Nella tabella della pressione pneumatici possono essere inoltre fornite le pressioni pneumatici per le differenti condizioni di carico. Queste sono segnalate nella tabella della pressione pneumatici tramite un differente numero di persone e di bagagli. Il numero effettivo di posti potrebbe divergere da quello indicato; informazioni precise a tale proposito sono contenute nei documenti del veicolo.
I valori forniti per la pressione pneumatici di un veicolo carico parzialmente sono valori minimi, in grado di offrire un buon comfort di guida.
Possono essere anche utilizzati i valori della pressione pneumatici per un veicolo completamente carico. Tali valori sono sempre consentiti e validi. Per un veicolo parzialmente carico peggiora il comfort di guida, mentre il consumo di energia si riduce solo in minima parte. Inoltre aumenta l'usura del battistrada al centro della superficie di rotolamento.
Per controllare la pressione pneumatici utilizzare un dispositivo idoneo. L'aspetto esteriore del pneumatico non consente di stabilire se la pressione pneumatici è corretta.
Per i veicoli con controllo elettronico della pressione pneumatici, il valore della pressione pneumatici può essere interrogato anche tramite il computer di bordo.
Impostare correttamente la pressione pneumatici prima del carico. Per il veicolo carico controllare la pressione pneumatici e correggerla se necessario.
Il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno tre ore e i pneumatici non sono stati esposti all'irraggiamento solare.
Il veicolo ha percorso meno di 1,6 km.
Un aumento della temperatura dei pneumatici di 10 °C comporta un aumento della pressione pneumatici di circa 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Tenere conto di questo aumento se il controllo della pressione pneumatici deve essere effettuato a pneumatici caldi.
accorcia la durata dei pneumatici
aumenta la probabilità di danni ai pneumatici
compromette il comportamento di marcia e quindi la sicurezza di guida (ad esempio a causa dell'aquaplaning)
con una massa totale a terra di 3500 kg
con un carico ammesso di 1800 kg sull'asse posteriore
con una limitazione della velocità massima ammessa a 160 km/h
con il tipo di pneumatici chiamato "combinazione cerchio-pneumatico" Altro
La pressione pneumatici per la ruota di scorta è 410 kPa (4,1 bar, 59 psi).
Veicolo parzialmente carico | Veicolo a pieno carico | |||
|---|---|---|---|---|
Pneumatici/ruota a disco | Asse anteriore | Asse posteriore | Asse anteriore | Asse posteriore |
245/55 R17 XL | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 270 kPa (2,7 bar, 39 psi) | 300 kPa (3,0 bar, 44 psi) |
con una massa totale a terra di 3500 kg
con un carico ammesso di 1750 kg sull'asse posteriore
con una limitazione della velocità massima ammessa a 160 km/h
con sospensioni pneumatiche
con il tipo di pneumatici chiamato "combinazione cerchio-pneumatico" Altro
La pressione pneumatici per la ruota di scorta è 410 kPa (4,1 bar, 59 psi).
Veicolo parzialmente carico | Veicolo a pieno carico | |||
|---|---|---|---|---|
Pneumatici/ruota a disco | Asse anteriore | Asse posteriore | Asse anteriore | Asse posteriore |
245/55 R17 XL | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 250 kPa (2,5 bar, 36 psi) | 270 kPa (2,7 bar, 39 psi) | 300 kPa (3,0 bar, 44 psi) |
245/50 R18 XL | 260 kPa (2,6 bar, 38 psi) | 260 kPa (2,6 bar, 38 psi) | 280 kPa (2,8 bar, 41 psi) | 290 kPa (2,9 bar, 42 psi) |