A tüzelőanyagok könnyen gyúlékonyak.
A tüzelőanyagok mérgezőek és egészségkárosító hatásúak.
Amennyiben Ön vagy mások érintkezésbe kerültek a tüzelőanyaggal, tartsa be a következőket:
Az elektrosztatikus feltöltődés miatt meggyulladhatnak az üzemanyaggőzök.
Dízelmotoros gépkocsik:
Dízel tüzelőanyag és benzin keverésekor a tüzelőanyag-keverék lobbanási pontja alacsonyabb mint a tiszta dízel tüzelőanyagé.
Járó gépkocsi esetén a kipufogóberendezés alkatrészei észrevétlenül túlmelegedhetnek.
Ne kapcsolja be a gépkocsit. Ellenkező esetben a tüzelőanyag a tüzelőanyag-ellátó berendezésbe kerülhet.
Már kis mennyiségű nem megfelelő tüzelőanyag is a tüzelőanyag-ellátó berendezés és a motor károsodásához vezet. A javítás költséges.
Szakszerűtlen kezelés esetén a tüzelőanyagok veszélyt jelentenek az emberekre és a környezetre.
A gépkocsi ki van reteszelve.
A kiegészítő fűtés ki van kapcsolva.
A gépkocsi ki van kapcsolva.
A bal első ajtó ki van nyitva.
A tankolás folyamán ne szálljon vissza a gépkocsiba. Ekkor ismét elektrosztatikusan feltöltődhetne.
Vegye figyelembe az üzemanyagokkal kapcsolatos megjegyzéseket tovább.
A tanksapka fedél az első ajtó mellett, a menetirány szerinti bal oldalon található. A kombinált műszerfal kijelzi a tartályfedél állapotát is . A töltőoszlopon lévő nyíl jelzi a járműoldalt.
Egy kattanás jelzi, ha a tüzelőanyagtartály-fedél teljesen be van csukva.
Téves tankolást megakadályozó záróelemmel felszerelt dízelmotoros gépkocsik: A betöltőnyílás személyautók számára telepített dízel kútoszlopról való tankoláshoz van kialakítva.
Dízelmotorral ellátott gépkocsik téves tankolást megakadályozó záróelem nélkül: Lehetőleg személyautók számára telepített dízel kútoszlopról tankoljon. A tehergépkocsik számára szolgáló dízel kútoszlopról is tankolhat.
Teljesen kiürített tüzelőanyag-tartály esetén legalább
A vegyes üzemű gépkocsikat a tanksapka fedélen elhelyezett „Ethanol up to E85!” matricáról ismerheti fel.
A kijelzett főmenü formátuma eltérő lehet. Ezért vegye figyelembe a kombinált műszeren megjelenő menük áttekintését tovább.
Napi megtett útszakasz:
Útszakasz-számláló nullázása?
Utazási adatszámláló:
Elindulás óta
Nullázás óta
ECO kijelzés
A gépkocsi be van kapcsolva.
az egyes kerekek pillanatnyi abroncsnyomása és gumiabroncs-hőmérséklete
az egyes kerekek pillanatnyi abroncsnyomása
Az abroncsnyomás kijelzése néhány percnyi haladás után jelenik meg: A rendszer betanítási folyamata még nem fejeződött be. Ezt követően a rendszer felügyeli az abroncsnyomásokat.
A kombinált műszer kijelzőjén látható értékek eltérhetnek az abroncsnyomás-ellenőrző által mért értékektől, mivel azok tengerszintre vonatkoznak. Magasabban fekvő helyeken a légnyomás-ellenőrző magasabb abroncsnyomásértéket mutat, mint a fedélzeti számítógép. Ilyen esetben ne csökkentse az abroncsnyomást.
Abroncsnyomással kapcsolatos megjegyzések tovább
A gépkocsi ki van kapcsolva.
Töltsön utána AdBlue-t, lásd a kezelési útmutatót
A tartályban lévő AdBlue® mennyisége a tartalékszintre csökkent.
Töltsön utána AdBlue-t XXX km után vészüzem
A gépkocsival még max. a kijelzőn látható távolságot teheti meg. A lehető leghamarabb töltse fel az AdBlue®-t.
Töltsön utána AdBlue-t Vészüzem: 20 km/h XXX km után nem indítható
A gépkocsisebesség
Töltsön utána AdBlue-t A jármű nem indítható
A gépkocsi többször nem indítható.
Töltsön utána AdBlue-t, lásd a kezelési útmutatót
A tartályban lévő AdBlue® mennyisége a tartalékszintre csökkent.
Töltsön utána AdBlue-t Csökkent teljesítmény
Töltsön utána AdBlue-t Motor újraindítása után vészüzem: max. 20 km/h
A gépkocsi a motor ismételt beindítása után már csak
Töltsön utána AdBlue-t Vészüzem: max. 20 km/h
A gépkocsi már csak
A kijelzőn megjelenítve | min. 8 l |
Kijelzőn történő megjelenítés nélkül | min. 2 l |
Az AdBlue® mennyiség is megjeleníthető a kijelzőn tovább.
