AdBlue® võib sissehingamisel, allaneelamisel või silma või nahaga kokkupuutel ärritust põhjustada. Mahuti avamisel võivad väljuda ammoniaagi aurud.
Kui AdBlue®-d neelati alla, siis jooge rohkelt vett ja pöörduge viivitamatult arsti poole.
Kui AdBlue® satub silma, siis loputage silmi (ka laugude alt) veega 15 minutit.
Kui AdBlue® sattus nahale, siis loputage see viivitamatult veega maha.
suuremaid heiteväärtuseid
katalüsaatori kahjustusi
mootori kahjustusi
Talitlustõrked AdBlue® heitgaasi järeltöötluses
AdBlue® jäägid kristalliseeruvad teatud aja möödudes.
AdBlue® jäägid kristalliseeruvad teatud aja möödudes ja saastavad vastavaid pindasid.
Kui AdBlue® on juba kristalliseerunud, tuleb selle eemaldamiseks kasutada käsna ja külma vett.
AdBlue® on vedel karbamiidilahus, mis on ette nähtud diiselmootori heitgaasi järeltöötlemiseks. Heitgaaside õigeks järeltöötlemiseks tuleb kasutada ainult standardile ISO 22241 vastavat AdBlue®-d.
mittemürgine;
värvitu ja lõhnatu
mittepõlev
AdBlue®-d saab kiirteenusena lasta lisada volitatud töökojas, nt Mercedes-Benzi teeninduspunktis.
AdBlue®-d saab paljudest tanklatest AdBlue® tankuritest.
AdBlue® on saadaval ka volitatud töökodades, nt Mercedes-Benzi teeninduspunktis, ja paljudes tanklates AdBlue® täitekanistri või AdBlue® täitepudelina.
AdBlue® külmub umbes temperatuuril –11 °C. Sõiduk on tehases varustatud AdBlue® eelsoojendusseadmega. Seega on talverežiim tagatud ka temperatuuril alla –11 °C. Kui lisate AdBlue®-d temperatuuril alla –11 °C, ei pruugi AdBlue® täitetase olla näidikuplokis õige. Sõitke külmunud AdBlue® korral vähemalt 20 minutit ja parkige sõiduk seejärel vähemalt 30 sekundiks, et täitetaset saaks õigesti näidata. Äärmuslike talviste tingimuste korral võib tankimiskoguse tuvastamine tunduvalt kauem aega võtta. Selle protsessi kiirendamiseks hoidke sõidukit soojas garaažis.
Tuleb jälgida, et täiteanumal oleks sõiduki täiteavaga lekkevaba ühendamise võimalus.