Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Vastuvõtmine
  • Sprinter
  • Kaubik
  • 06/2023
app store google play
X

Prindi
Suunised rehvirõhu kohta
HOIATUS Õnnetusoht liiga madala või liiga kõrge rehvirõhu tõttu
Liiga madala või liiga kõrge rehvirõhuga rehvidega kaasnevad eriti järgmised ohud:
  • Rehvid võivad lõhkeda.

  • Rehvid võivad kuluda liiga tugevasti ja/või ebaühtlaselt.

  • Sõiduomadused ning juhitavus ja pidurdamine võivad oluliselt halveneda.‑

Järgige soovituslikke rehvirõhke ja kontrollige kõigi rehvide, kaasa arvatud varuratta rehvirõhku:
  • kord kuus;

  • muutunud koorma korral

  • enne pikema sõidu alustamist

  • muutunud kasutustingimuste korral, nt maastikusõidul

Vajaduse korral korrigeerige rehvirõhku.
Liiga madal või kõrge rehvirõhk mõjub rehvidele järgmiselt:
  • rehvide kasutuskestus lüheneb;

  • suureneb rehvikahjustuste oht;

  • halvenev sõidukäitumine ning seega ka sõiduohutus, nt vesiliu korral.

HOIATUS Õnnetusoht korduva rõhulanguse tõttu rehvis

Ratas, ventiil või rehv võib kahjustatud olla.

Liiga madal rehvirõhk võib põhjustada rehvi lõhkemist.

Kontrollige, ega rehvis ole võõrkehi.
Kontrollige, kas ratas või ventiil lasevad läbi.
Kui kahju ei saa kõrvaldada, teatage sellest volitatud töökotta.

Andmed sõidukile tehases paigaldatud rehvide soovitusliku rehvirõhu kohta leiate rehvirõhu tabelist istmekastilt või juhipoolselt B‑piilarilt veel.

Kasutage rehvirõhu kontrollimiseks sobivat rehvirõhu kontrollseadet. Rehvi välimuse põhjal ei ole võimalik teha järeldusi rehvirõhu kohta.

Rehvirõhu kontrollseadmega sõidukid: rehvirõhku saate vaadata ka pardaarvutist.

3,0 t ja 3,5 t lubatava kogumassiga kombisõidukid: 245/65 R17XL-rehvide vahetamisel mõne muu heaks kiidetud rehvisuuruse vastu ja vastupidi tuleb rehvirõhu kontrolli lubatud rõhuvahemik uuesti kodeerida. Pöörduge selleks Mercedes-Benzi kvalifitseeritud eritöökoja poole.

Kontrollige rehvirõhku ainult külmade rehvide korral. Rehvide jahutuse tingimused
  • Sõiduk on olnud pargitud vähemalt kolm tundi nii, et päike ei ole rehvidele peale paistnud.

  • Sõidetud on alla 1,6 km.

Kui rehvide temperatuuri tõuseb 10 °C, tõuseb rehvirõhk umbes 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Pöörake sellele tähelepanu eriti siis, kui rehvirõhku tuleb kontrollida soojadel rehvidel.

Haagise kasutamise suunised

Tagasilla rehvidele kehtib ainult rehvirõhu tabelis soovitatud rehvirõhk täiskoormuse korral.