Amikor az AdBlue®-tartály teljesen megtelt, a töltés abbamarad.
Az AdBlue® utántöltő kanna részben kiürített állapotban is levehető.
Kerülje az AdBlue® utántöltő edény gépkocsiban való folyamatos szállítását.
Az AdBlue® utántöltő palackot csak kézzel csavarozza a motortér betöltőnyílására. Ellenkező esetben az megsérülhet.
Az AdBlue ®utántöltő flakon beszerezhető sok üzemanyagtöltő állomáson vagy a szakszervizekben. A menetes zár nélküli utántöltő flakonok nem nyújtanak védelmet a túltöltés ellen. Az AdBlue® túltöltés miatt kifolyhat. A Mercedes-Benz speciális, menetes zárral felszerelt utántöltő flakonokat kínál. Ezek bármelyik Mercedes-Benz szerződéses szervizben beszerezhetők.
Az AdBlue®-tartály feltöltése beindul. Ez legfeljebb egy percet vesz igénybe.
Ha az AdBlue® utántöltő flakont már nem nyomja le, a töltés abbamarad. A flakon részben kiürített állapotban ismét levehető.
A betöltőcsonk csak ekkor van megfelelően lezárva.
Ha az AdBlue® tartályfedél szabadon forgatható, az AdBlue®-tartály le van zárva.
motortértető,
motorolaj-betöltőnyílás zárófedele,
mosófolyadék-tartály zárófedele,
hűtőfolyadék-kiegyenlítőtartály zárófedele.
forró gázokkal kerülhet érintkezésbe,
más kilépő forró üzemanyagokkal kerülhet érintkezésbe.
Az ablakmosófolyadék-koncentrátum könnyen gyúlékony. Ha a motor vagy a kipufogórendszer forró részegységeire kerül, meggyulladhat.
Ha az ablaktörlőlapátok cseréjekor elindul az ablaktörlő, becsípődhetnek a testrészei az ablaktörlőkarnál.
Ha felnyitott motorháztetőnél elindul az ablaktörlő, testrészeit becsípheti az ablaktörlő-rudazat.
Ha az ablaktörlőlapátok elkoptak, a szélvédő törlése nem lesz kielégítő. Évente kétszer cserélje ki az ablaktörlőlapátokat, lehetőleg tavasszal és ősszel.
vezetőoldal: hosszú ablaktörlőlapát,
utasoldal: rövid ablaktörlőlapát.
Ha az ablaktörlőlapátok cseréjekor elindul az ablaktörlő, becsípődhetnek a testrészei az ablaktörlőkarnál.
Ha felnyitott motorháztetőnél elindul az ablaktörlő, testrészeit becsípheti az ablaktörlő-rudazat.
Ha az ablaktörlőlapátok elkoptak, a szélvédő törlése nem lesz kielégítő. Évente kétszer cserélje ki az ablaktörlőlapátokat, lehetőleg tavasszal és ősszel.
vezetőoldal: hosszú ablaktörlőlapát,
utasoldal: rövid ablaktörlőlapát.
A gépkocsi a mérés során vízszintes helyzetben áll.
A motortértető le van csukva.
A menetprofiltól függően az olajszint kijelzése csak kb. 30 perc menetidő elteltével és bekapcsolt gépkocsi esetén lehetséges.
Keressen fel egy minősített szakműhelyt.
Hidegen mért olajszint kijelzésével ellátott gépkocsik: Ha hosszabb időre állítja le a gépkocsit, a kombinált műszeren automatikusan megjelenik az olajszint. Ha a motorolajszint mérése nem lehetséges, megjelenik egy erre vonatkozó üzenet.
Az elektronikus mérés eredménye mindig elsőbbséget élvez a többi méréssel szemben.
A járműmosás után kisebb a fékek fékhatása.
Ügyeljen arra, hogy a gépi mosó méretei megfelelőek legyenek az Ön gépkocsijához.
Gépi mosóban való mosás előtt hajtsa be a külső visszapillantó tükröket, és szerelje le az esetleges kiegészítő antennát. Ellenkező esetben károsodhatnak a külső tükrök, az antenna vagy a gépkocsi.
A gépi mosóból való kihajtáskor ügyeljen arra, hogy a külső visszapillantó tükrök legyenek ismét teljesen kihajtva, és az esetleges kiegészítő antenna legyen ismét felszerelve.
Az oldalablakok és az eltolható ablak legyenek teljesen becsukva.
A szellőzés és a fűtés ventilátora legyen kikapcsolva.
Az ablaktörlők kapcsolója állásban legyen.
A durva szennyeződéseket távolítsa el, mielőtt gépi mosóba viszi a gépkocsit.
Ha a gépkocsi lemosása után eltávolítja a viaszt a szélvédőről és az ablaktörlőgumikról, elkerüli a foltképződést és csökkenti az ablaktörlés zaját.