und das Symbol in grau angezeigt.
Wenn der Fahrer den Fuß vom Gas nimmt, wird das Symbol grün.
Die Anzeige wird ausgeblendet, sobald der ECO Assistent aus dem vorausliegenden Streckenverlauf keine weitere Empfehlung ableiten kann.
Kreisverkehr 
S-Kurve 
Scharfe Kurve 
T-Kreuzung 
Gefälle 
Vorausfahrendes Fahrzeug 
Geschwindigkeitsbegrenzung
Damit der ECO Assistent auf eine Geschwindigkeitsbegrenzung oder auf vorausliegende Streckenereignisse reagieren kann, müssen die Funktionen zur Geschwindigkeitsanpassung des Aktiven Abstands-Assistenten aktiv sein mehr.
Wenn die errechnete Route bei aktiver Routenführung eingehalten wird, kann der ECO Assistent noch exakter arbeiten. Die Grundfunktion ist auch ohne aktive Routenführung gegeben. Es können nicht alle Hinweise und Verkehrssituationen vorhergesehen werden. Die Qualität ist abhängig vom Kartenmaterial.
Der ECO Assistent ist nur ein Hilfsmittel. Die Verantwortung für Sicherheitsabstand, Geschwindigkeit und rechtzeitiges Bremsen liegt beim Fahrer.
bei schlechter Sicht, z. B. bei unzureichender Fahrbahnausleuchtung, bei stark wechselnden Schattenverhältnissen, bei Regen, Schnee, Nebel oder starker Gischt
bei Blendung, z. B. durch Gegenverkehr, direkte Sonneneinstrahlung oder bei Reflexionen
bei Verschmutzung der Frontscheibe im Bereich der Multifunktionskamera
bei einer beschlagenen, beschädigten oder verdeckten Multifunktionskamera
bei schlecht erkennbaren Verkehrszeichen, z. B. durch Verschmutzung, Verdeckung, Schnee oder unzureichende Beleuchtung
bei fehlerhaften oder veralteten Informationen in der digitalen Straßenkarte des Navigationssystems
bei mehrdeutigen Beschilderungen, z. B. bei Verkehrszeichen in Baustellen oder benachbarten Fahrspuren
bei verschmutzten oder abgedeckten Radarsensoren
beim Fahren auf Straßen mit starkem Gefälle oder starker Steigung
bei schmalen vorausfahrenden Fahrzeugen, wie Fahrrädern oder Motorrädern
Sie können unter folgendem Link eine Animation zu diesem Thema ansehen:
