I motori a combustione interna emettono gas di scarico nocivi quali ad esempio il monossido di carbonio. Se il portellone posteriore rimane aperto con il motore acceso, in particolare durante la marcia, i gas di scarico possono penetrare nell'abitacolo.
Se gli oggetti non sono fissati o sono fissati in modo inadeguato possono scivolare, rovesciarsi o essere proiettati colpendo gli occupanti del veicolo.
bagagli o carico
sedili smontati che vengono eccezionalmente trasportati a bordo del veicolo.
Sussiste il pericolo di lesioni, in particolare in caso di brusche frenate o improvvisi cambi di direzione!
Il baricentro del carico potrebbe trovarsi in posizione troppo rialzata e/o troppo arretrata.
Di conseguenza le caratteristiche di marcia, di sterzata e di frenata possono peggiorare notevolmente
Le caratteristiche di marcia e il comportamento di sterzata e di frenata possono peggiorare notevolmente. I pneumatici sottoposti a carico elevato possono surriscaldarsi e scoppiare.
sussiste il pericolo di scivolare e/o cadere
il veicolo potrebbe subire dei danni e sussiste il pericolo di cadere
L'utilizzo della guida inferiore della porta scorrevole (carrello di guida) come gradino di accesso può causare danneggiamenti al rivestimento e/o alla meccanica della porta scorrevole.
Se si utilizza un portabagagli sul tetto, attenersi al carico massimo ammesso sul tetto e al carico massimo del portabagagli sul tetto Altro.
Il comportamento del veicolo dipende dalla distribuzione dei pesi.
Non caricare il veicolo oltre il bordo superiore degli schienali.
Se possibile, trasportare il carico sempre nel vano di carico.
Fissare il carico agli occhielli di fissaggio e distribuire uniformemente il carico.
Per il fissaggio del carico trasportato utilizzare una rete di protezione Altro, se presente.
Utilizzare occhielli di fissaggio ed elementi di fissaggio adatti al peso e alle dimensioni del carico.
In caso di utilizzo di strumenti di trasporto e cinghie di fissaggio attenersi sempre alle istruzioni d'uso del produttore e seguire le avvertenze sulla durata in esse contenute.
se i contrassegni identificativi sono assenti o illeggibili
se sono presenti strappi del tessuto o danneggiamenti in corrispondenza di cuciture portanti o altre tracce di incrinature
se sono presenti tagli, deformazioni, schiacciamenti o altri tipi di danneggiamenti
se sono presenti danneggiamenti sugli elementi di fissaggio o di collegamento.
Gli strumenti di trasporto e le cinghie di fissaggio che presentano tali caratteristiche hanno raggiunto la fine della loro vita utile, sono inutilizzabili e devono essere pertanto sostituiti. L'utilizzo di cinghie di fissaggio e di strumenti di trasporto usurati non consente di fissare adeguatamente il carico. In caso di utilizzo possono verificarsi danni materiali.
Dopo un incidente, far controllare da un'officina qualificata la superficie di carico o il pianale del vano di carico danneggiati, gli occhielli e le cinghie di fissaggio.
Anche rispettando le Direttive per la sistemazione del carico sui veicoli, il trasporto di carichi aumenta il pericolo di lesioni in caso di incidenti. Attenersi alle avvertenze per il fissaggio del carico Altro e per la ripartizione del carico Altro.
Attenersi anche alle informazioni relative ai sistemi di trasporto Altro.
Se necessario, controllare e correggere la pressione pneumatici Altro.
Non superare il carico ammesso sugli assi e la massa totale a terra del veicolo.
In caso di montaggio di equipaggiamenti a richiesta e accessori aumenta la massa a vuoto del veicolo. Di conseguenza si riduce il carico utile massimo.
Attenersi alle avvertenze relative alla ripartizione del carico Altro.
Attenersi alle avvertenze relative al fissaggio del carico Altro e alle disposizioni di legge del Paese in cui il veicolo sta circolando.
Prima di mettersi in marcia e regolarmente in caso di trasporti su lunghe distanze controllare il fissaggio del bagaglio e/o del carico.
Chiudere tutte le porte e il portellone posteriore.
Adeguare l'incidenza del fascio luminoso dei fari alle condizioni di carico del veicolo Altro.
Adeguare la pressione pneumatici alle condizioni di carico del veicolo Altro.
Adattare di conseguenza il proprio stile di guida alle condizioni di carico.