Aktivera och avaktivera varningsblinkers
Tryck på knappen 
.
. När du blinkar vid påslagna varningsblinkers lyser endast blinkljuset på den aktuella bilsidan.
I följande situationer kopplas cirkulationsluftsläget in automatiskt:
Krockkudden har lösts ut.
Bilen bromsas in kraftigt från mer än 70 km/h tills bilen står still.
När varningsblinkersen slagits på automatiskt trycker du varningsblinkersbrytaren för att stänga av dem .
Bilens varningsblinkers släcks automatiskt när bilen åter når en hastighet över 10 km/h efter en fullständig inbromsning.
Varningsblinkersen fungerar även när bilen av avstängd.
Ta ut och sätta tillbaka brandsläckaren
VARNING Olycksrisk på grund av att brandsläckaren inte har satts fast ordentligt vid golvet på förarsidan
En brandsläckare kan begränsa pedalvägen eller blockera en nedtrampad pedal.
Det äventyrar bilens drift‑ och trafiksäkerhet.
Brandsläckaren kan kastas omkring och skada föraren eller andra personer i bilen.
Förvara alltid brandsläckaren i hållaren på föreskrivet sätt och se till att den är ordentligt fastsatt.
Ta inte ut brandsläckaren under körning.
Ta ut och sätta tillbaka
Öppna passagerardörren fram.
Ta ut:
Dra upp spännena på brandsläckarens hållare. Ta ut brandsläckaren.
Sätta tillbaka:
Sätt tillbaka brandsläckaren. Tryck ned spännena på brandsläckarens hållare.
hållare. I högerstyrda bilar är brandsläckaren placerad vid passagerarsätet till vänster i körriktningen.
Ta ut varningstriangeln
Varningstriangeln är placerad i passagerardörrens förvaringsfack.
Ta ut varningstriangeln ur förvaringsfacket.
Ta ut förbandsväskan
Förbandsväskan är placerad i passagerardörrens förvaringsfack.
Ta ut förbandsväskan ur förvaringsfacket.
QR-koder för räddningskort
Dekalerna med QR-koden sitter på B-stolpen på förar- och passagerarsidan. Vid en olycka kan räddningstjänsten snabbt finna räddningskortet för din bil med hjälp av QR-koderna. Det aktuella räddningskortet innehåller den viktigaste informationen om din bil i kompakt form, t.ex. hur elledningarna går.
För mer information, vänligen besök: Mercedes-Benz webbplats – Räddningskort
Starthjälp och laddning av startbatteri
Använd alltid starthjälpsuttaget i motorrummet för starthjälp och laddning av batterierna.
INFORMATION Skador på batteriet på grund av överspänning
Vid laddning med laddare utan begränsning av laddningsspänningen kan batteriet eller bilens elektronik skadas.
Använd endast laddare med en maximal laddningsspänning på 14,8 V.
VARNING Explosionsrisk på grund av vätgas som antänds
Om du orsakar en kortslutning eller om det uppstår gnistbildning kan vätgasen antändas vid laddning av ett batteri.
Se till att ett anslutet batteris PLUS-klämma inte kommer i kontakt med fordonsdelar.
Lägg aldrig metallföremål eller verktyg på ett batteri.
Vid till‑ och frånkoppling av batteriet ska den angivna ordningsföljden för batteriklämmorna ovillkorligen följas.
Vid starthjälp ska du alltid se till att endast förbinda batteripoler med samma polaritet.
Vid starthjälp ska den angivna ordningsföljden för till‑ och frånkoppling av startkablarna ovillkorligen följas.
När motorn är i gång får till‑ eller frånkoppling av batteriklämmorna inte ske.
VARNING Explosionsrisk på grund av explosiv gasblandning
Vid laddning och starthjälp kan det läcka ut en explosiv gasblandning ur batteriet.
Det är mycket viktigt att undvika eld, öppen låga, gnistbildning och rökning.
Säkerställ att ventileringen är tillräcklig.
Luta dig inte över ett batteri.
VARNING Explosionsrisk vid fruset batteri
Ett urladdat batteri kan frysa redan vid temperaturer kring fryspunkten.
Om du då ger starthjälp eller laddar batteriet kan batterigas läcka ut.
Låt alltid ett fruset batteri tina före laddning eller starthjälp.
Om varnings- och kontrollamporna på kombiinstrumentet inte tänds vid temperaturer kring eller under fryspunkten är det urladdade batteriet med största sannolikhet fruset.
I detta fall ska du observera följande punkter:
Ge inte starthjälp och ladda inte batteriet.
Livslängden hos ett upptinat batteri kan vara avsevärt förkortad.
Bilens startegenskaper kan försämras, särskilt vid låga temperaturer.
