Dans le tableau de pression des pneus peuvent en outre figurer des pressions de pneus pour différents états de chargement. Ces derniers sont représentés dans le tableau de pression des pneus par un nombre différent de personnes et de bagages. Le nombre réel de sièges peut différer. Pour de plus amples informations, consultez les documents du véhicule.
Les pressions de pneu indiquées pour un véhicule partiellement chargé sont des valeurs minimales qui procurent un bon confort de marche.
Les pressions de pneu prescrites pour un véhicule complètement chargé conviennent également. Celles-ci sont à tout moment autorisées et réglementaires. Néanmoins, le confort de marche se dégrade lorsque le véhicule est partiellement chargé, tandis que la consommation d'énergie ne baisse que de façon minime. De plus, l'usure des sculptures au centre des bandes de roulement de pneu augmente.
Utilisez un manomètre approprié pour contrôler la pression de pneu. L'aspect extérieur d'un pneu ne permet aucune déduction concernant sa pression.
Sur les véhicules équipés du système électronique de contrôle de la pression des pneus, vous pouvez également vérifier la pression de pneu par l'intermédiaire de l'ordinateur de bord.
Etablissez la pression de pneu correcte avant de charger le véhicule. Contrôlez la pression lorsque le véhicule est chargé et corrigez-la si nécessaire.
Le véhicule est resté immobilisé pendant au moins 3 heures sans que les pneus aient été exposés au rayonnement solaire.
Vous avez parcouru moins de 1,6 km.
Une augmentation de la température des pneus de 10 °C augmente la pression de pneu de 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) environ. Tenez-en compte lorsque vous devez contrôler la pression alors que les pneus sont chauds.
La durée de vie des pneus est réduite.
Le risque d'endommagement des pneus augmente.
Le comportement routier et donc la sécurité sont compromis, par exemple par l'aquaplanage.
avec une masse totale autorisée de 3 500 kg
avec une charge sur essieu autorisée de 1 800 kg sur l'essieu arrière
avec une limitation de la vitesse maximale autorisée à 160 km/h
avec les montes pneumatiques mentionnées sous « Combinaisons jantes/pneus » Informations détaillées
La pression de pneu pour la roue de secours est de 410 kPa (4,1 bars, 59 psi).
Véhicule partiellement chargé | Véhicule complètement chargé | |||
|---|---|---|---|---|
Pneus/jantes | Essieu avant | Essieu arrière | Essieu avant | Essieu arrière |
245/55 R17 XL | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 270 kPa (2,7 bar, 39 psi) | 300 kPa (3,0 bar, 44 psi) |
avec une masse totale autorisée de 3 500 kg
avec une charge sur essieu autorisée de 1 750 kg sur l'essieu arrière
avec une limitation de la vitesse maximale autorisée à 160 km/h
avec suspension pneumatique
avec les montes pneumatiques mentionnées sous « Combinaisons jantes/pneus » Informations détaillées
La pression de pneu pour la roue de secours est de 410 kPa (4,1 bars, 59 psi).
Véhicule partiellement chargé | Véhicule complètement chargé | |||
|---|---|---|---|---|
Pneus/jantes | Essieu avant | Essieu arrière | Essieu avant | Essieu arrière |
245/55 R17 XL | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 270 kPa (2,7 bar, 39 psi) | 300 kPa (3,0 bar, 44 psi) |
245/50 R18 XL | 260 kPa (2,6 bar, 38 psi) | 260 kPa (2,6 bar, 38 psi) | 280 kPa (2,8 bar, 41 psi) | 290 kPa (2,9 bar, 42 psi) |