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  • Citan
  • 08/2021
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Hinweise zur Kraftstoffqualität für Fahrzeuge mit Dieselmotor
Allgemeine Hinweise

Beachten Sie die Hinweise zu den Betriebsstoffen mehr.

WARNUNG Brandgefahr durch Kraftstoffgemisch

Wenn Sie Dieselkraftstoff mit Benzin mischen, ist der Flammpunkt des Kraftstoffgemischs niedriger als bei reinem Dieselkraftstoff.

Bei Dieselmotoren niemals Benzin tanken.
Dem Dieselkraftstoff niemals Benzin beimischen.
HINWEIS Beschädigung durch falschen Kraftstoff

Bereits kleine Mengen des falschen Kraftstoffs können zu Schäden an Kraftstoffanlage, Motor und Abgasreinigungssystem führen.

Nur schwefelfreien Dieselkraftstoff tanken, der die europäische Norm EN 590 erfüllt oder gleichwertig ist. Tanken Sie in Ländern ohne schwefelfreien Dieselkraftstoff nur schwefelarmen Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt unter 50 ppm.
Tanken Sie keinesfalls Folgendes:
  • Benzin

  • Marine-Diesel

  • Heizöl

  • reinen Fettsäuremethylester oder Pflanzenöl

  • Petroleum oder Kerosin

Wenn Sie versehentlich den falschen Kraftstoff getankt haben:

Das Fahrzeug nicht einschalten.
Eine qualifizierte Fachwerkstatt verständigen.

Für Ihr Fahrzeug gelten folgende Verträglichkeitskennzeichen für Kraftstoff:

Für Dieselkraftstoff mit maximal 7 Vol.‑% Fettsäuremethylester
Für paraffinischen Dieselkraftstoff

Tanken Sie paraffinische Dieselkraftstoffe nach EN 15940 nur, wenn das entsprechende Verträglichkeitskennzeichen in der Tankklappe Ihres Fahrzeugs vorhanden ist.

Gemäß der europäischen Norm EN 16942 finden Sie Verträglichkeitskennzeichen für Kraftstoff an folgenden Stellen:
  • am Fahrzeug auf dem Hinweisschild in der Tankklappe mehr

  • in ganz Europa auf den für Ihr Fahrzeug geeigneten Zapfsäulen oder Zapfpistolen

XTL-verträgliche Fahrzeuge

Alternativ können Sie auch paraffinischen Dieselkraftstoff tanken (z. B. HVO=hydriertes Pflanzenöl, GTL=Gas-To-Liquid), der die europäische Norm EN 15940 erfüllt. Paraffinische Dieselkraftstoffe werden mit dem Sammelbegriff XTL bezeichnet.

B10-Fettsäuremethylester

Mercedes-Benz gibt den Gebrauch von B10-Fettsäuremethylester, d. h. schwefelarmen Dieselkraftstoff mit maximal 10 Vol.‑% Fettsäuremethylester, für alle Fahrzeuge mit Dieselmotoren mit Common Rail Direct Injektor (CDI) frei.

Sie dürfen den frei gegebenen Fettsäuremethylester nur tanken, wenn der Fettsäuremethylester-Anteil dem ASTM-Standard D6751 entspricht. Zusätzlich muss er, entsprechend der Norm EN 14112, die notwendige Oxidationsstabilität von mindestens sechs Stunden haben. Der Schwefelgehalt des Dieselkraftstoffs darf dabei die oben angegebenen Grenzwerte nicht überschreiten. Nur frei gegebener Fettsäuremethylester mit dieser Kraftstoffqualität vermeidet Schäden durch Ablagerungen und/oder Korrosion.

Reiner Fettsäuremethylester und Dieselkraftstoffe, die einen höheren Prozentsatz Fettsäuremethylester haben, z. B. B20, können die Kraftstoffanlage und den Motor beschädigen.

Die Kennzeichnung des Fettsäuremethylesters an der Zapfsäule muss eindeutig belegen, dass der Standard für schwefelarmen Dieselkraftstoff erfüllt ist. Wenn die Kennzeichnung nicht eindeutig ist, tanken Sie nicht.

Schwefelgehalt
HINWEIS Beschädigung des Abgasreinigungssystems bei Fahrzeugen mit Dieselpartikelfilter

Wenn Sie Dieselkraftstoff mit einem zu hohen Schwefelgehalt tanken, kann das Abgasreinigungssystem beschädigt werden.

In Ländern ohne schwefelfreien Dieselkraftstoff nur schwefelarmen Dieselkraftstoff mit einem Schwefelgehalt unter 50 ppm tanken.

Fahrzeuge ohne Dieselpartikelfilter: In Ländern, in denen nur Dieselkraftstoff mit einem höheren Schwefelgehalt erhältlich ist, wird der Motorölwechsel Ihres Fahrzeugs in kürzeren Intervallen durchgeführt. Weitere Informationen zum Ölwechselintervall erhalten Sie in einer qualifizierten Fachwerkstatt.

Weitere Informationen über aktuelle länderspezifische Schwefelgehalte erhalten Sie an folgenden Stellen:
  • in einem Mercedes-Benz Servicestützpunkt

  • unter MB BeVo-ONLINE unter Angabe der Blatt-Nr. 136.2

Hinweise zu tiefen Außentemperaturen

Tanken Sie Ihr Fahrzeug zu Beginn der Wintersaison möglichst vollständig mit Winterdiesel.

Vor der Umstellung auf Winterdiesel muss der Kraftstoffbehälter möglichst leer sein. Den Kraftstoffstand beim ersten Betanken mit Winterdiesel niedrig halten, z. B. Reserve. Beim nächsten Tankvorgang den Kraftstoffbehälter dann wieder normal befüllen.

Weitere Informationen zum Kraftstoff erhalten Sie an folgenden Stellen:
  • an einer Tankstelle

  • in einer qualifizierten Fachwerkstatt