Mercedes-Benz

Prindi

Ohutulede sisse- ja väljalülitamine

Vajutage nuppu

Kui näitate sisselülitatud ohutulede korral suunda, süttivad konkreetse sõiduki külje suunatuled.

Ohutuled lülituvad automaatselt sisse järgmistes olukordades:

turvapadja rakendumisel;
sõidukit pidurdatakse tugevalt kuni peatumiseni, kui kiirus ületab 70 km/h.

Kui sõiduk saavutab pärast täispidurdust uuesti kiiruse üle 10 km/h, lülituvad ohutuled automaatselt välja.

Ohutuled töötavad ka väljalülitatud sõiduki korral.

Tulekustuti väljavõtmine

HOIATUS Õnnetusoht ebaõigesti kinnitatud tulekustuti tõttu juhi jalaruumis

Tulekustuti võib pedaali liikumispikkust piirata või põhjavajutatud pedaali blokeerida.

See ohustab sõiduki kasutus-‑ ja liiklusohutust.

Tulekustuti võib liikuda ja juhti või sõitjat vigastada.

Hoidke tulekustutit alati ettenähtud viisil hoidikus ja kinnitage see.

Ärge võtke tulekustutit sõidu ajal välja.

Avage hoidiku

kinnitus.

Võtke tulekustuti

hoidikust välja.

Pööratava esiistmega sõidukite korral asub hoidik koos tulekustutiga istmekasti küljel.

Lugege tähelepanelikult tulekustuti peal olevaid juhiseid ja tutvuge selle kasutusjuhisega. Laske tulekustuti iga kord pärast kasutamist uuesti täita ja iga ühe kuni kahe aasta järel üle kontrollida. Muidu ei pruugi tulekustuti ohuolukorras töötada.

Järgige selle riigi eeskirju, kus parajasti viibite.

Ohukolmnurga väljavõtmine

Ohukolmnurk on juhiukse panipaigas.

Võtke ohukolmnurk panipaigast välja.

Esmaabikomplekti väljavõtmine

Esmaabikomplekt on kõrvalistujaukse panipaigas.

Võtke esmaabikomplekt panipaigast välja.

Kontrollige esmaabikomplekti aegumiskuupäeva vähemalt üks kord aastas. Vahetage aegunud sidumisvahendid välja ja asendage puuduvad osad.

Järgige selle riigi eeskirju, kus parajasti viibite.

Päästekaardi QR-koodid

QR-koodi kleepsildid asuvad juhi- ja kõrvalistujapoolse B-piilari küljes. Liiklusõnnetuse korral saab päästeteenistus QR-koodi abil sõiduki päästekaardi kiiresti kindlaks teha. Kehtiv päästekaart sisaldab olulisimat teavet sõiduki kohta kompaktsel kujul (nt elektrijuhtmete paigutus).

Lisateavet leiate veebiaadressilt Mercedes-Benzi veebileht – päästekaart.

Käivitusabi ja 12‑V‑aku laadimine

HOIATUS Plahvatusoht külmunud aku tõttu

Tühjenenud aku võib juba külmumispunkti lähedastel temperatuuridel külmuda.

Kui annate sel ajal käivitusabi või laete akut, võib eralduda akugaasi.

Laske külmunud akul enne laadimist või käivitusabi andmist alati üles sulada.

Kui näidikuploki ekraani hoiatus- ja märgulambid madala välistemperatuuri korral ei sütti, siis on tühjenenud aku suure tõenäosusega külmunud.

Sel juhul järgige järgmiseid punkte.

Ärge andke käivitusabi ega laadige akut.
Pärast külmumist võib aku kasutuskestus olla tunduvalt lühem.
Sõiduki käivitamine võib kujuneda raskemaks, eriti madala välistemperatuuri korral.
Laske ülessulanud aku volitatud eritöökojas üle kontrollida.

HOIATUS Plahvatusoht laadimisel ja käivitusabi korral

Laadimisel ja käivitusabi kasutamisel võib akust eralduda plahvatusohtlik gaasisegu.

Vältige kindlasti tuld, lahtist leeki, sädemeid ja suitsetamist.

Tagage piisav õhutus.

Ärge kummarduge aku kohale.

HOIATUS Söövitusoht akuhappe tõttu

Akuhape on söövitav.

