I pneumatici danneggiati possono causare la perdita di pressione dei pneumatici.
In questo caso è possibile perdere il controllo del veicolo.
In caso di battistrada troppo basso diminuisce l'aderenza dei pneumatici. Il battistrada non è più in grado di deviare l'acqua.
In presenza di fondo stradale bagnato aumenta il pericolo di aquaplaning, in particolare in caso di velocità inadeguata.
In caso di pressione di gonfiaggio eccessiva o insufficiente i pneumatici possono usurarsi in modo differente in vari punti della superficie di rotolamento.
pneumatici estivi: 3 mm
pneumatici M+S: 4 mm
Controllo della pressione pneumatici Altro.
Ispezione di verifica dell'integrità di cerchi e pneumatici.
Controllo dei cappucci coprivalvola.
Le valvole devono essere protette dall'umidità e dallo sporco mediante cappucci coprivalvola appositamente approvati per il veicolo.
Controllo visivo della profondità di scolpitura e della superficie di rotolamento dello pneumatico per l'intera larghezza.
La profondità minima di scolpitura per i pneumatici estivi è di 3 mm e per i pneumatici invernali di 4 mm.
Il montaggio di catene da neve sulle ruote anteriori può determinare lo sfregamento delle catene da neve sulla carrozzeria o su parti del telaio.
Il veicolo o i pneumatici possono pertanto subire dei danni.
Se le catene da neve vengono montate su cerchi in acciaio, possono danneggiare i copriruota.
Le catene da neve sono ammesse solo per determinate combinazioni cerchi-pneumatici. Informazioni al riguardo sono reperibili presso qualsiasi punto di assistenza Mercedes-Benz.
Per motivi di sicurezza utilizzare solo catene da neve approvate dalla Mercedes-Benz o con lo stesso standard qualitativo.
La velocità massima ammessa con catene da neve montate è di 50 km/h.
Veicoli con sistema di assistenza al parcheggio attivo: con le catene da neve montate non utilizzare il sistema di assistenza al parcheggio PARKTRONIC.
Veicoli con AIR BODY CONTROL: con le catene da neve montate guidare solo con il livello del veicolo rialzato.
Veicoli con MAGIC BODY CONTROL: con le catene da neve montate guidare solo con il livello del veicolo rialzato. Altro
È possibile limitare in modo permanente la velocità massima del veicolo per l'uso dei pneumatici invernali Altro.
Per la partenza è possibile disattivare l'ESP®Altro. In tal modo le ruote possono girare e generare una maggiore forza propulsiva.
Attenersi alle avvertenze relative ai materiali di consumo Altro.
Il detergente concentrato lavacristalli è facilmente infiammabile. In caso di contatto con componenti caldi del motore o con l'impianto di scarico può infiammarsi.
Non utilizzare acqua distillata o deionizzata per evitare l'erronea attivazione del sensore del livello di riempimento.
Al di sopra del punto di congelamento: ad esempio MB SummerFit
Al di sotto del punto di congelamento: ad esempio MB WinterFit
Il corretto rapporto di miscelazione è riportato tra i dati indicati sul contenitore della protezione antigelo.
Miscelare il liquido lavacristalli con detergente lavacristalli in ogni stagione dell'anno.
Determinati componenti presenti nel vano motore possono essere molto caldi, ad esempio il motore, il radiatore e i componenti dell'impianto di scarico.
Se si apre il cofano con il motore surriscaldato o se nel vano motore si è innescato un incendio, è possibile venire a contatto con gas o altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.
Il detergente concentrato lavacristalli è facilmente infiammabile. In caso di contatto con componenti caldi del motore o con l'impianto di scarico può infiammarsi.
La spazzola del tergicristallo scatta con un clic in posizione di smontaggio.
La spazzola del tergicristallo scatta con un clic percettibile ed è nuovamente mobile.
Se il terminale di scarico è bloccato o se non è possibile regolare una ventilazione sufficiente, i gas di scarico nocivi, in particolare il monossido di carbonio, possono penetrare nel veicolo. Questo accade ad esempio in ambienti chiusi o se il veicolo rimane fermo nella neve.
Con il riscaldamento autonomo attivato, alcuni componenti del veicolo, ad esempio l'impianto di scarico del riscaldamento autonomo, possono raggiungere temperature molto elevate.
componenti ad alta temperatura dell'impianto di scarico del riscaldamento autonomo
gas di scarico.
Il funzionamento del riscaldamento/ventilazione autonomi sollecita la batteria.
Il serbatoio del carburante è riempito almeno fino al livello di riserva.
La spia di controllo rossa o blu sul tasto si accende o si spegne.
Blu: è attivata la ventilazione autonoma.
Rosso: è attivato il riscaldamento autonomo.
Giallo: è preselezionato l'orario di partenza.
Il riscaldamento o la ventilazione autonomi si disattivano automaticamente dopo 50 minuti.
Azionamento tramite App: il riscaldamento/la ventilazione autonomi possono essere azionati anche tramite la App del servizio Mercedes me connect. Ulteriori informazioni sono riportate nelle Istruzioni d'uso al sito Istruzioni d'uso interattive Mercedes me connect .