Mercedes-Benz

Печать

Информация о точках крепления

ВНИМАНИЕ Опасность аварии при превышении максимально допустимой нагрузки на точки крепления

Если для крепления груза Вы комбинируете различные точки крепления, всегда ориентируйтесь на максимальную нагрузку на самую слабую точку крепления.

Например, при торможении до полной остановки действуют силы, которые могут во много раз превосходить вес груза.

Для распределения принимаемого усилия всегда используйте несколько точек крепления. Нагружайте точки крепления равномерно.

Номинальная сила натяжения является максимально допустимой.

Дополнительная информация о точках крепления и крепежных проушинах приведена в разделе «Перевозка» больше.

Крепежные проушины

Номинальное тяговое усилие для крепежных проушин
Крепежные проушины	Номинальное тяговое усилие
Микроавтобус	350 даН
Фургон	800 даН
Бортовая платформа с допустимой полной массой до 3,5 т	400 даН
Бортовая платформа с допустимой полной массой более 3,5 т	800 даН

Направляющие для крепления груза

Номинальное тяговое усилие для точек крепления в грузовом отделении
Точка крепления	Номинальное тяговое усилие
Направляющая для крепления груза в полу грузового отделения	500 даН
Нижняя направляющая для крепления груза на боковине кузова	200 даН
Верхняя направляющая для крепления груза на боковине кузова	125 даН

Указанные значения относятся только к стоящим на полу грузового отделения грузам, если соблюдаются следующие условия:

Груз прикреплен к двум точкам крепления направляющей.
Расстояние до следующего крепления на той же направляющей составляет примерно 1 м.