Tankowanie pojazdu
OSTRZEŻENIE Ryzyko zapalenia‑ i wybuchu paliwa
Paliwa są łatwopalne.
Koniecznie unikać ognia, otwartego światła, palenia oraz powstawania iskier.
Przed rozpoczęciem i po zakończeniu tankowania wyłączyć zapłon i ogrzewanie postojowe, jeśli jest dostępne.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek działania paliw
Paliwa są trujące i szkodliwe dla zdrowia.
Unikać kontaktu paliwa ze skórą, oczami lub odzieżą oraz połykania go.
Nie wdychać oparów paliwa.
Chronić paliwo przed dziećmi.
Pamiętać, że drzwi i okna muszą być podczas tankowania zamknięte.
W przypadku kontaktu z paliwem należy przestrzegać następujących zasad:
Niezwłocznie zmyć paliwo ze skóry wodą i mydłem.
W przypadku dostania się paliwa do oczu należy natychmiast dokładnie przepłukać oczy czystą wodą. Niezwłocznie skorzystać z pomocy lekarskiej.
W przypadku połknięcia paliwa należy niezwłocznie skorzystać z pomocy lekarskiej. Nie należy wywoływać wymiotów.
Niezwłocznie zdjąć odzież pobrudzoną paliwem.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru‑ i wybuchu na skutek naładowania elektrostatycznego
Wyładowania elektrostatyczne mogą doprowadzić do zapłonu oparów paliwa.
Przed otwarciem korka wlewu paliwa lub dotknięciem pistoletu dystrybutora należy dotknąć metalowego elementu nadwozia.
W celu uniknięcia ponownego wyładowania elektrostatycznego, nie wsiadać do pojazdu podczas tankowania.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru na skutek mieszania paliw
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym:
Podczas pracy silnika może dojść do niewidocznego z zewnątrz przegrzania elementów układu wydechowego.
Nigdy nie tankować benzyny.
Nigdy nie dolewać benzyny do oleju napędowego.
WSKAZÓWKA Nie tankować benzyny do pojazdów z silnikiem wysokoprężnym.
Jeżeli omyłkowo zostało zatankowane niewłaściwe paliwo:
Nie włączać zapłonu. W przeciwnym razie paliwo zostanie wtłoczone w układ paliwowy.
Nawet nieznaczne ilości niewłaściwego paliwa mogą doprowadzić do uszkodzeń układu paliwowego i silnika. Koszty naprawy takich uszkodzeń są wysokie.
Skontaktować się z fachowym serwisem.
Zlecić całkowite opróżnienie zbiornika paliwa oraz przewodów paliwowych.
WSKAZÓWKA W przypadku przepełnienia zbiornika paliwa może dojść do uszkodzenia układu paliwowego.
Zbiornik paliwa napełnić jedynie do poziomu, przy którym pistolet dystrybutora wyłączy się.
WSKAZÓWKA Podczas wyjmowania pistoletu dystrybutora może dojść do rozpryśnięcia paliwa.
Zbiornik paliwa napełnić jedynie do poziomu, przy którym pistolet dystrybutora wyłączy się.
WSKAZÓWKA Uszkodzenie spowodowane przez paliwo na powierzchniach lakierowanych
Nie rozlać paliwa na powierzchnie lakierowane.
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA OCHRONY ŚRODOWISKA Szkody dla środowiska naturalnego w wyniku nieprawidłowego obchodzenia się z paliwem
W przypadku nieprawidłowego obchodzenia się z paliwem występuje zagrożenie dla człowieka i środowiska naturalnego.
Nie dopuścić do przedostania się paliwa do kanalizacji, wód powierzchniowych, wód gruntowych lub gleby.
Warunki
Zamki pojazdu są odblokowane.
Ogrzewanie dodatkowe jest wyłączone.
Zapłon jest wyłączony.
Lewe drzwi przednie są otwarte.
Podczas tankowania nie wsiadać ponownie do pojazdu. Może dojść do ponownego naładowania elektrostatycznego.
Przestrzegać wskazówek dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
Pokrywa wlewu paliwa znajduje się z lewej strony obok drzwi przednich, patrząc w kierunku jazdy. Położenie pokrywy wlewu paliwa jest wskazywane na wyświetlaczu wskaźników 
. Strzałka przy dystrybutorze pokazuje stronę pojazdu.
