Percorrendo un pendio diagonalmente o sterzando su un pendio, il veicolo può scivolare lateralmente, ribaltarsi e cappottarsi.
Se i materiali infiammabili, ad esempio foglie, erba o rami, entrano a contatto con i componenti incandescenti dell'impianto di scarico, tali materiali possono incendiarsi.
Nella marcia fuoristrada è possibile che, ad esempio, sabbia, fango e acqua penetrino nei freni mescolandosi anche con l'olio. Ciò può ridurre l'effetto frenante o provocare l'avaria totale dei freni, anche per effetto della maggiore usura. Le caratteristiche di frenata variano a seconda del materiale penetrato nell'impianto. Dopo la marcia fuoristrada pulire i freni. Se successivamente vengono riscontrati una riduzione dell'effetto frenante o rumori di sfregamento, far controllare tempestivamente l'impianto frenante in un'officina qualificata. Adeguare il proprio stile di guida alle diverse caratteristiche di frenata.
contatto con un bordo del marciapiede alto o transito su strade sconnesse
superamento rapido di ostacoli come bordi dei marciapiedi, dissuasori di velocità o buche
urto contro oggetti pesanti che colpiscono il sottoscocca o parti del telaio
La protezione dell'ambiente ha la massima priorità. Adottare un comportamento rispettoso della natura.
Livello di carburante
Livello dell'olio motore: rabboccare l'olio motore fino al livello massimo per garantire la massima capacità di salita Altro.
Livello di riempimento AdBlue® pari almeno a 10 l
Attrezzi per la sostituzione della ruota e ruota di scorta
Pneumatici e cerchi
La presente sezione deve essere letta per intero e con la dovuta attenzione prima di effettuare un percorso fuoristrada. Esercitarsi prima su percorsi fuoristrada non impegnativi.
Nella marcia fuoristrada LOW RANGE o con bloccaggi del differenziale attivati il veicolo commuta sul programma per la marcia fuoristrada 
Altro.
Nella marcia fuoristrada LOW RANGE è possibile portare il cambio dalla posizione 
alla posizione 
e dalla posizione 
alla posizione senza premere il pedale del freno. Ciò può aiutare ad esempio a disimpegnare il veicolo impantanatosi in un avvallamento del terreno fuoristrada ("disimpegno dal fondo stradale").
Percorrere sempre le discese e le scarpate con motore acceso e marcia inserita. Attenersi alle avvertenze per la marcia su percorsi montani.
Non percorrere tratti fuoristrada sconosciuti con scarsa visibilità e rimanere su sentieri tracciati.
Mantenere sempre le porte chiuse e i finestrini sollevati durante la marcia.
Disattivare il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, il TEMPOMAT e il limitatore di velocità variabile.
Adeguare il comportamento di marcia al terreno fuoristrada.
Non utilizzare la funzione HOLD in caso di forti salite o discese su fondo stradale sdrucciolevole o non compatto.
Marcia su sabbia
Commutare sul programma di marcia Desert (disponibilità a seconda dei Paesi) Altro.
Passare a una marcia inferiore.
Guidare a velocità sostenuta per superare la resistenza al rotolamento. In caso contrario il veicolo può infossarsi.
Viaggiare il più possibile sui percorsi effettuati da altri veicoli. Assicurarsi che i seguenti requisiti siano soddisfatti:
i solchi non siano troppo profondi
la sabbia sia sufficientemente compatta
l'altezza libera dal suolo sia sufficiente
Ridurre la pressione pneumatici in tutte e quattro le ruote.
Contrariamente alle indicazioni riportate sulla targhetta pressione gonfiaggio pneumatici (sportello del serbatoio) è possibile ridurre la pressione pneumatici a 120 kPa (1,2 bar, 17,4 psi).
Quando non si procede più sulla sabbia, aumentare nuovamente la pressione pneumatici prima possibile.
I dati relativi alla pressione raccomandata per i pneumatici montati di fabbrica sul veicolo sono riportati nella tabella della pressione pneumatici sul lato interno dello sportello del serbatoio Altro.
Attraversamento di guadi
Non superare la velocità massima di 10 km/h.
Attenersi alla massima profondità di guado ammessa, riportata nei Dati tecnici della versione cartacea delle Istruzioni d'uso del veicolo.
Prima dell'attraversamento di un guado portare il ripartitore di coppia nella marcia fuoristrada LOW RANGEAltro.
Disattivare il climatizzatore automatico Altro.
Veicoli con riscaldamento/ventilazione autonomi: disattivare il riscaldamento/la ventilazione autonomi Altro.
Assicurarsi che non si formi un'onda di prua durante l'attraversamento.
Non arrestare il veicolo nell'acqua e non spegnere il motore. Assicurarsi che la funzione ECO start/stop sia disattivata Altro.
Percorsi montani
Attenersi ai valori relativi all'angolo di scarpata e alla massima pendenza superabile, riportati nei Dati tecnici della versione cartacea delle Istruzioni d'uso del veicolo.
Se necessario, attivare i bloccaggi del differenziale Altro.
Evitare regimi del motore elevati.
In discesa utilizzare il freno motore.
In caso di salite e lunghe discese a forte pendenza passare a una marcia inferiore.
Durante la marcia fuoristrada il veicolo viene sollecitato maggiormente rispetto al normale impiego stradale. Controllare l'intero veicolo dopo ogni marcia fuoristrada per assicurarsi che non siano presenti danni o corpi estranei. Eventuali corpi estranei penetrati nelle ruote o nella catena cinematica possono causare squilibri e quindi vibrazioni.
Portare il ripartitore di coppia nella posizione per la marcia su strada HIGH RANGE.
Disattivare i bloccaggi del differenziale.
Superato un guado effettuare ripetute frenate per asciugare i freni.
Dopo aver percorso un lungo tragitto in discesa controllare l'effetto frenante del freno di servizio.
Dopo ogni marcia fuoristrada pulire i seguenti componenti:
Targa
Fari e fanali di posizione posteriori
Pneumatici, cerchi e passaruota
Sottoscocca
Dopo aver transitato su sabbia, fango, acqua o ghiaia fare inoltre controllare e pulire i seguenti componenti:
Dischi del freno e guarnizioni del freno
Pneumatici e cerchi
Articolazioni asse
Radiatore
Alternatore
Trasmissione a cinghia