Kui näitate sisselülitatud ohutulede korral suunda, süttivad konkreetse sõiduki külje suunatuled.
turvapadja rakendumisel;
kui kiirusega üle 70 km/h sõitvat sõidukit pidurdatakse järsult kuni sõiduki peatumiseni.
Automaatselt sisselülitunud ohutulede korral vajutage väljalülitamiseks ohutulede lülitit .
Kui sõiduk saavutab pärast täispidurdust uuesti kiiruse üle 10 km/h, lülituvad ohutuled automaatselt välja.
Ohutuled töötavad ka väljalülitatud sõiduki korral.
Tulekustuti juhi jalaruumis võib takistada pedaali vajutamist või blokeerida allavajutatud pedaaili.
See vähendab sõiduki kasutus-‑ ja liiklusohutust.
Lisaks võib tulekustuti juhi jalaruumis ringi liikuda ja juhti või teisi reisijaid vigastada.
Parempoolse rooliga sõiduki puhul paikneb tulekustuti vasakpoolse kaassõitja istme juures.
Ohukolmnurk on kõrvalistujaukse panipaigas
Esmaabikomplekt on kõrvalistujaukse panipaigas.
QR-koodi kleepsildid asuvad juhi- ja kõrvalistuja poolse B-piilari küljes. Liiklusõnnetuse korral saab päästeteenistus QR-koodi abil sõiduki päästekaardi kiiresti kindlaks teha. Kehtiv päästekaart sisaldab olulisimat teavet sõiduki kohta kompaktsel kujul (nt elektrijuhtmete paigutus).
Täpsemat teavet saab veebilehelt Mercedes-Benzi koduleht - päästekaart.
Laadimispinge piiranguta laadijaga laadides võib aku või sõiduki elektroonikasüsteem kahjustada saada.
Aku tekitab laadimisel vesinikugaasi. Kui te põhjustate lühise või kui tekivad sädemed, võib vesinikugaas süttida.
Laadimisel ja käivitusabi kasutamisel võib akust eralduda plahvatusohtlik gaasisegu.
Tühjenenud aku võib juba külmumispunkti lähedastel temperatuuridel külmuda.
Kui annate sel ajal käivitusabi või laete akut, võib eralduda akugaasi.
Kui näidikuploki hoiatus- ja märgulambid madala välistemperatuuri tõttu ei sütti, siis on tühjenenud aku suure tõenäosusega külmunud.
Ärge andke käivitusabi ega laadige akut.
Pärast külmumist võib aku kasutuskestus olla tunduvalt lühem.
Käivitumine võib olla raskem, eriti madalal temperatuuril.
Ülessulanud akut soovitatakse lasta volitatud töökojas üle kontrollida.
Mitme või pika käivituskatse korral võib ärapõlemata kütus katalüsaatorit kahjustada.
Kasutage ainult piisava läbimõõdu ja isoleeritud ühendusklemmidega kahjustusteta käivitusabikaableid.
Kuni käivitusabi- või laadimiskaabel on aku või käivitusabi tugipunktiga ühendatud, ei tohi ühendusklemmide isoleerimata osad muude metalldetailidega kokku puutuda.
Käivitusabi või laadimiskaabel ei tohi puudutada töötava mootori liikuvaid osi.
Jälgige alati, et te ise ega aku ei oleks elektrostaatiliselt laetud.
Tule ja lahtise leegi kasutamine on keelatud.
Ärge kummarduge aku kohale.
Laadimise ajal: kasutage ainult Mercedes-Benz kontrollitud ja lubatud laadureid ning lugege enne kasutamist laaduri kasutusjuhend läbi.
Kasutage käivitusabi andmiseks ainult 12‑V‑nimipingega akusid.
Sõidukid ei tohi omavahel kokku puutuda.
Parempoolse rooliga sõidukid: käivitusabi tugipunktid võivad paikneda vastasküljel.
Kui käivitusabi või laadimine on lõppenud.
Plussklemmide lahtiühendamisel käivitusabi tugipunkti küljest hüppab punane kaitsekate tagasi algasendisse.
