Paliwa są łatwopalne.
Paliwa są trujące i szkodliwe dla zdrowia.
W przypadku kontaktu z paliwem należy przestrzegać następujących zasad:
Wyładowania elektrostatyczne mogą doprowadzić do zapłonu oparów paliwa.
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym:
W przypadku wymieszania oleju napędowego z benzyną powstała mieszanina paliw ma niższą temperaturę zapłonu niż czysty olej napędowy.
Podczas pracy pojazdu elementy układu wydechowego mogą się niepostrzeżenie przegrzewać.
Nie uruchamiać pojazdu. W przeciwnym razie paliwo zostanie wtłoczone w układ paliwowy.
Nawet nieznaczne ilości niewłaściwego paliwa mogą doprowadzić do uszkodzeń układu paliwowego i silnika. Koszty naprawy takich uszkodzeń są wysokie.
W przypadku nieprawidłowego obchodzenia się z paliwem występuje zagrożenie dla człowieka i środowiska naturalnego.
Zamki pojazdu są odblokowane.
Ogrzewanie dodatkowe jest wyłączone.
Pojazd jest wyłączony.
Lewe drzwi przednie są otwarte.
Podczas tankowania nie wsiadać ponownie do pojazdu. Może dojść do ponownego naładowania elektrostatycznego.
Przestrzegać wskazówek dotyczących materiałów eksploatacyjnych więcej.
Pokrywa wlewu paliwa znajduje się z lewej strony obok drzwi przednich, patrząc w kierunku jazdy. Położenie pokrywy wlewu paliwa jest również sygnalizowane w zestawie wskaźników . Strzałka przy dystrybutorze pokazuje stronę pojazdu.
Trzaśnięcie oznacza, że korek wlewu paliwa jest całkowicie zamknięty.
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym i zabezpieczeniem przed zatankowaniem benzyny: kanał wlewu jest przystosowany do tankowania z dystrybutorów oleju napędowego do samochodów osobowych.
Pojazdy z silnikiem wysokoprężnym bez zabezpieczenia przed zatankowaniem benzyny: najlepiej tankować z dystrybutora oleju napędowego do samochodów osobowych. Można tankować również z dystrybutora oleju napędowego do samochodów ciężarowych.
W przypadku całkowicie opróżnionego zbiornika paliwa wlać co najmniej 5 l paliwa.
Pojazdy z trybem mieszanym można rozpoznać po naklejce „Ethanol up to E85!“ na pokrywie wlewu paliwa.
Pisownia wyświetlanego menu głównego może się różnić. W związku z tym zapoznać się z przeglądem menu dotyczącym zintegrowanej tablicy wskaźników więcej.
Przebieg dzienny:
Zresetować licznik przebiegu?
Komputer podróżny:
Od rozruchu
Od resetu
Wskaźnik ECO
Pojazd jest włączony.
aktualne ciśnienie w oponach i temperatura poszczególnych kół
aktualne ciśnienie w oponach poszczególnych kół
Wskazanie ciśnienia w oponach pojawi się po kilku minutach jazdy: proces programowania systemu nie jest jeszcze zakończony. Wówczas ciśnienie w oponach jest już monitorowane.
Wartości wyświetlane na wyświetlaczu zestawu wskaźników mogą różnić się od wartości testera ciśnienia w oponach, ponieważ odnoszą się one do wysokości nad poziomem morza. W wysoko położonych miejscach ciśnieniomierze wskazują wyższe ciśnienie w oponach niż komputer pokładowy. W takim przypadku nie należy redukować ciśnienia w oponach.
Wskazówki dotyczące ciśnienia w oponach więcej
Pojazd jest wyłączony.
Uzupełnić AdBlue patrz instrukcja obsługi
Zawartość zbiornika AdBlue® jest zużyta do poziomu rezerwy.
Uzupełnić AdBlue Tryb awaryjny za XXX km
Pojazd może jeszcze pokonać tylko wyświetlany dystans. Niezwłocznie uzupełnić AdBlue®.
Uzupełnić AdBlue Tryb awaryjny: 20 km/h Brak rozruchu po XXX km
Prędkość pojazdu jest ograniczona do 20 km/h. Pojazd może jeszcze pokonać tylko wyświetlany dystans. Później uruchomienie pojazdu jest już niemożliwe.
Uzupełnić AdBlue Rozruch niemożliwy
Pojazdu nie można już uruchomić.
Uzupełnić AdBlue patrz instrukcja obsługi
Zawartość zbiornika AdBlue® jest zużyta do poziomu rezerwy.
Uzupełnić AdBlue Moc obniżona
Uzupełnić AdBlue Po ponown. rozruchu silnika tr. awaryjny: maks. 20 km/h
Po ponownym uruchomieniu pojazdu,pojazd może pokonać jeszcze tylko 20 km/h.
Uzupełnić AdBlue Tryb awaryjny: maks. 20 km/h
Pojazd może pokonać jeszcze tylko 20 km/h.
