Um die Webseite optimal gestalten und Ihnen an Ihre Interessen angepasste, nutzungsbasierte Informationen zukommen lassen zu können, verwendet Daimler Cookies. Mit der Nutzung der Webseite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu. > Weitere Informationen erhalten Sie in den Cookie-Hinweisen.

Akceptuj
  • Sprinter
  • Samochód dostawczy
  • 12/2020
app store google play
X

Drukuj
Wskazówki dotyczące regularnego sprawdzania obręczy i opon
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek uszkodzonych opon

Uszkodzone opony mogą stracić ciśnienie.

W wyniku tego można utracić panowanie nad pojazdem.

Opony należy regularnie sprawdzać i w razie wykrycia uszkodzeń niezwłocznie wymieniać.

Stan obręczy i opon należy sprawdzać regularnie, co najmniej raz na dwa tygodnie, jak również po jeździe w terenie lub po drogach o bardzo złej nawierzchni. Uszkodzone obręcze mogą spowodować spadek ciśnienia w oponach.

Należy zwracać uwagę np . na następujące uszkodzenia:
  • nacięcia opony

  • przebicia opony

  • pęknięcia opony

  • wybrzuszenia opony

  • skrzywienia lub silną korozję obręczy

OSTRZEŻENIE Ryzyko aquaplaningu na skutek zbyt płytkich bieżników opon

Zbyt płytkie bieżniki zmniejszają przyczepność opon. Profil bieżnika nie jest w stanie odprowadzać wody spod opony.

W efekcie podczas jazdy na mokrej nawierzchni zwiększa się ryzyko aquaplaningu, zwłaszcza przy niedostosowanej do warunków prędkości.

W przypadku zbyt niskiego lub zbyt wysokiego ciśnienia bieżniki opon mogą się nierównomiernie zużywać.

Należy regularnie sprawdzać głębokość i stan profilu bieżnika na całej szerokości wszystkich opon .
Minimalna głębokość bieżnika
  • Opony letnie: 3 mm

  • Opony M+S: 4 mm

Ze względów bezpieczeństwa zalecamy wymianę opon zanim osiągną wyznaczoną przez obowiązujące przepisy minimalną głębokość bieżników.
Regularnie, co najmniej raz w miesiącu lub w zależności od potrzeb, np . przed dłuższą jazdą lub jazdą terenową, przeprowadzać kontrole wszystkich obręczy:
  • kontrola ciśnienia w oponach więcej

  • kontrola kapturków zaworów

    Zawory muszą być zabezpieczone przed wilgocią i brudem za pomocą kapturków dopuszczonych przez producenta pojazdów Mercedes-Benz do stosowania specjalnie w Państwa pojeździe.

  • kontrola wzrokowa głębokości bieżnika i powierzchni bieżnej opony na całej szerokości

    Minimalna głębokość bieżnika wynosi w przypadku opony letniej 3 mm, a w przypadku opony zimowej 4 mm.

Wskazówki dotyczące łańcuchów przeciwśnieżnych
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku w wyniku nieprawidłowego zamontowania łańcuchów przeciwśnieżnych

Pojazdy z napędem na tylne koła: W przypadku zamontowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach przednich łańcuchy przeciwśnieżne mogą dotykać nadwozia lub elementów zawieszenia.

Nigdy nie montować łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach przednich.
Montować łańcuchy przeciwśnieżne na kołach tylnych zawsze parami.
W pojazdach z ogumieniem bliźniaczym:
Montować łańcuchy przeciwśnieżne na zewnętrznych kołach.
OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku w wyniku nieprawidłowego montażu łańcuchów przeciwśnieżnych

Pojazdy z napędem na przednie koła: W przypadku zamontowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach tylnych łańcuchy przeciwśnieżne mogą dotykać nadwozia lub elementów zawieszenia.

Nigdy nie montować łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach tylnych.
Montować łańcuchy przeciwśnieżne na kołach przednich zawsze parami.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo wypadku na skutek niewłaściwych łańcuchów przeciwśnieżnych

Standardowe łańcuchy przeciwśnieżne mogą się obluzować i spowodować uszkodzenie elementów zawieszenia lub elastycznych przewodów hamulcowych.

