Ha rakományt helyez el a tetőn, a gépkocsisúlypont magasabbra kerül, a megszokott menettulajdonságok, a kormányozhatóság és fékezhetőség pedig megváltozik. A gépkocsi kanyarodáskor erősebben bedől, és a kormánymozdulatokra nehézkesebben reagálhat.
Ha túllépi a megengedett max. tetőterhelést, az hátrányosan befolyásolhatja a gépkocsi menettulajdonságait, valamint kormányozhatóságát és fékezési tulajdonságait.
A Mercedes-Benz számára nem bevizsgált és nem jóváhagyott tetőcsomagtartók használata esetén a gépkocsin károk keletkezhetnek.
Ha felszerelt tetőcsomagtartó esetén kinyitja a tolótetőt, akkor a tetőcsomagtartó megsértheti azt.
A gépkocsi-belsőtér szellőztetéséhez felemelheti a tolótetőt.
A burkolatok felnyitáskor megsérülhetnek és megkarcolódhatnak.
Ha a hátsó üléspad/hátsó ülés és üléstámla nincs megfelelően reteszelve, akkor pl. fékezés vagy baleset esetén előrebillenhet.
Így a hátsó üléspad/hátsó ülés, vagy az üléstámla a gépkocsiutast a biztonsági övhöz szoríthatja. A biztonsági öv ekkor nem tudja az elvárt védelmet nyújtani, sőt sérülést is okozhat.
Az üléstámla nem képes visszatartani a csomagtérben lévő tárgyakat vagy rakományt.
A hátsó üléstámlák fejtámlái teljesen be vannak tolva.
A középső és külső üléstámlák egymástól függetlenül előrehajthatók.
Ha a hátsó üléspad/hátsó ülés és üléstámla nincs megfelelően reteszelve, akkor pl. fékezés vagy baleset esetén előrebillenhet.
Így a hátsó üléspad/hátsó ülés, vagy az üléstámla a gépkocsiutast a biztonsági övhöz szoríthatja. A biztonsági öv ekkor nem tudja az elvárt védelmet nyújtani, sőt sérülést is okozhat.
Az üléstámla nem képes visszatartani a csomagtérben lévő tárgyakat vagy rakományt.
Az üléstámla visszahajtásakor becsípődhet és ezáltal megsérülhet a biztonsági öv.
Bal oldali és jobb oldali üléstámla: A kombinált műszer multifunkciós kijelzője jelzi, ha az üléstámla nem reteszelődött és rögzült.
Középső üléstámla: Ha az üléstámla nem reteszelődött és rögzült, a piros reteszelési jelzés látható.
Ha a csomagtérben lévő fogantyúfedél felfelé áll, a fogantyú megsérülhet.
Ha a vonóhorog nem reteszelődött, leválhat a vontatmány.
Ha kireteszeli a vonóhorgot vagy a behajtáskor nem reteszeli megfelelően, a vonóhorog kifordul.
Sérülésveszély áll fenn a vonóhorog kifordulási tartományában!
A sebességváltó a vagy az állásban van.
A fordulási tartomány szabad.
Csak befordításkor: Az utánfutókábel vagy az adaptercsatlakozó el van távolítva.
A vonóhorog kifordul a hátsó lökhárító alól.
Az ellenőrző lámpa villog.
A vonóhorog-kireteszelés gombjának ellenőrző lámpája kialszik.
Ha a vonóhorog nincs biztosan reteszelve, a multifunkciós kijelzőn megjelenik a következő kijelzőüzenet: Ellenőrizze a vonószerkezet reteszelését.
Ügyeljen arra, hogy a vonóhorog gömbje tiszta legyen. Ellenőrizze, hogy azt a vontatmányra vonatkozó előírások szerint használja zsírzással vagy szárazon (zsír nélkül).
A vonóhorog befordul a hátsó lökhárító alá.
Az ellenőrző lámpa villog.
Az ellenőrző lámpa és a multifunkciós kijelzőn látható jelzés kialszik.
Ez a kivitel csak a hátsó üléssor lehajtása révén átnyúló rakodási lehetőséggel ellátott gépkocsiknál található meg.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és az utasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók baleset esetén nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.
A gépkocsi-belsőtérben nem megfelelően elhelyezett tárgyak elmozdulhatnak vagy elcsúszhatnak, és az utasoknak ütközhetnek. Emellett a pohártartók, a nyitott tárolók és a mobiltelefon-tartók baleset esetén nem minden esetben tudják visszatartani a bennük található tárgyakat.
Sérülésveszély áll fenn, különösen fékezési manőverek vagy hirtelen irányváltások esetén!
Vegye figyelembe a gépkocsi terhelésére vonatkozó megjegyzéseket.