Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Akceptuj
  • Sprinter
  • Samochód dostawczy
  • 12/2020
app store google play
X

Drukuj
Wskazówki dotyczące ciśnienia w oponach
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku podczas jazdy ze zbyt niskim lub zbyt wysokim ciśnieniem w oponach
Opony ze zbyt niskim lub wysokim ciśnieniem powietrza kryją w sobie następujące niebezpieczeństwa:
  • Opony mogą pęknąć, szczególnie w przypadku dużego obciążenia ładunkiem i wysokiej prędkości.

  • Opony mogą ulec nadmiernemu i/lub nierównomiernemu zużyciu, co bardzo pogarsza przyczepność.

  • Stateczność i sterowność pojazdu‑ oraz skuteczność hamowania mogą być mocno pogorszone.

Przestrzegać zalecanych wartości ciśnienia i regularnie sprawdzać je we wszystkich oponach, włącznie z kołem zapasowym:
  • co najmniej raz w miesiącu

  • po zmianie obciążenia ładunkiem

  • przed rozpoczęciem dłuższej jazdy

  • przed zmienionymi warunkami eksploatacji, jak np. jazda terenowa

W razie potrzeby dostosować ciśnienie w oponach.
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach wiąże się z następującymi skutkami:
  • Trwałość opon jest krótsza.

  • Opony są bardziej podatne na uszkodzenia.

  • Właściwości podczas jazdy są gorsze, co zmniejsza też poziom bezpieczeństwa, np.  w wyniku aquaplaningu.

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek powtarzającej się straty ciśnienia w oponie

Powtarzająca się utrata ciśnienia może świadczyć o uszkodzeniu koła, zaworu lub opony.

Zbyt niskie ciśnienie w oponie może doprowadzić do jej rozerwania.

Sprawdzić, czy nie ma ciał obcych wbitych w oponę.
Sprawdzić, czy obręcz koła i zawór zapewniają szczelność.
Jeśli samodzielna naprawa uszkodzenia jest niemożliwa, powiadomić fachowy serwis.

Zalecane wartości ciśnienia w fabrycznie zamontowanych oponach są podane w tabeli na podstawie fotela, względnie słupku B‑ po stronie kierowcy więcej.

Ciśnienie w oponach należy sprawdzać za pomocą manometru. Wygląd opony nie uzasadnia wyciągania żadnych wniosków na temat ciśnienia.

Pojazdy z układem kontroli ciśnienia w oponach: Wartości ciśnienia w oponach można również sprawdzać w komputerze pokładowym.

Samochody typu kombi o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,0 t i 3,5 t: W przypadku zmiany ogumienia 245/65 R17XL na jeden z innych dopuszczonych rozmiarów opon i odwrotnie należy ponownie zakodować dozwolony zakres ciśnienia w układzie kontroli ciśnienia w oponach. W tym celu należy skontaktować się z fachowym serwisem Mercedes-Benz.

Ciśnienie kontrolować tylko w zimnych oponach. Opony są zimne, gdy:
  • Pojazd był zaparkowany co najmniej przez trzy godziny w cieniu, bez oddziaływania słońca na opony.

  • Pojazd przejechał dystans wynoszący poniżej 1,6 km.

Wzrost temperatury opony o 10 °C podwyższa ciśnienie w oponie o ok. 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi). Należy to uwzględnić, jeśli konieczne jest sprawdzenie ciśnienia w rozgrzanych oponach.

Wskazówki dotyczące jazdy z przyczepą

Dla opon na osi tylnej obowiązuje podana w tabeli wartość ciśnienia zalecana przy pełnym obciążeniu pojazdu.