követési távolságra figyelmeztető funkció,
autonóm fékezési funkció,
helyzetnek megfelelő fékrásegítés.
Az aktív fékasszisztens segít minimalizálni a járművekkel, kerékpárosokkal, illetve a gyalogosokkal történő ütközés veszélyét, vagy csökkenteni a baleset következményeit.
Ha az aktív fékasszisztens ütközésveszélyt észlelt, figyelmeztető hangjelzés hallható és a kombinált műszeren világít a 
figyelmeztető lámpa.
Amennyiben Ön nem reagál a figyelmeztetésre, kritikus helyzetekben autonóm fékezés következhet be. Különösen kritikus helyzetekben az aktív fékasszisztens közvetlenül megkezdheti az autonóm fékezést. Ebben az esetben a rendszer a fékezéssel egy időben kapcsolja be a figyelmeztető lámpát és adja ki a figyelmeztető hangjelzést.
Ha az aktív fékasszisztens által kritikusként észlelt helyzetben Ön saját maga fékez, vagy az autonóm fékezési folyamat közben lenyomja a fékpedált, a helyzetnek megfelelő fékrásegítés történik. Szükség esetén a rendszer a teljes fékezésig megnöveli a fékezőnyomást.
Autonóm fékezés vagy helyzetnek megfelelő fékerő-rásegítés bekövetkezése esetén villog a figyelmeztető lámpa, amely rövid idő múlva kialszik.
PRE-SAFE® rendszerrel felszerelt gépkocsik: Az autonóm fékezési funkció vagy a helyzetnek megfelelő fékrásegítés kiváltásával a rendszer megelőző utasvédelmi intézkedéseket is megkezdhet tovább.
Az aktív fékasszisztens nem mindig ismeri fel egyértelműen a tárgyakat és az összetett forgalmi helyzeteket.
Amennyiben a rendszer nem áll rendelkezésre, a multifunkciós kijelzőn egy megfelelő üzenet látható.
Vegye figyelembe az aktív fékasszisztens rendszerkorlátait. Rendszertől függően összetett, de nem kritikus közlekedési helyzetekben az aktív fékasszisztens fékezéskor is beavatkozhat.
Követési távolságra figyelmeztető funkció
ha kb. 30 km/h sebesség felett több másodpercig túl kicsi a követési távolság az Ön előtt haladó járműhöz képest az aktuális menetsebesség mellett. A kombinált műszeren ekkor világít a
figyelmeztető lámpa. ha kb. 7 km/h sebesség felett kritikusan megközelít egy járművet vagy egy gyalogost. Ekkor szakaszos figyelmeztető hangjelzés hallható és a kombinált műszeren világít a
figyelmeztető lámpa.
Haladéktalanul fékezzen, vagy kerülje ki az akadályt, ha az veszélytelenül megtehető, és a forgalmi helyzet engedi.
Ön előtt haladó járművek: kb. 250 km/h sebességig,
álló járművek: kb. 80 km/h sebességig,
keresztirányban haladó járművek: nincs reakció,
mozgásban lévő gyalogosok/Ön előtt haladó kerékpárosok: kb. 80 km/h sebességig,
keresztirányban haladó kerékpárosok: kb. 60 km/h sebességig,
álló gyalogosok: nincs reakció.
Ön előtt haladó járművek: kb. 200 km/h sebességig,
álló járművek: kb. 50 km/h sebességig,
keresztirányban haladó járművek: nincs reakció,
Ön előtt haladó kerékpárosok: kb. 80 km/h sebességig,
mozgásban lévő gyalogosok/Ön előtt haladó kerékpárosok: kb. 60 km/h sebességig,
álló gyalogosok: nincs reakció.
Ön előtt haladó járművek: kb. 250 km/h sebességig,
álló járművek: kb. 80 km/h sebességig,
keresztirányban haladó járművek: nincs reakció,
Ön előtt haladó kerékpárosok: kb. 80 km/h sebességig,
mozgásban lévő gyalogosok/Ön előtt haladó kerékpárosok: kb. 60 km/h sebességig,
álló gyalogosok: nincs reakció.
a gázpedál vagy a kickdown teljes működtetésével,
a fékpedál felengedésével.
Ön kormányzással kikerül egy akadályt,
már nem áll fenn ütközésveszély,
a rendszer már nem érzékel akadályt az Ön útjában.
A gyújtás bekapcsolása vagy elindulás után néhány másodpercig még nem áll rendelkezésre a teljes rendszerteljesítmény.
hó, eső, köd, erős pára, vakítás, közvetlen napfény vagy változó fényviszonyok esetén,
ha a szenzorok szennyezettek, párásak, sérültek vagy takarásban vannak,
ha a szenzorokat más radarforrások zavarják, pl. parkolóházakban erős radarsugár-visszaverődések esetén,
ha a rendszer abroncsnyomás-veszteséget vagy valamelyik gumiabroncs meghibásodását észleli és jelzi,
olyan összetett forgalmi helyzetekben, amelyekben a tárgyak nem mindig ismerhetők fel egyértelműen,
ha a gyalogosok és a járművek gyorsan haladnak a szenzorok érzékelési tartományán belül,
ha a gyalogosok más tárgyak takarásában vannak,
ha a gyalogos jellegzetes kontúrja nem különül el a háttértől,
ha a gyalogost pl. különleges öltözet vagy más tárgyak miatt nem ismeri fel személyként,
szűk sugarú kanyarokban.
Az aktív fékasszisztens szenzorai a gyári kibocsátást követően egy bizonyos útszakasz megtétele alatt önmagukat állítják be. Ezen betanítási fázis során az aktív fékasszisztens nem vagy csak korlátozottan áll rendelkezésre.
A gépkocsi elejének megsérülése esetén ellenőriztesse minősített szakműhelyben a radarszenzor beállítását és működését. Ez a kis sebességnél bekövetkezett ütközésekre is érvényes, amelyeknél nem keletkezik látható sérülés a gépkocsi elején.
Ha módosítja gépkocsiján a kerekek méretét, akkor ellenőrizze azok kerékméretcsoport szerinti besorolását tovább. Ha a besorolás a gépkocsi vezérlőegységeinek átkódolása nélkül módosul, az hátrányosan befolyásolhatja az aktív fékasszisztens működését. Ekkor az aktív fékasszisztens üzemzavart érzékelhet, és emiatt kikapcsolhat.