Otworzyć pokrywę wlewu paliwa .
. Przekręcić korek wlewu paliwa w lewo i zdjąć.
w lewo i zdjąć. Zabezpieczyć wszystkie drzwi pojazdu, aby opary paliwa nie dostały się do wnętrza pojazdu.
Wsunąć całkowicie króciec pistoletu dystrybutora do kanału wlewu, zawiesić i zatankować.
Napełnić zbiornik paliwa tylko do takiego stopnia, aż pistolet dystrybutora wyłączy się.
Założyć korek wlewu paliwa i przekręcić w prawo.
i przekręcić w prawo. Trzaśnięcie oznacza, że korek wlewu paliwa jest całkowicie zamknięty.
Otworzyć lewe drzwi przednie.
Zamknąć pokrywę wlewu paliwa .
. Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym i zabezpieczeniem przed zatankowaniem benzyny: kanał wlewu jest przystosowany do tankowania z dystrybutorów oleju napędowego do samochodów osobowych.
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym bez zabezpieczenia przed zatankowaniem benzyny: najlepiej tankować z dystrybutora oleju napędowego do samochodów osobowych. Można tankować również z dystrybutora oleju napędowego do samochodów ciężarowych.
W przypadku całkowicie opróżnionego zbiornika paliwa wlać co najmniej 5 l paliwa.
Pojazdy z trybem mieszanym można rozpoznać po naklejce „Ethanol up to E85!“ na pokrywie wlewu paliwa.
Resetowanie wartości w menu Podróż komputera pokładowego
Pisownia wyświetlanego menu głównego może się różnić. W związku z tym zapoznać się z przeglądem menu dotyczącym wyświetlacza tablicy wskaźników więcej.
Można zresetować wartości następujących funkcji:
Przebieg dzienny:
Zresetować przebieg dzienny?
Komputer podróżny:
Od rozruchu
Od resetu
Wskaźnik ECO
Wybrać funkcję, która ma zostać zresetowana, i potwierdzić wybór.
Potwierdzić pytanie Wyzerować wartości? za pomocą Tak.
Sprawdzanie ciśnienia w oponach za pomocą układu kontroli ciśnienia w oponach
Warunki
Zapłon jest włączony.
Pojawia się jedno z następujących wskazań:
aktualne ciśnienie w oponach i temperatura poszczególnych kół
Kolorowy wyświetlacz tablicy wskaźników
aktualne ciśnienie w oponach poszczególnych kół
Czarno-biały wyświetlacz tablicy wskaźników
Wskazanie ciśnienia w oponach pojawi się po kilku minutach jazdy: proces programowania systemu nie jest jeszcze zakończony. Wówczas ciśnienie w oponach jest już monitorowane.
Wartości wyświetlane na wyświetlaczu wielofunkcyjnym mogą różnić się od wartości testera ciśnienia w oponach, ponieważ odnoszą się one do wysokości nad poziomem morza. W wysoko położonych miejscach ciśnieniomierze wskazują wyższe ciśnienie w oponach niż komputer pokładowy. W takim przypadku nie należy redukować ciśnienia w oponach.
Zalecamy też koniecznie zapoznać się szczegółowo z powiązanym tematem:
Wskazówki dotyczące ciśnienia w oponach więcej
Uzupełnianie AdBlue®
WSKAZÓWKA Ryzyko uszkodzenia silnika na skutek czynnika AdBlue® w paliwie
Czynnika AdBlue® nie wolno wlewać do zbiornika paliwa.
Czynnik AdBlue® wlewać wyłącznie do zbiornika AdBlue®.
Nie dopuszczać do przepełnienia zbiornika AdBlue®.
WSKAZÓWKA Zanieczyszczenie wnętrza pojazdu w wyniku wycieku czynnika AdBlue®
Zamknąć dokładnie pojemnik AdBlue® po napełnieniu.
Nie wozić ciągle pojemników AdBlue® w pojeździe.
Warunki
Zapłon jest wyłączony.
Pojazdy zarejestrowane jako samochody osobowe: następujące, pojawiające się kolejno komunikaty na wyświetlaczu wielofunkcyjnym sygnalizują potrzebę uzupełnienia zbiornika AdBlue®:
Uzupełnić AdBlue patrz instrukcja obsługi
Zawartość zbiornika AdBlue® jest zużyta do poziomu rezerwy.