Vältige nahale, silma või riietele sattumist.

Ärge kummarduge aku kohale.

Ärge hingake akugaasi sisse.

Hoidke lapsed akust eemal.

Peske akuhape kohe rohke puhta veega maha ja pöörduge viivitamatult arsti poole.

Käivitusabi

MÄRKUSKahjustus mitme või pika käivituskatse tõttu

Mitme või pika käivituskatse korral võib ärapõlemata kütus katalüsaatorit kahjustada.

Vältige arvukaid ja pikaajalisi käivituskatseid.

Sõidukit ei tohi käivitada kiirlaaduri abil. Tühja aku korral saab käivitusabi teiselt sõidukilt või akult, kasutades selleks käivitusabikaablit. Selleks on sõiduk varustatud mootoriruumis asuva abikäivituse tugipunktiga.

Järgige käivitusabi korral järgmisi punkte.

Kõikidel sõidukitel ei ole aku ligipääsetav. Kui puudub ligipääs teise sõiduki akule, andke käivitusabi abiaku või käivitusabiseadme abil.
Kasutage käivitusabi ainult siis, kui mootor on külm ja heitgaasisüsteem jahtunud.
Kui aku on külmunud, siis ei tohi mootorit käivitada. Laske akul kõigepealt soojeneda.
Kasutage käivitusabi andmiseks ainult 12V nimipingega akusid.
Kasutage ainult piisava läbimõõduga ja isoleeritud ühendusklemmidega käivitusabikaableid.
Kui aku on täielikult tühjenenud, ühendage see enne käivituskatset mõneks minutiks abiakuga. Nii laetakse veidi tühja akut.
Jälgige, et sõidukid omavahel kokku ei puutuks.

Käivitusabikaableid ja lisateavet käivitusabi kohta saate kvalifitseeritud eritöökojast.

Veenduge enne käivitusabikaabli ühendamist järgmises.

Käivitusabikaablid on kahjustusteta.
Kui käivitusabikaablid on ühendatud akuga, ei puutu ühendusklemmide isoleerimata osad vastu teisi metalldetaile.
Käivitusabikaablid ei puuduta detaile, mis käivitamisel või mootori töö käigus liiguvad, nagu nt kiilrihmaratas või ventilaator.

Rakendage seisupidur.

Automaatkäigukastiga sõidukid:

lülitage sisse käiguasend

Manuaalkäigukastiga sõidukid:

lülitage sisse tühikäik.

Lülitage välja kõik elektritarbijad, nt audioseade, ventilaator.

Lülitage süüde välja ja võtke võti välja.

Avage kapott veel.

Käivitusabikaabli ühendamine ja eemaldamine

Abikäivituse tugipunkt (näide)

Lükake abikäivituse tugipunkti puudutuskaitse

vedrujõule vastassuunas stopperini tahapoole.

Abikäivituse tugipunkt on nähtav.

Ühendusplaan

Eemaldage abiaku plusspooluse

kate.

Ühendage käivitusabikaabli plusspooluse klemmid esmalt abiaku plusspoolusele

ning seejärel abikäivituse tugipunkti plusspoolusele

Ühendage käivitusabikaabli miinuspooluse klemmid esmalt abiaku miinuspoolusele

ning seejärel oma sõiduki massikontaktile

Laske abistava sõiduki mootoril töötada tühikäigu pööretel.

Pange võti süütelukku, käivitage mootor ja laske sellel mõned minutid töötada.

Lülitage enne käivitusabikaabli lahutamist sisse mõni oma sõiduki elektritarviti, nt tagaakna soojendus või valgustus.

Eemaldage käivitusabikaabli miinuspooluse klemmid esmalt massikontaktilt

ning seejärel abiaku miinuspooluselt

Eemaldage käivitusabikaabli plusspooluse klemmid esmalt abikäivituse tugipunkti plusspooluselt

ning seejärel abiaku plusspooluselt

Puudutuskaitse viiakse vedrujõu abil automaatselt ette algasendisse ja abikäivituse tugipunkt suletakse.

Asetage kate abiaku plusspoolusele

Laske akut volitatud eritöökojas kontrollida.