Lisateavet saab volitatud töökojast.
Kui kasutate või sildate defektset elektrikaitset või asendate selle suurema ampriarvuga kaitsmega, võib tekkida elektrijuhtmete ülekoormus.
See võib põhjustada tulekahju.
Valede kaitsmete tõttu võivad elektrilised komponendid või süsteemid kahjustada saada.
Elektrisüsteemi kaitsmed on ette nähtud tõrkega vooluahela väljalülitamiseks. Läbipõlenud kaitse katkestab ahelas järgnevate komponentide ja nendega seotud funktsioonide elektritoite.
Läbipõlenud kaitsmed tuleb asendada samaväärsete kaitsmetega, mis on äratuntavad värvi ja kaitsme suuruse järgi. Kaitsmete paigutusskeemi ja muud suunised elektrikaitsmete ja releede kohta leiate lisajuhendist „Kaitsmete paigutus“.
Niiskuse tõttu võib elektrisüsteemis tekkida talitustõrkeid või kahjustusi.
Kui äsjapaigaldatud kaitse uuesti läbi põleb, laske põhjus volitatud töökojas kindlaks teha ja kõrvaldada.
Sõiduki veeremahakkamine on tõkestatud.
Kõik elektritarvitid on välja lülitatud.
Süüde on välja lülitatud.
Tühi rehv halvendab oluliselt sõiduomadusi ning sõiduki roolimis‑ ja pidurdusomadusi.
tungraud
rattavõti
Tungraua maksimaalne kandekoormus on esitatud tungraual oleval kleepsildil.
Tungrauda ei pea hooldama. Töötõrke korral pöörduge volitatud töökoja poole.
Rattavahetuskomplekt asub panipaigas astmelaua kohal ja kõrvalistuja jalaruumi panipaigas.
Rattavahetuskomplekt asub juhiistme taga.
Mercedes-Benz soovitab teil sõidukit rikke korral pukseerimise asemel transportida.
Kui esisillaveo ja automaatkäigukastiga sõidukit lükatakse või tõmmatakse väljalülitatud mootori korral liiga kaugele ja liiga kiiresti, võib see kahjustuda.
Automaatkäigukasti ja tagasillaveoga sõidukid: tõrke korral võib automaatkäigukast olla asendis blokeeritud.
Kui automaatkäigukasti ei saa asendisse lülitada, tuleb sõidukit transportida veel. Sõiduki transportimiseks on vaja tõstukiga puksiirsõidukit.
Automaatkäigukasti ja esisillaveoga sõidukid: tõrke korral võib automaatkäigukast olla asendis blokeeritud. Te saate parkimislukustuse käsitsi vabastada veel.
Kui automaatkäigukasti ei saa asendisse lülitada, tuleb sõidukit transportida veel. Sõiduki transportimiseks on vaja tõstukiga puksiirsõidukit.
Mõlemad sillad toetuvad maha | Esisild on üles tõstetud | Tagasild on üles tõstetud |
---|---|---|
Jah, maksimaalselt 100 km kiirusel 50 km/h | Jah, maksimaalselt 100 km kiirusel 50 km/h | Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h |
Mõlemad sillad toetuvad maha | Esisild on üles tõstetud | Tagasild on üles tõstetud |
---|---|---|
Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h | Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h | Jah, kui rool on roolilukuga keskasendisse fikseeritud |
Mõlemad sillad toetuvad maha | Esisild on üles tõstetud | Tagasild on üles tõstetud |
---|---|---|
Ei (väljalülitatud mootori korral) Jah (töötava mootori korral), maksimaalselt 5 km kiirusel 20 km/h | Jah | Ei (väljalülitatud mootori korral) Jah (töötava mootori korral), maksimaalselt 5 km kiirusel 20 km/h |
Mõlemad sillad toetuvad maha | Esisild on üles tõstetud | Tagasild on üles tõstetud |
---|---|---|
Jah, maksimaalselt 50 km kiirusel 50 km/h | Ei | Ei |
Ülestõstetud esisillaga pukseerimine: sõidukit on pukseerida lubatud ainult pukseerimisettevõttel.