Uzupełnić AdBlue Tryb awaryjny za XXX km
Pojazd może jeszcze pokonać tylko wyświetlany dystans. Niezwłocznie uzupełnić AdBlue®.
Uzupełnić AdBlue Tryb awaryjny: 20 km/h Brak rozruchu po XXX km
Prędkość pojazdu jest ograniczona do 20 km/h. Pojazd może jeszcze pokonać tylko wyświetlany dystans. Później uruchomienie silnika jest już niemożliwe.
Uzupełnić AdBlue Rozruch niemożliwy
Pojazdu nie można już uruchomić.
Pojazdy zarejestrowane jako samochody ciężarowe: Następujące (pojawiające się kolejno) komunikaty na wyświetlaczu wielofunkcyjnym sygnalizują potrzebę uzupełnienia zbiornika AdBlue®:
Uzupełnić AdBlue patrz instrukcja obsługi
Zawartość zbiornika AdBlue® jest zużyta do poziomu rezerwy.
Uzupełnić AdBlue Moc obniżona
Uzupełnić AdBlue Po ponown. rozruchu silnika tr. awaryjny: maks. 20 km/h
Po ponownym uruchomieniu silnika pojazd może pokonać jeszcze tylko 20 km/h.
Uzupełnić AdBlue Tryb awaryjny: maks. 20 km/h
Pojazd może pokonać jeszcze tylko 20 km/h.
Z wezwaniem na wyświetlaczu | min. 8 l |
Bez wezwania na wyświetlaczu | min. 2 l |
Poziom AdBlue® może zostać również wyświetlony więcej.
Otwieranie korka wlewu AdBlue® w przypadku niezamykanego korka wlewu
Otworzyć maskę silnika.
Przekręcić korek wlewu AdBlue® w lewo i zdjąć.
w lewo i zdjąć. Otwieranie korka wlewu AdBlue® w przypadku zamykanego korka wlewu
Otworzyć maskę silnika.
Wyjąć narzędzie 
w celu odblokowania korka wlewu AdBlue® z zestawu narzędzi.
w celu odblokowania korka wlewu AdBlue® z zestawu narzędzi. Pociągnąć osłonę 
na korku wlewu AdBlue® do góry, obrócić o 90° i puścić.
na korku wlewu AdBlue® do góry, obrócić o 90° i puścić. Wsunąć narzędzie w otwory korka wlewu AdBlue®.
w otwory korka wlewu AdBlue®. Przekręcić korek wlewu AdBlue® w lewo i zdjąć.
w lewo i zdjąć. Przygotowanie kanistra AdBlue®
Wariant 1
Wariant 2
Odkręcić korek kanistra AdBlue®.
. Przykręcić ręcznie elastyczny przewód jednorazowy do otworu kanistra AdBlue®.
do otworu kanistra AdBlue®. Uzupełnić AdBlue®.
Wariant 1
Wariant 2
Jednorazowy przewód nakręcić ręcznie na króciec wlewu paliwa pojazdu (wariant 1) lub włożyć (wariant 2).
nakręcić ręcznie na króciec wlewu paliwa pojazdu (wariant 1) lub włożyć (wariant 2). Unieść kanister AdBlue® i przechylić.
i przechylić. Gdy zbiornik AdBlue® jest całkowicie napełniony, proces tankowania kończy się.
Kanister AdBlue® można zdjąć częściowo opróżniony.
Elastyczny przewód jednorazowy i kanister AdBlue® odkręcić w odwrotnej kolejności i zamknąć.
i kanister AdBlue® odkręcić w odwrotnej kolejności i zamknąć. Włączyć zapłon na co najmniej 60 sekund.
Uruchomić pojazd.
Należy unikać stałego przewożenia w pojeździe pojemnika uzupełniającego AdBlue®.
Butelka uzupełniająca AdBlue®
Przykręcić tylko ręcznie butelkę AdBlue® do otworu wlewu w komorze silnika. W przeciwnym razie może dojść do jej uszkodzenia.
Butelki uzupełniające z AdBlue® są dostępne na wielu stacjach paliw lub w fachowym serwisie. Butelki uzupełniające bez zamknięcia gwintowanego nie zapewniają zabezpieczenia przed przelaniem. Istnieje niebezpieczeństwo, że w przypadku przelania AdBlue® dojdzie do jego wycieku. Mercedes‑Benz oferuje specjalne butelki uzupełniające z zamknięciem gwintowanym. Są one dostępne w ASO Mercedes-Benz.
