Oštećene gume mogu uzrokovati gubitak tlaka u gumama.
Kotače i gume provjeravajte redovito kako biste utvrdili eventualna oštećenja, najmanje svaka dva tjedna te nakon terenske vožnje ili vožnje na lošim cestama. Oštećeni kotači mogu dovesti do gubitka tlaka u gumama.
ureze na gumi
ubode na gumi
pukotine na gumi
izbočine na gumi
deformacije ili jaku koroziju na kotačima.
Ako je profil gume premalen, guma ne prianja dobro.
Time se na mokrom kolniku povećava opasnost od vodenog klina, posebno u slučaju neprilagođene brzine.
ljetne gume: 3 mm
gume M+S: 4 mm
provjeru tlaka u gumama Više
provjeru kapica ventila
Ventili moraju biti zaštićeni od vlage i prljavštine kapicama ventila koje je tvrtka Mercedes-Benz posebno odobrila za vozilo.
vizualnu provjeru dubine profila i gazne površine gume cijelom širinom.
Najmanja dubina profila na ljetnim gumama iznosi 3 mm, a na zimskim gumama 4 mm.
Ako su lanci za snijeg montirani na prednje kotače, oni mogu grepsti po karoseriji ili dijelovima vozila.
Vozila s pogonom na prednje kotače: Ako lance za snijeg montirate na stražnje kotače, oni mogu grepsti po karoseriji ili dijelovima vozila.
Mercedes-Benz preporučuje da iz sigurnosnih razloga upotrebljavate samo ispitane i odobrene lance za snijeg. Dodatne informacije o lancima za snijeg koje je odobrila tvrtka Mercedes-Benz možete pronaći u pregledu kotača i guma na internetskoj stranici Homepage Mercedes-Benz.
Uslijed prebrze vožnje s lancima za snijeg oni mogu puknuti i nekoga ozlijediti ili oštetiti vozilo.
Ako lance za snijeg montirate na čelične kotače, možete oštetiti ukrasne poklopce kotača.
Lanci za snijeg dopušteni su samo za određene kombinacije kotača i guma. Dodatne informacije o ovome možete dobiti u ovlaštenoj specijaliziranoj servisnoj radionici.
Iz sigurnosnih razloga upotrebljavajte samo lance za snijeg koji su odobreni za Mercedes-Benz vozila ili lance za snijeg istog standarda kvalitete.
Nakon otprilike 1 km još jedanput zategnite lanac za snijeg. Jedino je tako moguć optimalan dosjed lanaca za snijeg i razmak od graničnih elemenata.
Vozila s pogonom na stražnje kotače: Lance za snijeg uvijek montirajte u paru i samo na stražnje kotače. Pridržavajte se proizvođačevih uputa za montažu.
Vozila s pogonom na prednje kotače: Lance za snijeg uvijek montirajte u paru i samo na prednje kotače. Pridržavajte se proizvođačevih uputa za montažu.
Lance za snijeg upotrebljavajte samo na površinama prekrivenima snijegom. Ako više ne vozite po cesti prekrivenoj snijegom, lance za snijeg skinite što prije.
Mjesne odredbe mogu ograničiti upotrebu lanaca za snijeg. Prije montaže lanaca za snijeg obratite pozornost na odgovarajuće propise.
Maksimalna dopuštena brzina s montiranim lancima za snijeg iznosi 50 km/h.
Obratite pozornost na napomene o pogonskim sredstvima Više.
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla je lako zapaljiv. Ako dođe u kontakt s vrućim komponentama motora ili ispušnim sustavom, može se zapaliti.
Neprikladna sredstva za pranje vjetrobranskog stakla mogu oštetiti plastične površine vanjskog osvjetljenja.
Ne ulijevajte destiliranu ili deioniziranu vodu. U protivnom se senzor razine napunjenosti može aktivirati pogreškom.
iznad ledišta: npr. MB SummerFit
ispod ledišta: npr. MB WinterFit.
Točan omjer mješavine naći ćete u podacima na spremniku sredstva za zaštitu od smrzavanja.
Tijekom cijele godine miješajte tekućinu za pranje sa sredstvom za pranje vjetrobranskog stakla.
Možete doći u kontakt s vrućim plinovima.
Možete doći u kontakt s drugim vrućim pogonskim sredstvima koja se ispuštaju.
Komponente motora mogu nastaviti raditi i ako se isključi motor ili se mogu neposredno ponovno pokrenuti.
Prije obavljanja radnji u prostoru motora obratite pažnju na sljedeće:
Koncentrat sredstva za pranje vjetrobranskog stakla lako je zapaljiv.
Određeni elementi u prostoru motora mogu biti vrlo vrući, np r. motor, hladnjak i dijelovi ispušnog sustava.
Neprikladna sredstva za pranje vjetrobranskog stakla mogu oštetiti plastične površine vanjskog osvjetljenja.
Ako se brisači pomaknu pri zamjeni metlica brisača, možete se ukliještiti na krakovima brisača.
Ako se krak brisača preklopi natrag na prednje ili stražnje vjetrobransko staklo bez montirane metlice brisača, staklo se može oštetiti zbog snage udarca.
Ako se pri otvaranju poklopca motora brisači odvoje od stakla, može doći do oštećenja brisača ili poklopca motora.
Kada prikaz sljedećeg servisa promijeni boju iz crne u žutu, trebali biste zamijeniti metlice brisača.
Vrijeme promjene boje varira ovisno o upotrebi.
Ako je krajnja cijev za ispušne plinove blokirana ili nije moguće dovoljno prozračivanje, otrovni ispušni plinovi, posebice ugljični monoksid, mogu ući u vozilo. To je npr. slučaj u zatvorenim prostorijama ili kad vozilo zaglavi u snijegu.
Zapaljivi materijali, npr. lišće, trava ili grane, mogu se zapaliti.
Pogon pomoćnog grijanja/prozračivanja opterećuje akumulator vozila.
Spremnik goriva napunjen je preko razine rezerve.
Paljenje je uključeno.
Osigurajte da je prije namještanja vremena polaska ispravno namješteno vrijeme u komandnom računalu. U protivnom se dodatno grijanje uključuje u pogrešno vrijeme i na neprikladnoj lokaciji. Pri namještanju vremena polaska pripazite i na važne napomene za dodatno grijanje.
Koristite se tipkama na upravljaču.
Na zaslonu se prikazuje trenutačna postavka dodatnog grijanja.
Ako nije aktivirano vrijeme polaska, na zaslonu se prikazuje No preselection (Nema prethodnog odabira) .
Ako je vrijeme polaska aktivirano, na zaslonu se prikazuju oznake npr. Departure time A (Vrijeme polaska A) i namješteno vrijeme aktiviranog vremena polaska.
Na zaslonu se prikazuje trenutačna postavka na popisu Departure time (Vrijeme polaska) .
Na zaslonu se prikazuje oznaka i namješteno vrijeme aktiviranog vremena polaska.
Aktivirano je promijenjeno vrijeme polaska. Na zaslonu se prikazuje odgovarajuća oznaka zajedno s promijenjenim vremenom.