Превышение допустимой нагрузки может привести к разрыву крепежной проушины или стяжного ремня.
Груз нельзя будет удерживать.
Груз может сместиться, опрокинуться, его может бросить в сторону, и он может ударить людей, находящихся в автомобиле.
Учитывайте данные о максимальной допустимой нагрузке на отдельные точки крепления. Если для крепления груза Вы используете различные точки крепления, всегда ориентируйтесь на максимальную допустимую нагрузку на самую слабую точку крепления. Например, при торможении до полной остановки действуют силы, которые могут во много раз превосходить вес груза. Для распределения принимаемого усилия всегда используйте несколько точек крепления. Равномерно распределяйте нагрузку между точками крепления или крепежными проушинами.
При использовании стяжного ремня всегда соблюдайте указания, приведенные в инструкции по эксплуатации, или указания от изготовителя стяжного ремня.
Информация о максимальной допустимой нагрузке на точки крепления приведена в главе «Технические данные» в печатном руководстве по эксплуатации.
Груз должен быть надежно закреплен во избежание соскальзывания, опрокидывания, откатывания или падения.
Учитывайте как обычные дорожные ситуации, так и возможность выполнения объездных маневров, торможений до полной остановки и наличие плохих участков дороги.
Крепление груза должно соответствовать действующим требованиям и правилам техники крепления груза.
В противном случае в зависимости от норм законодательства и вытекающих последствий Вы можете понести наказание. Поэтому соблюдайте законодательство конкретной страны.
Проверяйте крепление груза перед каждой поездкой и с регулярной периодичностью во время длительной поездки. Принимайте меры по исправлению ситуации при неправильном или недостаточном креплении груза. Информацию о технически правильном креплении груза можно получить, например, у производителей вспомогательных средств транспортировки или крепления грузов.
Обеспечьте заполнение зазоров между грузом и стенками грузового отделения и колесными арками средствами, обеспечивающими неподвижность груза. Для этого используйте недеформируемые вспомогательные средства транспортировки, например клинья, упорные бруски или прокладки.
Обеспечьте неподвижность и устойчивость груза, зафиксировав его во всех направлениях.
Используйте точки крепления или крепежные проушины и направляющие планки для крепления груза в грузовом отделении.
Используйте только средства крепления грузов, например распорные балки, блокирующие штанги или крепежные сетки и стяжные ремни, соответствующие действующим стандартам (например, DIN EN). Всегда используйте по возможности ближайшие к грузу точки крепления для фиксации и закрывайте острые кромки с помощью прокладок.
Для крепления особо тяжелого груза в первую очередь используйте крепежные проушины.
Средства крепления грузов, соответствующие действующим стандартам (например, DIN EN), можно приобрести в любом специализированном магазине или специализированной мастерской с квалифицированным персоналом.
Автомобили, допущенные к эксплуатации в качестве коммерческих (категория автомобиля N1, N2), без перегородки не соответствуют стандарту ISO 27956, в котором описываются приспособления для правильного крепления груза в автомобилях для доставки товаров. При использовании автомобиля для перевозки грузов настоятельно рекомендуется дополнительная установка перегородки, поскольку правильное крепление груза в автомобилях без перегородки может быть очень трудоемким.
Зона между обратной стороной сидений и перегородкой должна оставаться свободной.