Паливо легкозаймисте.
Паливо отруйне і шкідливе для здоров’я.
При контакті з паливом дотримуйтесь наступних рекомендацій:
Електростатичний заряд може спричинити займання парів палива.
Автомобілі з дизельним двигуном:
Точка займання паливної суміші дизельного палива, змішаного з бензином, нижче, ніж у чистого дизельного палива.
Якщо автомобіль працює, деталі системи випуску відпрацьованих газів можуть непомітно розігрітися.
Не заводьте автомобіль. Інакше паливо може потрапити до паливної системи.
Навіть невелика кількість невідповідного палива може пошкодити паливну систему і двигун. Ремонт вимагатиме великих затрат.
При неналежному поводженні з паливом воно може становити небезпеку для людей і довкілля.
Автомобіль розблокований.
Додатковий обігрівач вимкнений.
Автомобіль вимкнений.
Ліві передні двері відкриті.
Під час заправлення не сідайте в автомобіль. У вас може накопичитись електростатичний заряд.
Дотримуйтеся вказівок щодо експлуатаційних матеріалів детальніше.
Відкидна кришка заправного люка знаходиться у напрямку руху ліворуч поруч з передніми дверима. Положення кришки горловини паливного бака відображається також на комбінації приладів . Стрілка на заправній колонці вказує сторону автомобіля.
Клацання сигналізує про те, що кришка горловини паливного бака повністю закрита.
Автомобілі з дизельним двигуном і пристроєм захисту від заправлення неправильним видом палива: конфігурація бака розрахована для заправлення на заправних колонках з дизельним паливом для легкових автомобілів.
Автомобілі з дизельним двигуном без пристрою захисту від заправлення неправильним видом палива: надавати перевагу заправленню на заправній колонці з дизельним паливом для легкових автомобілів. Втім, ви також можете заправлятись на заправній колонці з дизельним паливом для вантажних автомобілів.
Якщо паливо з паливного бака повністю витрачене, заправте принаймні 5 л палива.
Автомобілі зі змішаним режимом можна розпізнати за наклейкою «Ethanol up to E85!» на відкидній кришці заправного люка.
Стиль головного меню, що відображається, може відрізнятися. Звертайте увагу на огляд меню для дисплея приладів детальніше.
Добовий пробіг:
Скинути добов. пробіг?
Маршрутний комп’ютер:
Від старту
Від скидання
Індикація ECO
Автомобіль увімкнений.
поточний тиск і температура в шині кожного колеса
поточний тиск у шині кожного колеса
Індикац. тиску повітря в шинах відображається через декілька хвилин руху: процес ініціалізації системи ще не завершився. Після цього розпочинається контроль тиску в шинах.
Значення, що відображаються на дисплеї приладової панелі, можуть відрізнятися від значень шинного манометра. Це залежить від висоти над рівнем моря. У місцях, що знаходяться занадто високо над рівнем моря, манометр показує вищий тиск у шинах, ніж бортовий комп’ютер. У такому випадку не треба зменшувати тиск у шинах.
Указівки щодо тиску в шинах детальніше
Автомобіль вимкнено.
Долийте AdBlue. Див. керівництво з експлуатації
Об'єм бака AdBlue® використано до резервного рівня.
Долийте AdBlue Авар.режим чер. XXX км
Ви можете проїхати на автомобілі лише вказану відстань. Долийте AdBlue® якомога швидше.
Долийте AdBlue Аварійний режим: 20 км/год Запуск немож.чер. XXX км
Швидкість автомобіля обмежено до 20 км/год. Ви можете проїхати на автомобілі лише вказану відстань. Надалі пуск автомобіля неможливий.
Долийте AdBlue Старт неможливий
Запуск автомобіля може не відбутися.
Долийте AdBlue. Див. керівництво з експлуатації
Об'єм бака AdBlue® використано до резервного рівня.
Долийте AdBlue. Потужність зменшена
Долийте AdBlue Після повт. пуску двигуна авар. реж.: макс. 20 км/год
Після перезапуску автомобіль може рухатися лише зі швидкістю 20 км/год.
Долийте AdBlue Аварійний режим: макс. 20 км/год
Автомобіль може рухатися лише зі швидкістю 20 км/год.
За запитом на дисплеї | мін. 8 л |
Без запиту на дисплеї | мін. 2 л |
Ви також можете відобразити для перегляду рівень AdBlue®детальніше.