Odkręcić nakładkę z butelki uzupełniającej z AdBlue®.
. Umieścić butelkę z AdBlue® zgodnie z ilustracją na otworze wlewu i przykręcić ręcznie w prawo.
zgodnie z ilustracją na otworze wlewu i przykręcić ręcznie w prawo. Wcisnąć butelkę uzupełniającą z AdBlue® w kierunku otworu wlewu .
w kierunku otworu wlewu . Zbiornik AdBlue® jest napełniany. Może to trwać maksymalnie minutę.
Gdy butelka uzupełniająca z AdBlue® nie jest naciskana do dołu, proces napełniania kończy się. Częściowo opróżnioną butelkę można ponownie zdjąć.
Puścić butelkę uzupełniającą z AdBlue®.
. Obrócić butelkę AdBlue® w lewo i zdjąć.
w lewo i zdjąć. Ponownie przykręcić nakładkę butelki uzupełniającej z AdBlue®.
. Proces tankowania za pomocą pistoletu do napełniania dystrybutora AdBlue®
Wsunąć pistolet do tankowania do króćca wlewu pojazdu i uzupełnić AdBlue®. Nie wlewać nadmiernej ilości AdBlue® do zbiornika. Można również korzystać z dystrybutora AdBlue® do samochodów ciężarowych.
Zamykanie korka wlewu AdBlue® w przypadku niezamykanego korka wlewu
Po napełnieniu zbiornika AdBlue® założyć na wlew AdBlue® korek na króciec wlewu i dokręcić w prawo.
na króciec wlewu i dokręcić w prawo. Przekręcać korek wlewu AdBlue®, aż jego napis będzie czytelny i ustawiony poziomo.
Tylko w ten sposób króciec wlewu jest prawidłowo zamknięty.
Zamknąć maskę silnika.
Zamykanie korka wlewu AdBlue® w przypadku zamykanego korka wlewu
Po napełnieniu zbiornika AdBlue® założyć na wlew AdBlue® korek na króciec wlewu i dokręcić w prawo.
na króciec wlewu i dokręcić w prawo. Wysunąć narzędzie z korka wlewu AdBlue® i schować w zestawie z narzędziami.
z korka wlewu AdBlue® i schować w zestawie z narzędziami. Pociągnąć osłonę na korku wlewu AdBlue® do góry, przekręcić nad otwory korka wlewu AdBlue® i puścić.
na korku wlewu AdBlue® do góry, przekręcić nad otwory korka wlewu AdBlue® i puścić. Przekręcić korek wlewu AdBlue®.
. Jeżeli korek wlewu AdBlue® daje się swobodnie obracać, zbiornik AdBlue® jest zamknięty.
Napełnianie układu spryskiwaczy
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzenia o gorące elementy w komorze silnika
Określone elementy w komorze silnika mogą się znacznie nagrzewać, np. silnik, chłodnica i części układu wydechowego.
Odczekać, aż silnik ostygnie i dotykać wyłącznie opisane niżej elementy.
W razie konieczności wykonania prac w komorze silnika można dotykać wyłącznie następujących części:
maski silnika
korka otworu wlewowego oleju silnikowego
korka zbiornika płynu do spryskiwaczy
korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzeń podczas otwierania pokrywy komory silnika
Otworzenie pokrywy komory silnika w przypadku przegrzanego silnika lub pożaru w komorze silnika grozi bezpośrednim kontaktem z gorącymi gazami lub materiałami eksploatacyjnymi.
Przed otworzeniem pokrywy komory silnika odczekać, aż przegrzany silnik ostygnie.
W razie pożaru w komorze silnika nie otwierać pokrywy, lecz powiadomić straż pożarną.
OSTRZEŻENIE ‑ Niebezpieczeństwo pożaru i obrażeń spowodowane koncentratem do mycia szyb
Koncentrat do mycia szyb jest łatwopalny. Jeśli koncentrat do mycia szyb dostanie się do elementów silnika lub układu wydechowego, może dojść do jego zapalenia.
Należy zwrócić uwagę, aby koncentrat do mycia szyb nie rozlał się obok wlewu.
Uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Zbiornik płynu do spryskiwaczy (przykład)
Należy najpierw przygotować płyn do spryskiwaczy, mieszając składniki w odpowiednich proporcjach w zbiorniku.
Zaparkować pojazd na równej powierzchni i zabezpieczyć go przed odtoczeniem się więcej.
Otworzyć maskę silnika więcej.
Pociągnąć korek zbiornika płynu do spryskiwaczy do góry za języczek.
zbiornika płynu do spryskiwaczy do góry za języczek. Uzupełnić, wlewając przygotowany płyn do spryskiwaczy.
Przycisnąć korek do otworu wlewowego, aż będzie słychać odgłos zatrzaśnięcia.
do otworu wlewowego, aż będzie słychać odgłos zatrzaśnięcia. Zamknąć maskę silnika więcej.
Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo zakleszczenia podczas wymiany piór wycieraczek przy włączonych wycieraczkach
Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.
Przed wymianą piór wycieraczek należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń w wyniku korzystania z wycieraczek przy otwartej pokrywie komory silnika
Jeżeli wycieraczki zostaną wprawione w ruchu przy otwartej pokrywie komory silnika, może dojść do zakleszczenia o mechanizm wycieraczek.
Przed otworzeniem pokrywy komory silnika należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.
Jeśli pióra wycieraczek są zużyte, szyby nie będą właściwie wycierane. Wymieniać pióra wycieraczek dwa razy w roku, najlepiej wiosną i jesienią.
Odchylić ramię wycieraczki od szyby przedniej.
od szyby przedniej. Mocno trzymać ramię wycieraczki i odwrócić pióro wycieraczki od ramienia w kierunku wskazywanym strzałką do oporu.
i odwrócić pióro wycieraczki od ramienia w kierunku wskazywanym strzałką do oporu. Pchnąć zasuwę w kierunku wskazywanym strzałką do góry, aż zaskoczy.
w kierunku wskazywanym strzałką do góry, aż zaskoczy. Położyć pióro wycieraczki z powrotem na ramieniu.
Zdjąć pióro wycieraczki z ramienia.
z ramienia. Wstawić nowe pióro wycieraczki do wspornika na ramieniu .
do wspornika na ramieniu . Zwracać przy tym uwagę na różne długości piór obu wycieraczek:
wycieraczka o długim piórze znajduje się po stronie kierowcy
wycieraczka o krótkim piórze znajduje się po stronie pasażera
Przesunąć zasuwę w dół, aż zaskoczy.
w dół, aż zaskoczy. Położyć ramię wycieraczki z powrotem na szybie przedniej.
z powrotem na szybie przedniej. Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej (WET WIPER SYSTEM)
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo zakleszczenia podczas wymiany piór wycieraczek przy włączonych wycieraczkach
Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.
Przed wymianą piór wycieraczek należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń w wyniku korzystania z wycieraczek przy otwartej pokrywie komory silnika
Jeżeli wycieraczki zostaną wprawione w ruchu przy otwartej pokrywie komory silnika, może dojść do zakleszczenia o mechanizm wycieraczek.
Przed otworzeniem pokrywy komory silnika należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.
Jeśli pióra wycieraczek są zużyte, szyby nie będą właściwie wycierane. Wymieniać pióra wycieraczek dwa razy w roku, najlepiej wiosną i jesienią.
Odchylić ramię wycieraczki od szyby przedniej.
od szyby przedniej. Mocno trzymać ramię wycieraczki i odwrócić pióro wycieraczki od ramienia w kierunku wskazywanym strzałką do oporu.
i odwrócić pióro wycieraczki od ramienia w kierunku wskazywanym strzałką do oporu. Pchnąć zasuwę w kierunku wskazywanym strzałką do góry, aż zaskoczy.
w kierunku wskazywanym strzałką do góry, aż zaskoczy. Zdjąć pióro wycieraczki z ramienia w kierunku wskazywanym strzałką .
z ramienia w kierunku wskazywanym strzałką . Ostrożnie zdjąć przewód elastyczny 
z pióra wycieraczki.
z pióra wycieraczki. Zamocować przewód elastyczny na nowym piórze wycieraczki.
na nowym piórze wycieraczki. Wstawić nowe pióro wycieraczki do wspornika na ramieniu .
do wspornika na ramieniu . Zwracać przy tym uwagę na różne długości piór obu wycieraczek:
wycieraczka o długim piórze znajduje się po stronie kierowcy
wycieraczka o krótkim piórze znajduje się po stronie pasażera
Przesunąć zasuwę w dół, aż zaskoczy.
w dół, aż zaskoczy. Położyć pióro wycieraczki z powrotem na ramieniu.