W pojazdach z napędem na wszystkie lub przednie koła i ogumieniem pojedynczym montować tylko takie łańcuchy przeciwśnieżne, które są dopuszczone przez producenta pojazdów Mercedes-Benz.

Ze względu na bezpieczeństwo producent pojazdów Mercedes-Benz zaleca stosowanie wyłącznie sprawdzonych i zatwierdzonych łańcuchów przeciwśnieżnych. Dalsze informacje na temat łańcuchów przeciwśnieżnych, zalecanych w przypadku pojazdów marki Mercedes-Benz , znajdują się w zestawieniu obręczy i opon, dostępnym na stronie Homepage Mercedes-Benz.

OSTRZEŻENIE Ryzyko wypadku z powodu zerwanych łańcuchów przeciwśnieżnych

W przypadku zbyt szybkiej jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi mogą one się zerwać oraz spowodować obrażenia u innych osób i uszkodzenia pojazdu.

Nie przekraczać dopuszczalnej prędkości maksymalnej podczas jazdy z łańcuchami przeciwśnieżnymi.
WSKAZÓWKARyzyko uszkodzenia kołpaków łańcuchami przeciwśnieżnymi

Podczas montowania łańcuchów przeciwśnieżnych na kołach ze stalowymi obręczami może dojść do uszkodzenia kołpaków.

Przed montażem łańcuchów przeciwśnieżnych zdjąć kołpaki ze stalowych obręczy kół.
W przypadku stosowania łańcuchów przeciwśnieżnych należy przestrzegać następujących wskazówek:
  • stosowanie łańcuchów przeciwśnieżnych jest dopuszczalne tylko w przypadku określonych kombinacji obręcze-opony. Informacje na ten temat można uzyskać w fachowym serwisie.

  • ze względu na bezpieczeństwo należy stosować wyłącznie łańcuchy przeciwśnieżne zatwierdzone przez producenta pojazdów Mercedes-Benz lub łańcuchy o porównywalnie wysokim standardzie jakościowym.

  • po przejechaniu ok. 1 km należy poprawić naprężenie łańcuchów przeciwśnieżnych. Tylko wtedy zapewnione jest optymalne zamocowanie łańcuchów i wykluczenie kolidowania z sąsiednimi elementami.

  • pojazdy z napędem na wszystkie koła: łańcuchy przeciwśnieżne montować na wszystkich kołach. W pojazdach z ogumieniem bliźniaczym montować łańcuchy przeciwśnieżne na zewnętrznych kołach. Przestrzegać instrukcji montowania dołączonej przez producenta.

  • łańcuchy przeciwśnieżne wolno używać tylko na zaśnieżonych nawierzchniach. Po wyjechaniu na odśnieżoną drogę należy jak najszybciej zdemontować łańcuchy.

  • lokalne przepisy mogą ograniczać możliwość używania łańcuchów przeciwśnieżnych. Przed zamontowaniem łańcuchów należy zapoznać się z obowiązującymi przepisami.

  • przed ruszeniem z zamontowanymi łańcuchami przeciwśnieżnymi włączyć napęd na wszystkie koła więcejwięcejwięcej.

  • po zamontowaniu łańcuchów przeciwśnieżnych ograniczenie prędkości wynosi 50 km/h.

  • pojazdy z asystentem parkowania: nie korzystać z funkcji asystenta parkowania PARKTRONIC podczas manewrowania z założonymi łańcuchami przeciwśnieżnymi.

Fabryczną prędkość maksymalną pojazdu można trwale ograniczyć do wartości zgodnej z indeksem prędkości opon zimowych więcej.

W celu ruszenia można wyłączyć ESP®. Dzięki temu koła mogą obracać się w miejscu, zwiększając siłę napędową.

Wskazówki dotyczące płynu do spryskiwania szyb

Przestrzegać wskazówek dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.