Z wezwaniem na wyświetlaczu | min. 8 l |
Bez wezwania na wyświetlaczu | min. 2 l |
Poziom AdBlue® może zostać również wyświetlony więcej.
Gdy zbiornik AdBlue® jest całkowicie napełniony, proces napełniania kończy się.
Kanister AdBlue® można zdjąć częściowo opróżniony.
Należy unikać stałego przewożenia w pojeździe pojemnika uzupełniającego AdBlue®.
Przykręcić tylko ręcznie butelkę AdBlue® do otworu wlewu w komorze silnika. W przeciwnym razie może dojść do jej uszkodzenia.
Butelki uzupełniające z AdBlue® są dostępne na wielu stacjach paliw lub w fachowym serwisie. Butelki uzupełniające bez zamknięcia gwintowanego nie zapewniają zabezpieczenia przed przelaniem. Istnieje niebezpieczeństwo, że w przypadku przelania AdBlue® dojdzie do jego wycieku. Mercedes‑Benz oferuje specjalne butelki uzupełniające z zamknięciem gwintowanym. Są one dostępne w ASO Mercedes-Benz.
Zbiornik AdBlue® jest napełniany. Może to trwać maksymalnie minutę.
Gdy butelka uzupełniająca z AdBlue® nie jest naciskana do dołu, proces napełniania kończy się. Częściowo opróżnioną butelkę można ponownie zdjąć.
Tylko w ten sposób króciec wlewu jest prawidłowo zamknięty.
Jeżeli korek wlewu AdBlue® daje się swobodnie obracać, zbiornik AdBlue® jest zamknięty.
Określone elementy w komorze silnika mogą się znacznie nagrzewać, np. silnik, chłodnica i części układu wydechowego.
maski silnika
korka otworu wlewowego oleju silnikowego
korka zbiornika płynu do spryskiwaczy
korka zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego
Otworzenie pokrywy komory silnika w przypadku przegrzanego silnika lub pożaru w komorze silnika grozi bezpośrednim kontaktem z gorącymi gazami lub materiałami eksploatacyjnymi.
Koncentrat do mycia szyb jest łatwopalny. Jeśli koncentrat do mycia szyb dostanie się do elementów silnika lub układu wydechowego, może dojść do jego zapalenia.
Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.
Jeśli wycieraczki zostaną włączone przy otwartej masce silnika, może dojść do przytrzaśnięcia części ciała przez mechanizm wycieraczek.
Jeśli pióra wycieraczek są zużyte, szyby nie będą właściwie wycierane. Pióra wycieraczek wymieniać dwa razy w roku, najlepiej wiosną i jesienią.
wycieraczka o długim piórze znajduje się po stronie kierowcy
wycieraczka o krótkim piórze znajduje się po stronie pasażera
Jeśli podczas wymiany piór wycieraczek wycieraczki zostaną włączone, ruch ramion wycieraczek może doprowadzić do zakleszczenia.
Jeśli wycieraczki zostaną włączone przy otwartej masce silnika, może dojść do przytrzaśnięcia części ciała przez mechanizm wycieraczek.
Jeśli pióra wycieraczek są zużyte, szyby nie będą właściwie wycierane. Pióra wycieraczek wymieniać dwa razy w roku, najlepiej wiosną i jesienią.
wycieraczka o długim piórze znajduje się po stronie kierowcy
wycieraczka o krótkim piórze znajduje się po stronie pasażera
Pojazd stoi równo podczas pomiaru.
Pokrywa komory silnika jest zamknięta.
W zależności od profilu jazdy wyświetlanie poziomu oleju jest możliwe dopiero po jeździe trwającej do 30 minut i przy włączonym pojeździe.
Jechać do fachowego serwisu.
Pojazdy ze wskaźnikiem poziomu zimnego oleju: po dłuższym czasie przestoju pojazdu poziom oleju zostaje automatycznie wyświetlony na zintegrowanej tablicy wskaźników. Jeśli pomiar poziomu oleju silnikowego nie jest możliwy, pojawia się odpowiedni komunikat.
Wynik pomiaru elektronicznego ma zawsze pierwszeństwo przed innymi pomiarami.
Po myciu pojazdu skuteczność działania hamulców jest zmniejszona.
Upewnić się, że myjnia jest przystosowana do wielkości pojazdu.
Przed wjazdem do myjni złożyć lusterka zewnętrzne i zdemontować ew. dodatkową antenę. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia lusterek zewnętrznych, anteny i pojazdu.
Po wyjechaniu z myjni rozłożyć lusterka zewnętrzne i zamontować ew. dodatkową antenę.
Szyby boczne i szyba przesuwna są całkowicie zamknięte.
Dmuchawa układu wentylacji i ogrzewania jest wyłączona.
Przełącznik wycieraczek jest w położeniu .
Przed wjazdem do myjni zaleca się usunięcie większych zanieczyszczeń z nadwozia.
Usunięcie wosku (jeśli w myjni wybrano program z woskowaniem) z szyby przedniej i piór wycieraczek zapobiega smugom na szybie i odgłosom pracy wycieraczek.