Lorsque vous franchissez une déclivité de biais ou effectuez un virage sur une déclivité, le véhicule risque de glisser latéralement, de se renverser et de se retourner.
Si des matières inflammables, telles que des feuilles, de l'herbe ou des branches, entrent en contact avec des pièces brûlantes du système d'échappement, elles peuvent s'enflammer.
Lors de trajets en tout-terrain, certaines matières (sable, boue ou eau, par exemple), parfois mélangées à de l'huile, peuvent s'introduire dans les freins. Cela peut diminuer l'efficacité des freins, voire entraîner leur défaillance complète, par exemple en cas d'usure accrue. Le comportement au freinage est modifié en fonction des matières qui se sont introduites. Nettoyez les freins après un trajet en tout-terrain. Si vous constatez ensuite une baisse d'efficacité des freins ou si vous entendez un bruit de frottement, faites immédiatement contrôler le système de freinage par un atelier qualifié. Adaptez votre style de conduite au comportement au freinage modifié.
Le véhicule touche le sol sur un bord de trottoir élevé ou sur des chemins non stabilisés.
Vous franchissez des obstacles à vive allure (trottoirs, ralentisseurs ou nids-de-poule, par exemple).
Des objets lourds heurtent le soubassement ou des éléments du train de roulement.
La protection de l'environnement est une priorité. Respectez la nature.
Niveau de carburant
Niveau d'huile moteur : faites l'appoint d'huile moteur jusqu'au repère maximum afin de garantir une aptitude en côte optimale Informations détaillées.
Niveau d'AdBlue® d'au moins 10 l
Outillage de changement de roue et roue de secours
Pneus et jantes
Lisez attentivement cette section avant d'utiliser le véhicule en tout-terrain. Commencez ensuite par vous exercer sur des terrains faciles.
Tenez compte des remarques relatives à l'ABS tout-terrain Informations détaillées.
Avant d'aborder un trajet en tout-terrain, mettez si nécessaire la boîte de transfert sur la position tout-terrain LOW RANGEInformations détaillées.
Si nécessaire, enclenchez les blocages de différentiel Informations détaillées.
En rapport tout-terrain LOW RANGE ou lorsque les blocages de différentiel sont enclenchés, le véhicule passe en G-ModeInformations détaillées.
En rapport tout-terrain LOW RANGE, vous pouvez passer de 
à 
et de 
à sans appuyer sur la pédale de frein. Cela peut par exemple vous aider à dégager votre véhicule s'il est embourbé (fonction de dégagement).
Franchissez toujours les descentes et les talus avec le moteur en marche et un rapport engagé. Tenez compte des remarques relatives aux montées et descentes en tout-terrain.
Ne vous engagez pas sur des terrains inconnus et non découverts, et restez sur les chemins balisés.
Veillez à ce que les portes et les vitres soient toujours fermées pendant la marche.
Désactivez l'assistant de régulation de distance DISTRONIC, le TEMPOMAT et le limiteur de vitesse variable.
Adaptez votre conduite à la nature du terrain.
N'utilisez pas la fonction HOLD pour franchir de fortes déclivités (montées/descentes) sur sol glissant ou meuble.
Conduite sur sable
Sélectionnez le programme de conduite Desert (disponibilité selon le pays) Informations détaillées.
Engagez un rapport inférieur.
Adoptez une allure soutenue pour vaincre la résistance au roulement, sinon le véhicule risque de s'enliser.
Roulez si possible dans les traces laissées par les autres véhicules. Assurez-vous que les conditions suivantes sont réunies :
Les ornières ne sont pas trop profondes.
Le sable est suffisamment stable.
La garde au sol du véhicule est suffisante.
Baissez la pression des 4 pneus.
Contrairement aux indications qui figurent dans le tableau des pressions de gonflage (trappe de réservoir), vous pouvez réduire la pression des pneus à 120 kPa (1,2 bar, 17,4 psi).
Augmentez immédiatement la pression des pneus dès que vous ne roulez plus sur le sable.
Vous trouverez des indications relatives à la pression recommandée des pneus montés départ usine sur votre véhicule dans le tableau de pression des pneus qui se trouve à l'intérieur de la trappe de réservoir Informations détaillées.
Passage de gués
Roulez à 10 km/h maximum.
Tenez compte de la profondeur de gué maximale autorisée indiquée dans le chapitre « Caractéristiques techniques » de la version imprimée de la notice d'utilisation du véhicule.
Avant de passer un gué, mettez la boîte de transfert sur la position tout-terrain LOW RANGEInformations détaillées.
Arrêtez la climatisation automatique Informations détaillées.
Véhicules équipés du chauffage autonome/de la ventilation à l'arrêt : arrêtez le chauffage autonome/la ventilation à l'arrêt Informations détaillées.
Veillez à ce qu'aucune vague ne se forme à l'avant du véhicule.
Ne vous arrêtez pas dans l'eau et n'arrêtez pas le moteur. Veillez à ce que la fonction Start/Stop ECO soit désactivée Informations détaillées.
Trajets en montagne
Respectez les valeurs d'angle de franchissement et d'aptitude en côte maximale indiquées dans le chapitre « Caractéristiques techniques » de la version imprimée de la notice d'utilisation du véhicule.
Si nécessaire, enclenchez les blocages de différentiel Informations détaillées.
Evitez les régimes moteur élevés.
Exploitez le frein moteur lorsque vous roulez en descente.
Dans les montées et descentes longues et à forte déclivité, engagez un rapport inférieur.
En tout-terrain, le véhicule est considérablement plus sollicité que sur une route normale. Contrôlez l'état de l'ensemble du véhicule après chaque trajet en tout-terrain pour constater la présence éventuelle de dommages et de corps étrangers. La présence de corps étrangers dans les roues ou dans la chaîne cinématique peut provoquer un déséquilibre des roues et par conséquent des vibrations.
Mettez la boîte de transfert sur la position route HIGH RANGE.
Désenclenchez les blocages de différentiel.
Après la traversée d'un terrain inondé, laissez les freins sécher.
En bas d'une longue descente, testez l'efficacité du frein de service.
Après un trajet en tout-terrain, nettoyez les composants suivants :
Numéro d'immatriculation
Blocs optiques avant et arrière
Roues, jantes et passages de roue
Soubassement
Après un trajet sur sable, boue, eau ou graviers, contrôlez et nettoyez également les composants suivants :
Garnitures de frein et disques de frein
Pneus et jantes
Articulations d'essieu
Radiateur
Alternateur
Entraînement par courroie