OSTRZEŻENIE ‑ Niebezpieczeństwo pożaru i obrażeń spowodowane koncentratem do mycia szyb

Koncentrat do mycia szyb jest łatwopalny. Jeśli koncentrat do mycia szyb dostanie się do elementów silnika lub układu wydechowego, może dojść do jego zapalenia.

Należy zwrócić uwagę, aby koncentrat do mycia szyb nie rozlał się obok wlewu.
WSKAZÓWKA Uszkodzenia oświetlenia zewnętrznego na skutek nieodpowiedniego płynu do spryskiwacza szyby

Nieodpowiednie płyny do spryskiwacza szyby mogą uszkodzić powierzchnie z tworzywa sztucznego oświetlenia zewnętrznego.

Stosować tylko płyny do spryskiwaczy, które nadają się również do powierzchni z tworzyw sztucznych, np. MB SummerFit lub MB WinterFit.
WSKAZÓWKANiedrożne dysze spryskiwacza na skutek mieszania płynów do mycia szyb
Nie należy mieszać płynów MB SummerFit i MB WinterFit z innymi płynami do spryskiwacza szyby.

Nie stosować wody destylowanej ani zdejonizowanej. W przeciwnym razie czujnik poziomu może działać nieprawidłowo.

Napełnianie układu spryskiwaczy
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzenia o gorące elementy w komorze silnika

Określone elementy w komorze silnika mogą się znacznie nagrzewać, np. silnik, chłodnica i części układu wydechowego.

Odczekać, aż silnik ostygnie i dotykać wyłącznie opisane niżej elementy.
W razie konieczności wykonania prac w komorze silnika można dotykać wyłącznie następujących części:
  • maski silnika

  • korka otworu wlewowego oleju silnikowego

  • korka zbiornika płynu do spryskiwaczy

  • korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego

OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo oparzeń podczas otwierania pokrywy komory silnika

Otworzenie pokrywy komory silnika w przypadku przegrzanego silnika lub pożaru w komorze silnika grozi bezpośrednim kontaktem z gorącymi gazami lub materiałami eksploatacyjnymi.

Przed otworzeniem pokrywy komory silnika odczekać, aż przegrzany silnik ostygnie.
W razie pożaru w komorze silnika nie otwierać pokrywy, lecz powiadomić straż pożarną.
OSTRZEŻENIE ‑ Niebezpieczeństwo pożaru i obrażeń spowodowane koncentratem do mycia szyb

Koncentrat do mycia szyb jest łatwopalny. Jeśli koncentrat do mycia szyb dostanie się do elementów silnika lub układu wydechowego, może dojść do jego zapalenia.

Należy zwrócić uwagę, aby koncentrat do mycia szyb nie rozlał się obok wlewu.
Uzupełnianie płynu do spryskiwaczy
Zbiornik płynu do spryskiwaczy (przykład)
Należy najpierw przygotować płyn do spryskiwaczy, mieszając składniki w odpowiednich proporcjach w zbiorniku.
Zaparkować pojazd na równej powierzchni i zabezpieczyć go przed odtoczeniem się więcej.
Otworzyć maskę silnika więcej.
Pociągnąć korek zbiornika płynu do spryskiwaczy do góry za języczek.
Uzupełnić, wlewając przygotowany płyn do spryskiwaczy.
Przycisnąć korek do otworu wlewowego, aż będzie słychać odgłos zatrzaśnięcia.
Zamknąć maskę silnika więcej.
Wymiana piór wycieraczek szyby przedniej
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo zakleszczenia podczas wymiany piór wycieraczek przy włączonych wycieraczkach

Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.

Przed wymianą piór wycieraczek należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.
OSTRZEŻENIE Ryzyko obrażeń w wyniku korzystania z wycieraczek przy otwartej pokrywie komory silnika

Jeżeli wycieraczki zostaną wprawione w ruchu przy otwartej pokrywie komory silnika, może dojść do zakleszczenia o mechanizm wycieraczek.