12‑V‑aku laadimine

SUUNIS Elektroonika kahjustused lubamatute akulaadijate tõttu

Kui laadite akut laadijaga, mis pole heaks kiidetud Mercedes-Benzi jaoks, võib sõiduki elektroonika kahjustuda.

Kasutage ainult Mercedes-Benzi jaoks lubatud akulaadijat, mis võimaldab laadimist sisseehitatud olekus.

Laadige akut ainult abikäivituse tugipunkti kaudu.

Spetsiaalselt Mercedes-Benzi sõidukitele sobitatud ja Mercedes-Benzi jaoks kontrollitud ja lubatud akulaadija on saadaval tarvikuna.

Täpsemat teavet saab Mercedes-Benzi volitatud töökojast. Lugege akulaadija kasutusjuhendit, enne kui hakkate akut laadima.

Kui sõidate valdavalt lühikesi vahemaid ja/või madalatel välistemperatuuridel, laadige akut sagedamini.

Ühendage akulaadija plusspoolus ja massikontakt samas järjekorras, kui ühendate käivitusabi korral välist akut.

Laadige eemaldatud kasutuseta seisvat akut iga kolme kuu järel. Nii aitate ära hoida isetühjenemist ja väldite aku kahjustumist.

12V aku hooldamine

SUUNIS Aku tühjenemine lekkevoolu tõttu

Määrdunud akuklemmid ja aku pinnad põhjustavad lekkevoolu. Aku võib seetõttu tühjeneda.

Hoidke akuklemmid ja aku pealispinnad puhta ja kuivana.

JUHIS Akukorpuse kahjustamine asjatundmatu puhastamise tõttu

Kui kasutate kütust sisaldavaid puhastusvahendeid, ründavad need akukorpust.

Kütust sisaldavaid puhastusvahendeid ei tohi kasutada.

SUUNIS Aku kahjustus isetühjenemise tõttu

Kui mustus satub akuelementi, suureneb aku isetühjenemise tase ja aku võib saada kahjustatud.

Aku puhastamisel peavad korgid olema peale keeratud.

Järgige akuhooldusel järgmisi punkte:

Kontrollige regulaarselt akuklemmide ja miinuskaabli kinnituskoha šassiil tugevat kinnitust.

Määrige akuklemmide klambrite alumised küljed kergelt happekindla määrdega.

Puhastage aku korpust ainult standardsete puhastusvahenditega.

Suunised elektrisüsteemi kaitsmete kohta

SUUNIS Elektrisüsteemi kaitsmed

Järgige kindlasti lisajuhendis esitatud suuniseid. Vastasel juhul ei pruugi te ohtusid ära tunda.

Kaitsmete paigutuse kava ja juhised elektrikaitsmete kohta leiate lisajuhendist „Kaitsmete paigutus“.

Suunised rehvikahjustuse korral

HOIATUS Õnnetusoht tühja rehvi tõttu

Rõhuvaba rehv halvendab sõiduki sõiduomadusi.

Tühja rehviga sõitmine on keelatud.

Rõhuvaba rehv vahetada varuratta vastu või teavitada kvalifitseeritud eritöökoda.

Kleebise Mercedes-Benzi 24h teeninduse telefoninumbriga leiate nt juhipoolselt B-piilarilt.

Varurattaga sõidukite rehviprobleemi korral leiate infot valikust „Rattad ja rehvid“ veel.

Lubatud pukseerimisviiside ülevaade

HOIATUS Õnnetuste oht piiratud ohutuse jaoks oluliste funktsioonide tõttu pukseerimisel

Ohutuse jaoks olulisi funktsioone saab järgmistes olukordades kasutada piiratult või üldse mitte. Kui

süüde on välja lülitatud;
esineb pidurisüsteemi või roolivõimendi tõrge;
esineb toitesüsteemi või pardavõrgu tõrge.

Sõiduki pukseerimisel võib seetõttu rooli keeramiseks ja pidurdamiseks vaja minna palju rohkem jõudu.

Kasutage jäika ühenduslüli.

Kontrollige enne pukseerimist, et rool liigub vabalt.

HOIATUS Õnnetusoht rooliratta lukustusega pukseerimisel

Kui rooliratas on lukustatud, ei saa te enam sõidukit roolida.

Pukseerimistrossi või jäiga ühenduslüliga pukseerimisel lülitage alati süüde sisse.