Vi rekommenderar att det tinade batteriet kontrolleras på en auktoriserad verkstad.
InformationSkador på grund av flera eller långa startförsök
Flera eller långa startförsök kan medföra att katalysatorn skadas av oförbränt bränsle.
Undvik flera och långa startförsök.
Observera följande punkter i samband med starthjälp och laddning av batterierna:
Använd endast oskadade start-/laddkablar med tillräckligt tvärsnitt och isolerade polklämmor.
Oisolerade delar av polklämmorna får inte komma i kontakt med andra metalldelar medan start-/laddkablarna är anslutna till batteriet/starthjälpsuttaget.
Start-/laddkablarna får inte komma i kontakt med delar som kan röra sig när motorn är i gång.
Se till att varken du eller batteriet är elektrostatiskt laddade.
Undvik eld och öppen låga.
Luta dig inte över ett batteri.
Under laddningen: Använd bara laddare som Mercedes-Benz kontrollerat och godkänt och läs bruksanvisningen för laddaren innan du laddar batterierna.
Observera dessutom följande i samband med starthjälp:
Ta endast emot starthjälp från batterier med en nominell spänning på 12 V.
Fordonen får inte komma i beröring med varandra.
Bilar med bensinmotor: Ta endast emot starthjälp när motorn är kall och avgassystemet har svalnat.
Bilar med batterihuvudströmbrytare:
Kontrollera om batterihuvudströmbrytaren är isattMer. Säkra bilen med parkeringsbromsen.
Bilar med automatväxellåda:
Lägg i läge 
. Bilar med manuell växellåda:
Lägg i friläget. Stäng av bilen och alla strömförbrukare.
Öppna motorhuven Mer.
Högerstyrd bil: Starthjälpsuttaget kan sitta på motsatt sida.
Ta bort skyddet från PLUS-kontakten på det externa batteriet.
Börja med att ansluta starthjälps-/laddkabelns röda PLUS-polklämma på det externa batteriets PLUS-kontakt.
på det externa batteriets PLUS-kontakt. Skjut tillbaka det röda skyddet på starthjälpsuttaget 
med starthjälps-/laddkabelns andra röda PLUS-polklämma 
genom att vrida ett varv åt höger.
med starthjälps-/laddkabelns andra röda PLUS-polklämma genom att vrida ett varv åt höger. Anslut den andra röda PLUS-polklämman på starthjälpsuttagets PLUS-kontakt.
på starthjälpsuttagets PLUS-kontakt. Vid starthjälp:
Låt motorn i det hjälpande fordonet gå med tomgångsvarvtal. Börja med att ansluta den svarta start-/laddkabelns MINUS-polklämma 
till det externa batteriets minuspol.
till det externa batteriets minuspol. Anslut den andra svarta MINUS-polklämman 
till start-/laddkabeln till en jordpunkt 
i den egna bilen (blank metalldel i motorrummet).
till start-/laddkabeln till en jordpunkt i den egna bilen (blank metalldel i motorrummet). Vid starthjälp:
Starta bilen. Vid laddning:
Påbörja laddningen. Vid starthjälp:
Låt motorerna gå i några minuter. Vid starthjälp:
Slå på en elektrisk förbrukare i den egna bilen, t. ex. bakruteuppvärmningen eller belysningen, innan startkabeln kopplas bort. När starthjälpen/laddningen är avslutad:
Lossa klämmorna till starthjälps-/laddkabeln i omvänd ordningsföljd. Lossa först den andra svarta MINUS-polklämman från jordpunkten i motorrummet. Lossa sedan den svarta MINUS-polklämman från det externa batteriet. Lossa därefter den andra röda PLUS-polklämman från starthjälpsuttagets PLUS-kontakt . Lossa sedan den röda PLUS-polklämman från det externa batteriet.
från jordpunkten i motorrummet. Lossa sedan den svarta MINUS-polklämman från det externa batteriet. Lossa därefter den andra röda PLUS-polklämman från starthjälpsuttagets PLUS-kontakt . Lossa sedan den röda PLUS-polklämman från det externa batteriet. När den andra röda PLUS-polklämman kopplas bort från starthjälpsuttaget hoppar den röda skyddskåpan tillbaka till utgångsläget.
Mer information kan du få på en auktoriserad verkstad.
Information om elsäkringar
VARNING Risk för olycka och för personskada pga. överbelastade ledningar
Om en defekt säkring manipuleras, byglas eller ersätts med en säkring med högre amperetal kan elledningarna överbelastas.
Det kan leda till en brand.
Ersätt alltid defekta säkringar med specificerade nya säkringar med korrekt amperetal.
INFORMATION Skada på grund av felaktiga säkringar
Elkomponenter eller system kan skadas på grund av felaktiga säkringar.