Przed otworzeniem pokrywy komory silnika należy zawsze wyłączać wycieraczki oraz zapłon.

Jeśli pióra wycieraczek są zużyte, szyby nie będą właściwie wycierane. Wymieniać pióra wycieraczek dwa razy w roku, najlepiej wiosną i jesienią.

Odchylić ramię wycieraczki od szyby przedniej.
Mocno trzymać ramię wycieraczki i odwrócić pióro wycieraczki od ramienia w kierunku wskazywanym strzałką do oporu.
Pchnąć zasuwę w kierunku wskazywanym strzałką do góry, aż zaskoczy.
Położyć pióro wycieraczki z powrotem na ramieniu.
Zdjąć pióro wycieraczki z ramienia.
Wstawić nowe pióro wycieraczki do wspornika na ramieniu .
Zwracać przy tym uwagę na różne długości piór obu wycieraczek:
  • wycieraczka o długim piórze znajduje się po stronie kierowcy

  • wycieraczka o krótkim piórze znajduje się po stronie pasażera

Przesunąć zasuwę w dół, aż zaskoczy.
Położyć ramię wycieraczki z powrotem na szybie przedniej.
Ustawianie dodatkowego ogrzewania wodnego za pośrednictwem komputera pokładowego
NIEBEZPIECZEŃSTWO Zagrożenie dla życia na skutek toksycznych spalin

Jeśli końcówka rury wydechowej jest niedrożna wskutek zablokowania wylotu lub wystarczająca wentylacja nie jest możliwa, do wnętrza pojazdu mogą przenikać toksyczne spaliny, zawierające między innymi tlenek węgla. Następuje to np. w zamkniętych pomieszczeniach lub po ugrzęźnięciu pojazdu w głębokim śniegu.

W zamkniętych pomieszczeniach bez wyciągu wentylacyjnego, np. w garażu, należy wyłączyć ogrzewanie postojowe.
Gdy silnik lub ogrzewanie postojowe pracuje, należy usunąć śnieg z bezpośredniego otoczenia pojazdu, zwłaszcza z obszaru wokół końcówki rury wydechowej.
W celu zapewnienia wystarczającej ilości świeżego powietrza otworzyć szybę po stronie odwróconej od wiatru.
OSTRZEŻENIE Niebezpieczeństwo pożaru na skutek rozgrzania się elementów ogrzewania postojowego i spalin

Materiały palne, np. liście, trawa lub gałęzie, mogą się zapalić.

Przed włączeniem ogrzewania postojowego upewnić się, że:
Do części pojazdu nie przylegają żadne łatwopalne materiały.
Spaliny wydostają się bez przeszkód z końcówki rury wydechowej ogrzewania postojowego.
Łatwopalne materiały nie znajdują się w obszarze wydostawania się spalin.
WSKAZÓWKA Ryzyko rozładowania akumulatora na skutek działania ogrzewania/wentylacji postojowej

Działanie ogrzewania/wentylacji postojowej obciąża akumulator.

Najpóźniej po dwóch cyklach ogrzewania lub wentylowania należy przejechać pojazdem dłuższy odcinek.
Warunki
  • Zbiornik paliwa jest wypełniony ponad poziom rezerwy.

  • Zapłon jest włączony.

Komputer pokładowy:
Ustawienia
Ogrzewanie
Ustawianie czasu włączenia
Wybrać Ustawienia.
Wybrać żądany czas odjazdu.
Aktywacja czasu odjazdu
Aktywować czas odjazdu zaznaczając go haczykiem.

Należy uwzględnić, że A, B i C odpowiadają danemu, zaprogramowanemu czasowi odjazdu.

Aktywacja czasu preselekcji wyłącza się przy następnym rozruchu silnika.

Wybór czasu preselekcji
Określić żądany czas preselekcji A, B lub C.

Żądany czas preselekcji A, B lub C pojawia się wyłącznie wtedy, gdy czas odjazdu zostanie aktywowany postawieniem haczyka.

Wybrać żądany czas preselekcji, przesuwając w lewo lub w prawo, jak np. A, B lub C.