Położyć ramię wycieraczki z powrotem na szybie przedniej.
z powrotem na szybie przedniej. Sprawdzanie poziomu oleju silnikowego za pomocą komputera pokładowego
Warunki
Pojazd stoi równo podczas pomiaru.
Pokrywa komory silnika jest zamknięta.
W zależności od profilu jazdy wyświetlanie poziomu oleju jest możliwe dopiero po jeździe trwającej do 30 minut i przy włączonym zapłonie.
Na wyświetlaczu wielofunkcyjnym pojawia się jeden z następujących komunikatów:
Poziom oleju silnik. Pomiar trwa: pomiar poziomu oleju jeszcze niemożliwy. Powtórzyć sprawdzanie po upływie maksymalnie 30 minut jazdy.
Poziom oleju silnikowego prawidłowy i pasek wskazujący poziom oleju na wyświetlaczu wielofunkcyjnym jest zielony i znajduje się między „min” i „max”: poziom oleju jest prawidłowy.
Pomiar oleju silnikowego Rozgrzać silnik: rozgrzać silnik do temperatury pracy.
Poziom oleju silnikow. Do pomiaru ustawić pojazd poziomo: ustawić pojazd na równej powierzchni.
Poziom oleju silnikowego Uzupełnić 1,0 l oraz pasek wskazujący poziom oleju na wyświetlaczu wielofunkcyjnym jest pomarańczowy i znajduje się poniżej „min”: uzupełnić 1 l oleju silnikowego.
Zredukować poziom oleju silnikowego oraz pasek wskazujący poziom oleju na wyświetlaczu wielofunkcyjnym jest pomarańczowy i znajduje się powyżej „max”: spuścić nadmiar oleju silnikowego.
Jechać do fachowego serwisu.
Poziom oleju silnikowego Włączyć zapłon: włączyć zapłon, aby sprawdzić poziom oleju silnikowego.
Poziom oleju silnikowego System nieaktywny: czujnik jest uszkodzony lub niewłożony. Jechać do fachowego serwisu.
Poziom oleju silnikowego aktualnie niedostępny: zamknąć maskę silnika.
Pojazdy ze wskaźnikiem poziomu zimnego oleju: po dłuższym czasie przestoju pojazdu poziom oleju zostaje automatycznie wyświetlony na wyświetlaczu wielofunkcyjnym. Jeśli pomiar poziomu oleju silnikowego nie jest możliwy, pojawia się odpowiedni komunikat.
Wynik pomiaru elektronicznego ma zawsze pierwszeństwo przed innymi pomiarami.
Wskazówki dotyczące mycia pojazdu w myjni
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek zmniejszonej skuteczności hamowania po myciu pojazdu
Po myciu pojazdu skuteczność działania hamulców jest zmniejszona.
Bezpośrednio po wyjechaniu z myjni zalecamy kilka razy ostrożnie wyhamować pojazd, uwzględniając sytuację na drodze, aby przywrócić pełną skuteczność hamowania.
Upewnić się, że myjnia jest przystosowana do wielkości pojazdu.
Przed wjazdem do myjni złożyć lusterka zewnętrzne i zdemontować ew. dodatkową antenę. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia lusterek zewnętrznych, anteny i pojazdu.
Po wyjechaniu z myjni rozłożyć lusterka zewnętrzne i zamontować ew. dodatkową antenę.
W celu uniknięcia uszkodzeń przed skorzystaniem z myjni samochodowej zalecamy stosowanie poniższych zasad:
Szyby boczne i szyba przesuwna są całkowicie zamknięte.
Dmuchawa układu wentylacji i ogrzewania jest wyłączona.
Przełącznik wycieraczek jest w położeniu
.
Przed wjazdem do myjni zaleca się usunięcie większych zanieczyszczeń z nadwozia.
Usunięcie wosku (jeśli w myjni wybrano program z woskowaniem) z szyby przedniej i piór wycieraczek zapobiega smugom na szybie i odgłosom pracy wycieraczek.