Använd bara säkringar som godkänts av Mercedes-Benz med det angivna säkringsvärdet.
Elsäkringarna i din bil har till uppgift att koppla bort defekta strömkretsar. En utlöst säkring gör att de efterföljande komponenterna och de funktioner som är kopplade till dessa slutar att fungera.
Utlösta säkringar måste ersättas med likvärdiga säkringar. De känns igen på färg och säkringsvärde. Säkringsförteckningen och annan information om elektriska säkringar och reläer hittar du i den extra bruksanvisningen ”Säkringsanslutningar”.
INFORMATION Skada eller funktionsfel på grund av fukt
Det kan uppstå funktionsfel eller skador på elsystemet kan på grund av fukt.
Se till att fukt inte kan tränga in i säkringsboxen om den är öppen.
Se till att tätningen på locket ligger an korrekt på säkringsboxen när du stänger den.
Om en nyinsatt säkring löser ut igen ska du låta en auktoriserad verkstad fastställa och åtgärda orsaken.
Kontrollera följande innan du byter säkring:
att bilen är säkrad så att den inte kan komma i rullning
att samtliga strömförbrukare är urkopplade.
att bilen är avstängd.
Information vid punktering
VARNING Olycksrisk pga. trycklöst däck
Ett trycklöst däck försämrar bilens köregenskaper samt styr- och bromsegenskaper avsevärt.
Kör inte med ett trycklöst däck.
Byt ut det trycklösa däcket mot reservhjulet eller kontakta en auktoriserad verkstad.
Beroende på bilens utrustning har du följande alternativ om du råkar ut för en punktering:
Du kan ringa vägassistans med knappen för vägassistanssamtal på takkontrollpanelen .
Byta hjulet Mer.
Översikt över verktyg för hjulbyte
Följande verktyg för hjulbyte kan t.ex. behövas:
domkraft
hjulnyckel.
Domkraftens maximala bärförmåga hittar du på dekalen på domkraften.
Domkraften är underhållsfri. Vid en funktionsstörning ska du vända dig till en auktoriserad verkstad.
Bilar med bakhjulsdrift
Verktygen för hjulbyte finns i stuvfacket ovanför passagerardörrens fotsteg och i stuvfacket vid fotutrymmet på passagerarsidan.
Bilar med framhjulsdrift
Verktygen för hjulbyte finns bakom förarsätet.
Översikt över tillåtna metoder för bogsering
Mercedes-Benz rekommenderar att du transporterar din bil i stället för att bogsera den vid haveri.
INFORMATION Fordonsskada på grund av felaktig bogsering
Observera informationen och anvisningarna för bogsering.
INFORMATION Skador när bilen skjuts på
Om en bil med framhjulsdrift och automatväxellåda skjuts på eller dras för långt och för snabbt när den inte har startats, kan den skadas.
Skjut inte på bilen längre än 15 m och maximalt i gånghastighet.
Bilar med automatväxellåda och bakhjulsdrift: Vid störningar kan automatväxellådan vara spärrad i läge .
Om det inte går att lägga i automatväxellådans läge 
ska bilen transporteras Mer. Vid transporten måste ett bärgningsfordon med lyftanordning användas.
Bilar med automatväxellåda och framhjulsdrift: Vid störningar kan automatväxellådan vara spärrad i läge . Du kan lossa parkeringsspärren manuellt Mer.
Om det inte går att lägga i automatväxellådans läge ska bilen transporteras Mer. Vid transporten måste ett bärgningsfordon med lyftanordning användas.
 Båda axlarnas hjul på vägen |  Upplyft framaxel |  Upplyft bakaxel |
|---|---|---|
Ja, max 100 km i 50 km/h | Ja, max 100 km i 50 km/h | Ja, max 50 km med en hastighet på 50 km/h |
Båda axlarnas hjul på vägen | Upplyft framaxel | Upplyft bakaxel |
|---|---|---|
Ja, max 50 km med en hastighet på 50 km/h | Ja, max 50 km med en hastighet på 50 km/h | Ja, om ratten är fixerad i mittläget med en rattkrycka |
Båda axlarnas hjul på vägen | Upplyft framaxel | Upplyft bakaxel |
|---|---|---|
Nej (när bilen inte har startats) Ja (när bilen har startats), max 5 km i en hastighet av 20 km/h | Ja | Nej (när bilen inte har startats) Ja (när bilen har startats), max 5 km i en hastighet av 20 km/h |
Båda axlarnas hjul på vägen | Upplyft framaxel | Upplyft bakaxel |
|---|---|---|
Ja, max 50 km med en hastighet på 50 km/h | Nej | Nej |
Bogsering med upplyft axel: Bogsering bör endast genomföras av bärgningsfirmor.