El capó se podría abrir y limitar la visibilidad.
El capó puede caer bruscamente a la posición final.
Para las personas que se encuentran en la zona de giro del capó existe peligro de sufrir lesiones.
Si abre el capó con el motor sobrecalentado o con un incendio en el compartimento del motor, puede entrar en contacto con gases calientes u otras fugas de sustancias de servicio.
Los componentes en el compartimento del motor también pueden seguir en marcha con el encendido apagado o ponerse bruscamente en marcha.
Antes de realizar trabajos en el compartimento del motor, tenga en cuenta lo siguiente:
El sistema de encendido y el sistema de inyección de combustible funcionan con corriente de alta tensión. Puede recibir una descarga eléctrica.
bobinas de encendido
terminal de bujía
inyectores
Determinados componentes del compartimento del motor pueden estar muy calientes, por ejemplo, el motor, el radiador y las piezas del sistema de escape.
capó
varilla indicadora del nivel de aceite
tapa de cierre de la abertura de llenado de aceite del motor
tapa de cierre del depósito de agua de lavado
tapa de cierre del depósito de expansión del líquido refrigerante
Si al abrir el capó están separados los limpiaparabrisas del parabrisas, se pueden dañar los limpiaparabrisas o el capó.
del capó. El capó se desenclava.
del seguro del capó y levante el capó. Cuando levanta el capó unos 40 cm, el amortiguador de gas presurizado lo abre automáticamente y lo mantiene en posición.
Los materiales inflamables se pueden inflamar.
Si se presiona el capó con las manos, este puede resultar dañado.
El capó se enclava en la cerradura de forma audible.
Si puede levantar ligeramente el capó, no está correctamente bloqueado.