Якщо бак AdBlue® повністю наповнений, припиніть процес заправлення.
Каністру для доливання AdBlue® можна знімати частково спорожненою.
Не тримайте постійно каністру для доливання AdBlue® в автомобілі.
Від руки накрутіть пляшку для доливання AdBlue® на заливну горловину в моторному відсіку. Інакше її можна пошкодити.
Пляшки для доливання AdBlue® можна придбати на багатьох заправних станціях або на спеціалізованій СТО. Пляшки для доливання без накрутної кришки не забезпечують захисту від переливання. Може статися переливання AdBlue®. Mercedes-Benz пропонує спеціальні пляшки для доливання з накрутними кришками. Ви можете отримати їх на авторизованій станції техобслуговування Mercedes-Benz.
Бак AdBlue® заповнюється. Це може тривати до однієї хвилини.
Після припинення притискання пляшки для доливання AdBlue® донизу процес доливання припиняється. Пляшку для доливання можна знімати частково спорожненою.
Лише так заливний патрубок правильно закривається.
Коли кришка горловини бака AdBlue® вільно прокручується, бак AdBlue® замкнений.
Певні компоненти в моторному відсіку можуть бути дуже гарячі, наприклад, двигун, радіатор та елементи системи випуску відпрацьованих газів.
капот
запірна кришка заливної горловини моторного масла
запірна кришка бачка склоомивача
запірна кришка розширювального бачка системи охолодження
За умови перегрівання двигуна або пожежі в моторному відсіку під час відкриття капоту разом з гарячим газом можуть виділятись і продукти згоряння експлуатаційних матеріалів.
Концентрат склоомиваючої рідини легкозаймистий. У випадку потрапляння на гарячі деталі двигуна або систему випуску відпрацьованих газів, він може загорітися.
Не намагайтеся замінити щітки склоочисників під час очищення вітрового скла або під час їх руху, це може призвести до защемлення повідцем склоочисника.
Заміна щіток склоочисників при відкритому капоті двигуна і працюючих механізмах важелів може призвести до защемлення.
Якщо щітки склоочисників повністю зношені, скло не протирається належним чином. Міняйте щітки склоочисників двічі на рік, найкраще навесні та восени.
сторона водія — довга щітка склоочисника
сторона переднього пасажира — коротка щітка склоочисника
Не намагайтеся замінити щітки склоочисників під час очищення вітрового скла або під час їх руху, це може призвести до защемлення повідцем склоочисника.
Заміна щіток склоочисників при відкритому капоті двигуна і працюючих механізмах важелів може призвести до защемлення.
Якщо щітки склоочисників повністю зношені, скло не протирається належним чином. Міняйте щітки склоочисників двічі на рік, найкраще навесні та восени.
сторона водія — довга щітка склоочисника
сторона переднього пасажира — коротка щітка склоочисника
При вимірюванні автомобіль стоїть на рівній поверхні.
Капот закритий.
Залежно від профілю руху індикація рівня масла доступна лише через 30 хвилин після початку руху та при увімкненому автомобілі
Відвідайте спеціалізовану СТО.
Автомобілі з індикацією стану холодного масла: після тривалого часу простою автомобіля на приладовій панелі автоматично відображається рівень масла. Якщо вимірювання рівня моторного масла неможливе, з’явиться відповідне повідомлення.
Результат електронного вимірювання завжди має пріоритет над іншими вимірюваннями.
Після миття автомобіля гальма мають зменшений ефект гальмування.
Слідкуйте за тим, щоб мийна установка відповідала розміру автомобіля.
Перед миттям автомобіля на мийній установці складіть зовнішні дзеркала та демонтуйте додаткову антену (при наявності). Інакше можна пошкодити зовнішні дзеркала, антену чи автомобіль.
Під час виїзду з мийної установки простежте за тим, щоб зовнішні дзеркала знову були повністю розкладені, а додаткова антена (при наявності) — встановлена.
Бокове та зсувне скло повністю закриті.
Вентилятор системи вентиляції/обігрівач вимкнені.
Вимикач склоочисника в положенні .
Якщо автомобіль сильно забруднений, то перш ніж вирушити на мийну установку, виконайте попереднє очищення автомобіля.
Видалення воску з вітрового скла та гумових елементів щіток склоочисника після миття автомобіля допоможе уникнути утворення смуг та зменшити рівень шуму під час роботи склоочисників.