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  • Classe V
  • 03/2021
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Controllo del livello dell'olio motore con l'astina di controllo del livello dell'olio
AVVERTENZA Pericolo di ustioni durante l'apertura del cofano motore
Se si apre il cofano con il motore surriscaldato o se nel vano motore si è innescato un incendio, possono verificarsi le seguenti situazioni:
  • è possibile venire a contatto con gas

  • è possibile venire a contatto con altri materiali di consumo che fuoriescono a temperatura elevata.

Prima di aprire il cofano motore, far raffreddare il motore.
In caso di innesco di un incendio nel vano motore, tenere chiuso il cofano motore e chiamare i vigili del fuoco.
AVVERTENZA Pericolo di lesioni provocate dai componenti in movimento

I componenti all'interno del vano motore possono continuare a funzionare o avviarsi improvvisamente anche ad accensione disinserita.

Prima di eseguire interventi nel vano motore, attenersi a quanto segue:

Disinserire l'accensione.
Non portare mai le mani nella zona di pericolo dei componenti in movimento, ad  esempio nella zona di rotazione della ventola.
Rimuovere eventuali gioielli e orologi.
Tenere lontani gli indumenti e i capelli dai componenti in movimento.
AVVERTENZA Pericolo di ustioni provocato dai componenti incandescenti nel vano motore

Determinati componenti all'interno del vano motore, ad esempio il motore, il radiatore e i componenti dell'impianto di scarico, possono raggiungere temperature molto elevate.

Far raffreddare il motore e toccare esclusivamente i componenti di seguito descritti.

L'olio motore si sporca durante il funzionamento, perde qualità e gradualmente anche volume. Controllare regolarmente il livello dell'olio e rabboccarlo oppure farlo sostituire, se necessario.

Controllare a intervalli regolari il livello dei liquidi e la tenuta dei gruppi. Se si riscontra una perdita di liquidi, ad esempio macchie d'olio nel punto in cui il veicolo è stato parcheggiato, rivolgersi prima possibile a un'officina qualificata.

Controllare il livello dell'olio solo con il motore a temperatura di esercizio.
Astina di controllo del livello dell'olio e foro di riempimento dell'olio motore (esempio riferito al motore a benzina)
Astina di controllo del livello dell'olio e foro di riempimento dell'olio motore (esempio riferito al motore diesel)
Estrarre l'astina di controllo del livello dell'olio .
Pulire l'astina di controllo del livello dell'olio con un panno privo di pelucchi.
Reinserire l'astina di controllo del livello dell'olio fino all'arresto nel tubo di guida ed estrarla nuovamente.

Il livello dell'olio è sufficiente se si trova tra la tacca MIN e la tacca MAX dell'astina.

Se il livello dell'olio è pari o al di sotto della tacca MIN , aprire il coperchio di chiusura e rabboccare l'olio motore Altro.
La differenza di quantità tra le tacche e dipende dal motore:
  • Motori diesel circa 2 l

  • Motori a benzina circa 1,5 l