HOIATUS Õnnetusoht liiga suure massiga sõiduki pukseerimise korral

Kui käimatõmmatav või pukseeritav sõiduk on teie sõiduki lubatud kogumassist raskem, võivad tekkida järgmised olukorrad.

Puksiiraas rebitakse lahti.
Autorong hakkab vänderdama ja võib isegi ümber minna.

Enne käimatõmbamist või pukseerimist kontrollige, ega käimatõmmatav või pukseeritav sõiduk lubatavat kogumassi ei ületa.

Sõiduki lubatud kogumassi andmed on esitatud sõiduki tüübisildil veel.

SUUNIS Sõiduki kahjustamise oht automaatse pidurdamise tõttu

Kui üks järgmistest funktsioonidest on sisse lülitatud, pidurdub sõiduk teatud olukordades iseseisvalt.

Aktiivne pidurdusabi
Aktiivne pikivaheabi DISTRONIC
HOLD-funktsioon

Sõiduki kahjustamise vältimiseks lülitage need süsteemid järgmistes või sarnastes olukordades välja:

pukseerimisel

pesulas.

SUUNIS Kahjustused vale kinnitamise või pukseerimisseadise asjatundmatu kasutamise tõttu

Kinnitage pukseerimistross või jäik ühenduslüli ainult kas puksiiraasale või haakeseadisele.

Ärge kasutage puskiiraasa sõiduki päästmiseks.

SUUNIS Kahjustuste oht liiga suure veojõu korral

Järsu kohalt võtmisel võib liiga suur veojõud sõidukeid kahjustada.

Alustage sõitu võimalikult otse, aeglaselt ja mitte järsult.

SUUNIS Kahjustused pukseerimistrossiga asjatundmatu pukseerimise tõttu

Võite sõidukit kahjustada, kui te ei järgi pukseerimistrossiga puhkseerimisel ohutus- ja kaitsemeetmeid.

Järgige järgmisi punkte.

Kinnitage pukseerimistross mõlemal sõidukil võimalikult samale küljele.

Knnitage pukseerimistross ainult puksiiraasale.

Ärge ületage seadustega kehtestatud pukseerimistrossi pikkust.

Märgistage pukseerimistross keskelt n t valge kangaga (30x30 cm). See annab teistele liiklejatele pukseerimisest märku.

Jälgige sõidu ajal tõmbava sõiduki piduritule laternaid ja hoidke pikivahet alati selliselt, et pukseerimistross ei ripuks.

Ärge kasutage pukseerimisel terastrosse ega kette.

SUUNIS kahjustuste oht liiga kiire või liiga kaugele pukseerimise korral

Liiga kiire või liiga kaugele pukseerimine võib kahjustada jõuülekannet.

Pukseerimiskiirus ei tohi olla suurem kui 50 km/h.

Pukseerimiskaugus ei tohi olla suurem kui 50 km.

SUUNIS Automaatkäigukasti kahjustused, kui pukseerimisel vahetatakse käiguasendit

Kui te avate pukseerimise ajal juhi- või kõrvalistujaukse, võib automaatkäigukast vahetuda asendisse ja seetõttu võivad tekkida kahjustused.

Lülitage automaatkäigukast asendisse

Ärge avage pukseerimise ajal uksi.

Pukseerimisel tuleb järgida selle riigi seadusi, kus te parajasti viibite.

Mercedes-Benz soovitab sõidukit rikke korral pukseerimise asemel transportida.

Kui sõiduki käigukast on kahjustatud, siis laske sõidukit transportida puksiiril või haagisel.

Lubatud pukseerimisviisid
	mõlemad teljed toetuvad maha	Esisild on üles tõstetud	Tagasild on üles tõstetud
Manuaalkäigukastiga sõidukid	Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h	Ei	Jah, kui rooliratas on roolilukuga keskasendisse fikseeritud. Maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h
Automaatkäigukastiga sõidukid	Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h	Ei	Jah, kui rooliratas on roolilukuga keskasendisse fikseeritud. Maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h
Nelikveoga (4MATIC) sõidukid	Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h	Ei	Ei

Kui käigukasti ei ole võimalik asendisse lülitada, siis transportige sõidukit veel. Sõiduki transportimiseks on vaja tõstukiga puksiirsõidukit.