Se si combinano diversi punti di fissaggio per assicurare il carico, è sempre necessario osservare il carico massimo ammesso sul punto di fissaggio più debole.
Nel caso di una frenata a fondo, ad esempio, intervengono forze che possono raggiungere un multiplo della forza peso del carico trasportato.
Per informazioni sul massimo carico ammesso per i punti di fissaggio consultare il capitolo "Dati tecnici" nelle Istruzioni d'uso in formato cartaceo.
Il carico deve essere fissato adeguatamente in modo da evitarne lo scivolamento, il ribaltamento, lo spostamento o la caduta.
Prestare attenzione sia alle normali situazioni di guida, sia a manovre di scarto, frenate a fondo o tratti sconnessi.
Il sistema di fissaggio del carico approntato deve essere conforme ai requisiti vigenti e agli standard tecnici in materia di fissaggio del carico.
La mancata conformità, a seconda delle norme e delle sanzioni previste dal legislatore, può essere perseguibile penalmente. Attenersi pertanto alle norme di legge vigenti nei singoli Paesi.
Prima di mettersi in marcia e regolarmente in caso di trasporti su lunghe distanze controllare il fissaggio del carico. Approntare le opportune correzioni in caso di fissaggio del carico errato o insufficiente. Informazioni sul corretto fissaggio del carico sono disponibili ad esempio presso i produttori di mezzi ausiliari di trasporto o di cinghie di ancoraggio del carico.
Attenersi anche alle avvertenze relative alle Direttive per la sistemazione del carico sui veicoli Altro.
Gli interstizi che si creano tra il carico e le fiancate e i passaruota devono essere riempiti in modo da ottenere un accoppiamento geometrico esatto. A tal fine utilizzare mezzi ausiliari di trasporto non soggetti a deformazione, quali ad esempio cunei, ceppi in legno di fissaggio o materiale imbottito.
Ancorare e fissare saldamente il carico in tutte le direzioni per evitare che cada.
Utilizzare i punti di fissaggio o gli occhielli di fissaggio e le guide disposti nel vano posteriore.
Utilizzare solo elementi di fissaggio controllati ai sensi della normativa vigente (ad esempio DIN EN), come ad esempio reti e cinghie di ancoraggio. Per bloccare il carico utilizzare sempre i punti di fissaggio collocati a minore distanza dal carico e rivestire con imbottiture gli eventuali spigoli vivi.
Gli elementi di fissaggio controllati ai sensi delle normative vigenti (ad esempio DIN EN) sono reperibili presso qualsiasi rivendita specializzata o in un'officina qualificata.
L'angolo di fissaggio risulta tra il pianale del vano di carico e il dispositivo di fissaggio. Per ottenere un ottimale fissaggio del carico, in conformità alla norma ISO 27955 l'angolo di fissaggio deve essere compreso tra 45° e 75° . La forza di trazione nominale massima di 350 daN prevista per gli occhielli di fissaggio del pianale del vano di carico o delle guide non deve essere superata.