Полный привод обеспечивает постоянный привод на все четыре колеса и в сочетании с системой ESP® повышает тяговое усилие автомобиля на дороге.
В автомобилях с двигателями OM651 и OM642 полный привод необходимо подключать больше. В автомобилях с двигателем OM654 происходит интеллектуальное регулирование приводного момента между передним и задним мостом.
Регулирование тягового усилия в автомобиле с полным приводом также осуществляется с помощью тормозной системы. Из-за этого тормозная система может перегреваться. В этом случае рекомендуется сбросить газ или остановить автомобиль, чтобы дать тормозной системе остыть.
При трогании с места используйте встроенную в систему ESP® вспомогательную функцию регулирования тягового усилия. Нажмите на педаль газа с необходимым усилием.
Во время движения медленно снимите ногу с педали газа.
При движении по заснеженной дороге используйте зимние шины (шины M+S), при необходимости с цепями противоскольжения больше. Только при соблюдении этих условий можно добиться максимальной эффективности полного привода.
При движении на спуске по бездорожью используйте функцию DSR (Downhill Speed Regulation – контроль скорости при спуске) больше.
Полный привод не может уменьшить опасность возникновения аварии при не соответствующем ситуации или невнимательном вождении, а также не отменяет законов физики. Полный привод не может учитывать дорожные и погодные условия, а также дорожную ситуацию. Полный привод является только вспомогательным средством. Ответственность за соблюдение безопасной дистанции, скорости, своевременное торможение и удержание полосы движения несете Вы.
При эксплуатации автомобиля с полным приводом на 1-осевом испытательном стенде возможно повреждение трансмиссии или тормозной системы.
При буксировке автомобиля с одним поднятым мостом возможно повреждение раздаточной коробки. Повреждения такого рода не подпадают под ответственность Mercedes-Benz за недостатки, обнаруженные в изделии.